Mario Andretti tiene muy claro el motivo por el cual el equipo Renault está viviendo este año su particular travesía por el desierto tras haber conquistado lo dos últimos títulos mundiales de Pilotos y Constructores. Cocinero antes que fraile, Andretti fue Campeón del Mundo en 1978 y está convencido de que la razón principal son sus pilotos.
“Creo que han subestimado la importancia que tiene el talento del piloto, ya que cuando perdieron a Alonso no le buscaron un sustituto adecuado,” asegura el ex piloto norteamericano de origen italiano, que está convencido de que con el piloto español en el equipo, otro gallo cantaría.
Andretti no le da excesiva importancia a los supuestos problemas de adaptación de Renault a los nuevos neumáticos Bridgestone y cree que “si pusiéramos a Alonso de nuevo al volante del Renault, habría sido mucho más rápido”.
El ex Campeón del Mundo va más allá y ataca la política deportiva de Renault, asegurando que “quizás pensaron que tenían un coche tan bueno que no necesitaban un piloto de los grandes.” Y está claro que tanto para Andretti, como para el que suscribe, la pareja de pilotos de Renault este año no da la talla para defender el doble Campeonato del Mundo.
Andretti no ha dejado títere con cabeza en Renault y sentencia para concluir que “Flavio Briatore se enorgullece de no pagar un sueldo de súper estrella a ninguno de sus pilotos, pero creo que si le hubieran ofrecido a Alonso lo que se merece, quizás el piloto español todavía estaría allí.”
Vía | F1-Live
Comentarios
Hacen falta más pruebas para demostrarlo??
Briatore se debe estar revolviendo en su yate. Claro, que así es menos sufrimiento.
No toda la culpa fue de Flavio. Recordemos que fue Renault el que no dio garantias de futuro a su equipo de F1, aun habiendo conquistado los dos campeonatos. Y luego vino el bicampeonato de marcas y pilotos.
Señor Goshn(o como se escriba) ¿¿Que necesita para respaldar a su equipo al 100% desde un principio??
Una cosa a tener en cuenta es que Renault consigue estar donde está porque sabe retirarse a tiempo. Así, parece que siempre está en la cresta de la ola, y se la recuerda como la "inventora" del turbo, ganadora de sopotocientos mundiales de constructores, y ganadora de mundiales con un equipo integral Renault.
Cuando la cosa flojea, como ahora y como en el pasado, desaparecerá hasta nueva oportunidad.
Digo yo…
Yo la culpa también la atribuyo más a Renault que a Briattore. Cuando tu proveedor no te garantiza todo el apoyo … malo. No se si Flavio tendría que haber echado la culpa a Renault (nunca muerdas la mano que te da de comer) o salir por peteneras diciendo que se ahorra pasta en super-estrellas. Vosotros mismos
Conviene valorar que Alonso dijo siempre que el añito de probador que le endosaron sin poder correr, viniendo ya de otro equipo como titular, fue la peor etapa de su vida. Sospecho que nunca se lo perdonó a Briatore. Al fin y al cabo, si eres campeón del mundo y tu equipo te deja en libertad porque cierran, pues te van a sobrar ofertas mucho mejores al momento, ¿no?
Yo soy más pragmático y pienso que Alonso despés de ganar su primer título de campeón del mundo estaba en condiciones de firmar el que podría haber sido su mejor contrato. Si al siguiente año el ferrari de Schumi hubiese sido el campeón del mundo Alonso hubiese perdido muchísimo dinero. Hay que tener en cuenta que ahora no tendría esas motivaciones porque ya es realmente rico, pero antes tenía un contrato muy infravalorado a su nivel, y que además es jovén y aún no había ganado tanta pasta como para que no fuese importante.
Alonso se fue a McLaren porque ha sido y siempre será un equipo mas grande que Renault. Por supuesto que tambien le pagaran mas, pero correr en McLaren le va a dar todavia mas prestigio en este mundillo.
Un saludo