Lo que son las cosas. Michael Schumacher, felizmente retirado de la competición la pasada temporada, lleva unas semanas siendo el centro de la rumorología que pretende subirlo nuevamente a un monoplaza, sin que el alemán presente la más mínima intención de volver a competir en la Fórmula 1, y habiendo ya desmentido por dos ocasiones esos rumores de vuelta. La primera, cuando algún medio apuntó que podría subirse al McLaren como compañero de Hamilton (que tiene guasa), y la segunda, ayer mismo, cuando desmintió los rumores de vuelta que habían disparado su retorno a los circuitos en los tests de Barcelona.
Y en el otro lado de la balanza, tenemos a su hermano pequeño, Ralf Schumacher. Ralf ha estado todavía corriendo esta temporada, muy probablemente porque Toyota se pilló los dedos ofreciéndole un contrato multimillonario a largo plazo. Pero es evidente que mientras ningún equipo competitivo quiere a Ralf subido en unos de sus monoplazas, el alemán de 32 años se aferra a cualquier opción que pueda mantenerle en la Fórmula 1. Se comenta que Ron Dennis todavía se está riendo desde el día que Ralf tanteó sus opciones de sentarse en un McLaren la próxima temporada. Y viendo que se le acaban los cartuchos, Ralf Schumacher se subirá a un Force India (antiguo Spyker) del 4 al 6 de diciembre en el circuito de Jerez.
El hermano “bueno” que no quiere correr y lo colocan en cualquier escudería puntera, y el hermano “malo” que quiere correr a cualquier precio y apenas lo quieren ni en las escuderías más modestas.
Y que quede constancia que he puesto el título del post muy a mi pesar, ya que todos sabréis que por definición y convicción, nunca consideraré malo a ningún piloto que sea capaz de llegar a la Fórmula 1, y Ralf no es una excepción. Está en la fase final de su carrera, cierto, y debería retirarse antes de degradar más su imagen, pero que conste que no es mal piloto. 6 victorias, 6 poles, y 27 podiums, así lo certifican. Sencillamente, ha llegado la hora de dar el relevo a la juventud que sube muy fuerte. Vaya, yo ya considero bastante triste que tenga que recurrir a Force India para poder correr, pero si además tiene que entrar en la lucha por el segundo asiento con jóvenes como Roldán Rodríguez, Christian Klien o Vitantonio Liuzzi, pues qué queréis que os diga…
Comentarios
Este chico ha tenido una presion exagerada ,siempre se le ha comparado con su hermano y eso es una presion muy dificil de soportar y mas si no tienes ni la mitad de talento que el ser el hermanisimo le ha beneficiado en algunas cosas ( hacer creer que por tener ese apellido seria bueno y conseguir contratos ) y cosas malas , que la caida cuando se demuestra que es un patan es mas dura
No creo que sea ni mal tio ni mal piloto, sencillamente es verdad que es la hora de su retiro ya son muchos años y pesan. Ademas ya forma parte del grupo de vejetes F1 con Colulthard, Barrichelo, Fisichella, Heidfield y casi Trulli, Button y Webber tambien. Creo que son gente que ya les toca el retiro, aunque eso sea muy duro de aceptar la gente normal ojala solo tuviera estos problemas.
Ya quisieran otros "superpilotazos", orgullo nacional como Button, tener 6 victorias y ninguna de rebote. De todas maneras contar con alguien como él de 2º piloto, probablemente el único junto a Sato con licencia para eliminar rivales en una salida alocada, no es ninguna tontería, siempre que no quiera cobrar una burrada y jamás intente ensombrecer al piloto nº1 (sea el que sea). Ayudar a conseguir muchos puntos ya es otra historia, aunque este mismo año ha firmado alguna buena actuación. Yo diría que incluso ha estado en ocasiones por encima de su Toyota.
Yo no pienso que sea un mal piloto, pero creo que está claro que su apellido ha tenido mucho que ver en que haya estado todos estos años en la Formula 1.
Yo estoy con #4, su apellido le ha dado opciones que otros no han tenido, estuvo en la mejor epoca de Jordan y tuvo en sus manos un Williams-BMW que era un gran coche, muchos habrian firmado pasar por esos equipos.