Las conversaciones entre McLaren y Force India para que los primeros apoyen técnicamente a la escudería de Vijay Mallya a partir de 2009 están ya tan avanzadas, que diversos medios se atreven a confirmar que el acuerdo es prácticamente total.
Ron Dennis aseguró en China que todavía no había nada firmado, pero la evidencia de que la cosa está casi cerrada ha llevado a Gerhard Berger a declarar que “por lo que sé, Force India tiene ya asegurado un coche cliente de McLaren para el año que viene”. Sería sin duda un paso más de cara a la aceptación de los coches clientes en las parrillas de Fórmula 1, y un salto de gigante del equipo que actualmente ocupa el farolillo rojo cada fin de semana.
Incluso a raíz del acuerdo, y pese a la confirmación de los actuales pilotos de Force India para 2009, hay quien insiste en colocar en uno de los asientos del equipo con sede en Silverstone, concretamente en el que actualmente ocupa Adrian Sutil, al piloto de Mercedes Paul Di Resta. En cualquier caso, buena parte de sus opciones pasan por hacerlo bien en el próximo test que disfrutará con McLaren.
Vía | OneStopStrategy
Comentarios
Sutil y Di Resta con buenas maquinas y Fisiccella a otra cosa…
Que vaya Hamilton el año que viene a demostrar lo bueno que es. O kovalainen de numero 1 y con Fisikela otra vez. (lo q dice hamilton q en la F1 no esta para hacer amigos, eso son las cosas que le enseña Ron)
pues como esto sea verdad, va a haber un tal david richards que va a coger un cabreo monumental.
Eso digo yo también, ¿qué fue de Prodrive? Por cierto, que para polemizar una miaja, el salto de di Resta desde el DTM a "McLaren" me parece casi tan descabellado como el de Hamilton en su día a McLaren, pero quién sabe…
Sería irónico que Force India/Spyker terminara con un coche cliente xD
¿Hasta qué punto podría entonces Prodrive intentar hacer uso de la licencia que ganaron? ¿Habrá caducado?
¿Tendremos 6 McLaren Mercedes en la parrilla? Buff…
Un ejemplo del poder que tiene el petrodólar y un gigante económico como la India sobre Ecclestone y la FIA.
A ver, si Prodrive fué rechazado… ¿por qué ahora a Force India no se le dice lo mismo?
Todavía pueden responder… pero lo dudo.
Si mandan a Kov a Force India y a Pedrito le dan un volante… le pongo un piso a Ron.
el david richards seria capaz de poner ahi dos subarus cuatriturbo, con 1200 cv y traccion total y meterles en la cara jajajaja seria un puntazo que subaru se metiese ne la f1 ¿os imaginais? motor boxer y traccion total simétrica, pero claro eso es un sueño. subaru no tiene pasta para esto y el reglamento no le permitiria la traccion total
di Resta vencio a Vettel en F3 en el mismo equipo y la misma experiencia.
Que le suban al mismo coche que a Vettel. Tengo curiosidad de ver que podria pasar despues de unas carreras logicas de adaptación por parte del escoces…
Aunque lo mejor para Di Resta, ya que lleva 2 años sin competir en monoplazas abiertos, seria ir a la GP2 uno o dos años y ver alli su evolución y si esta capacitado para dar el salto. Y no dar un salto tan grande como el de F3/DTM a F1.
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