Una vez confirmada a primera hora de esta mañana una de las noticias más sorprendentes e inesperadas de los últimos tiempos en la Fórmula Uno, que Honda abandona el Mundial con carácter inmediato, los máximos responsables de la escudería de Woking, Ross Brawn y Nick Fry, ya han hecho saber que harán todo lo posible para que el equipo pueda estar en la parrilla de salida del GP de Australia 2009 el próximo mes de marzo.
La única solución pasa por encontrar un comprador o grupo inversor dispuesto a adquirir toda la estructura del equipo y buscar un nuevo suministrador de motores con carácter muy urgente. En este último aspecto, Ross Brawn podría haber iniciado ya las negociaciones para que fuera Ferrari ese nuevo proveedor de propulsores. Sin embargo, todo está en el aire y apenas quedan tres meses para el inicio del Mundial 2009.
La noticia del adiós de Honda a la Fórmula Uno ha causado un impacto mundial de grandes proporciones. La crisis económica que afecta a todo el mundo y a todos los niveles no ha pasado de largo en la Fórmula Uno y la inesperada y sorpredente salida de este deporte de uno de los mayores constructores de la automoción internacional es un golpe muy duro.
Sin embargo, las cabezas visible de la escudería Honda F1, Nick Fry y Ross Brawn, ya se han puesto manos a la obra para intentar salvar el equipo y según ha confirmado Fry, “en las últimas 12 horas ya hemos recibido tres propuestas de gente que podría estar interesada en comprar el equipo”. El objetivo, repite Fry, “es poder estar en Melbourne el próximo mes de marzo”.
Nick Fry, como no podía ser de otra forma, ya ha comenzado a vender su producto y ha recordado que los 700 empleados del equipo “siguen trabajando como es habitual” y que la estructura del equipo es una “fantástica oportunidad para cualquier interesado en entrar en la Fórmula Uno, por nuestra experiencia, recursos, instalaciones y por el coche del 2009 en el que sigue trabajando Ross Brawn y que esperamos que sea muy competitivo la próxima temporada”.
Las próximas van a ser unas semanas muy intensas para todos los que trabajan para el equipo Honda F1 y espero que en breve encuentren un comprador que impida que la F1 se quede con tan solo nueve equipos para la temporada 2009.
Y una última reflexión, que ha sido de las primeras cosas que me vino a la cabeza cuando me llegó el rumor del posible adiós de Honda: menos mal que Fernando Alonso optó por quedarse en Renault y no aceptó la suculenta oferta económica de Honda…¿Os imagináis lo que estaríamos hablando ahora si Alonso se hubiera quedado sin equipo para 2009? Button, Barrichello y Wurz están en esa situación.
Vía | Autosport
Comentarios
Sólo unos cuantos defendimos la idea de que la vuelta a casa, Renault, era la mejor opción y continuar allí al menos otro año más también. Ni Honda, ni BMW ni ná de ná como muchos se empeñaban en decir por aqui. De todas formas alguien comprará el equipo, eso seguro. A mi me gustaría que Lamborghini y Porsche estuvieran presentes pronto en la F1.
Yo creo que precisamente por lo suculento de la oferta no habrían acabado con el equipo, Delfos. Es más una especie de órdago, que el enorme gasto en F1 sirviese para algo con carácter inmediato. Y creo que por eso han sido tan descarados en sus declaraciones de amor a Fernando: "o Alonso o nada" (y no por Alonso, para mi ejemplo valdría igual Hamilton, es decir, o un top driver, un campeón que saque adelante esto, o nada).
Por cierto, ¿18 coches en parrilla no son insuficientes para comenzar la carrera?¿No debe haber un minimo de 20? Aclararmelo, plis, que no lo rigüerdo…
Por cierto, joze, Lamborghini y Porsche están en la órbita del grupo VAG, y Volkswagen nunca se ha interesado seriamente por la F1, no creo que ahora se lo planteen, y menos con la crisis global. Yo sí creo que el equipo estará en parrilla, pero como independiente. Igual David Richards se vuelve a interesar…
Aver si los simpaticos Jeque arabes Se Compran un par de Escuderias y dejan el futbol Podria ser una de las soluciones
Era algo que entraba dentro de lo posible, ¿cuantos años llevan sin poner un patrocinador? con la coyuntura actual (también llamada crisis) y los pobres resultados es normal que Honda no esté dispuesta a cargar con ese lastre económico…
Pues me parece una mierda no poder ver a un Lambo peleando con un Ferrari.
#5: toda la razón; hace mucho que nadie los auspicia y han perdido kilos de recursos con su afán "Verde y ecológico", haciendo eventos por el medioambiente en cada carrera del calendario (En Canadá 2007 había un gigantesco show del robot de Honda…todo el día por tres días…¿Cuanto cuesta eso ???? )… Y pintando el mundo en el auto, más los escasos resultados era un poco evidente que los recursos no estaban entrando tal como salían…
Saludos
Que va, yo he visto correr carreras de solo seis coches.
Donde esta Jordan? Por dios vuelve
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