El equipo Red Bull ha sorprendido esta mañana en la primera jornada de pruebas de este fin de semana en el Circuit de Catalunya con un revolucionario desarrollo aerodinámico en su nuevo RB4.
El Red Bull RB4 lucía esta mañana una radical y nueva cubierta de motor, que modifica por completo la aerodinámica del coche, y que va desde la parte superior del cockpit hasta prácticamente el alerón trasero.
A la espera de cual pueda ser el resultado efectivo de este desarrollo, lo cierto es que si cuando hace unas semanas se criticó a Red Bull por apenas haber introducido modificaciones en su nuevo monoplaza respecto al RB3, lo cierto es que con esta innovación han causado sensación.
En principio, esta solución aerodinámica debe contribuir a una mayor estabilidad del coche en la entrada a las curvas, un elemento importante este año con la pérdida del freno motor, que hace más inestable el monoplaza.
Vía y Foto | Autosport
Comentarios
No suena mal y hasta parece bonito, pero habrá que ver si eso a 300 Km/h aguanta en su sitio, no?
Como que va muy en plan alerón y a nada que haya una curva rápida, que a 180 o 200 el aire que hace fuerza sobre eso, que es que está en el aire, pues no sé yo …
Supongo que lo habrán pensado …
SERÁ UN MEGA - ALERÓN FLEXIBLE COMO LOS QUE UTILIZABA FERRARI, JE, JE?
joder, eso si es un cambio radical, y no los del programa ese chustero. X cierto, k desde el morro de morsa no habia visto nada tan heavy en F1. Aunke x otra parte, tengo dudas de k la FIA deje k este diseño lo acepten. Aunke solo basta kn k se lo copie McLaren o algun ekipo grande xa k lo acepten…
Se le has quedado pequeño el logo del torito !! Que pongan el de Osborne, XD XD XD
¿No se quejaba hace poco no-se-quien de la poca originalidad del diseño de Newey? Pues ¡ZAS, en toda la boca! :)
Parece una flecha con ruedas XDD
El reglamento permite "eso"???
Entrnamientos en Montmeló: 13:00 Tiempos actualizados 1. Hamilton 1:22.433 31 vueltas 2. Alonso 1:22:889 47 vueltas 3. Fisichella 1:23.015 51 vueltas 4. Kubica 1:23.266 32 vueltas 5. Rosberg 1:23.453 21 vueltas 6. Webber 1:23.657 22 vueltas 7. Coulthard 1:23.668 25 vueltas 8. Heidfeld 1:23.718 13 vueltas 9. Paffet 1:23.772 20 vueltas 10. Bourdais 1:23.920 25 vueltas 11. Nakajima 1:23.955 35 vueltas 12. Piquet 1:24.046 24 vueltas 13. Vettel 1:24.227 36 vueltas 14. Barrichello 1:24.794 12 vueltas 15. Wurz 1:27.807 6 vueltas
No pinta mal la cosa
lo de Fisico es bastante extraño, a ver si va ha hacer con ForceIndia lo que no ha hecho con el Renault campeón…
OSTIA, FISICHELLA!!!!!!. CON 3 GOTAS DE GASOLINA IBA, NO?
alonso tiene al conguito a tiro, je, je.
Ha llegado el TIBURÓN!!!!!
muy revolucionario el "tiburon" aunque no me gusta del todo saludos
A ver si la FIA no lo prohibe tal como lo hizo con otras modificaciones aerodinámicas agresivas como el año pasado (o hace dos) con el BMW que llevaba unas aletas bestial en la parte delantera.
Supongo que los otros equipos estarán al loro de si va realmente bien. Y si va bien, por media-temporada, los veremos tal vez en varios monoplazas
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