Tras las primeras informaciones aparecidas la semana pasada, todo parece indicar que el proyecto norteamericano de poner en marcha un equipo de Fórmula Uno para el 2010 va en serio.
El USF1, con dos figuras como Ken Andersson y Peter Windsor al frente, podría hacer su presentación oficial al finales del presente mes de febrero. Max Mosley confirmaba hace unos días que se trata de gente seria y el propio Andersson ha ratificado gran parte de las informaciones surgidas a lo largo de los últimos días.
Ken Andersson, ingeniero muy vinculado a la NASCAR y la IndyCar y que tambien trabajó en la F1, ha comentado que el “95% de lo que se ha publicado es cierto”. El proyecto USF1 ya está en marcha. Entre otras cosas, ha confirmado que la intención es que la sede de la escudería esté en Carolina del Norte y que ya se ha negociado con un piloto norteamericano que actualmente compite en una categoría júnior en Europa.
En cuanto a la buena acogida que ha tenido este proyecto en todo el entorno de la F1, Andersson ha comentado que es algo normal, “ya que todos los patrocinadores de los equipos quieren tener presencia aquí, y las compañías estadounidenses se están globalizando”. Esperemos que el proyecto se materialice y que pueda servir para que el GP de EEUU vuelva cuanto antes al calendario del Mundial.
Vía | TheF1
Comentarios
¿Tiene alguna credibilidad la afirmación de Ken Andersson de que "de todos modos, el 90% de la tecnología de la F1 llega desde Estados Unidos"?
¿Tiene alguna credibilidad la afirmación de Ken Andersson de que "de todos modos, el 90% de la tecnología de la F1 llega desde Estados Unidos"?
y el rumor sobre Epsilon Euskadi tiene alguna credibilidad?
No se si será una posibilidad real que USF1 llegue a competir. Lo cierto es que como no vengan equipos nuevos, el futuro de la parrilla F1, o las parrillas del futuro, como prefirais, dan bastante para preocuparse. Una frase impactante la dice Mark Gallager, uno de los colaboradores de pitpass.com, "la F1 no puede basar su futuro en 3 ó 4 fabricantes y en un fabricante de bebidas…" Los 3 ó 4 fabricantes estan en un tris de largarse, Mercedes casi lo hace, Renault algunos dicen que si a final de año…, Toyota resiste, entre la oleada de abandonos de los japoneses en todas las disciplinas, pero parece que sin entusiasmo, y BMW parece ser el más "solido", veremos si este año no ganan algo lo que pudieran hacer. (Si, ya se, me dejo a Ferrari, pero estos estan en F1 por diferentes motivos que los anteriores, no creo que Ferrari se fuera si no es por hacer un "desplante" a los dirigentes de la F1)
¿os habéis dado cuenta de que el logotipo es una modificación del acrónimo USA? ¡bastante wapo!
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