Ni las 15 últimas vueltas bajo una ligera lluvia han sido suficientes para estropear un incontestable doblete de Ferrari. El ritmo que han marcado los coches rojos en el primer stint ha sido definitivo, y pese al bajón de rendimiento del Ferrari de Raikkonen a mitad de carrera, que ha permitido a Massa superarlo, nadie más ha podido acercarse para robarle esa segunda posición. Eso sí, la lluvia nos ha regalado una última lucha por el tercer cajón del podium entre Trulli y Kovalainen impresionante. Al final, el italiano de Toyota se llevó el gato al agua defendiéndose a la perfección de los ataques de Kovalainen.
Se ha demostrado una vez más que vista la igualdad que hay en el grupo que lucha por los puntos, no conviene en absoluto calificar ligero de combustible si se quiere optar a algo importante. Fernando Alonso salía tercero en parrilla, y además de superarlo Trulli y Kubica en el mismo momento de apagarse los semáforos, Kovalainen y Webber se lo merendaron más tarde por estrategia. Al final, hasta Nelsinho ha podido pasar al asturiano, que se ha tenido que conformar con el último punto que da la 8ª posición.
Otro de los puntos de atención de la carrera, la esperada remontada de Lewis Hamilton desde la 13ª posición de la parrilla, terminó bien pronto, pues una maniobra de adelantamiento a Vettel saltándose la chicane acabó con un drive through para el británico que le volvió a hundir a la 18ª posición, desde la que pudo remontar hasta finalizar 10º. Nada que reprocharle a Lewis: empezó a saco con el cuchillo entre los dientes, y así siempre es más sencillo comenter errores. No tenía muchas más opciones, pero vaya, con un poquito más de paciencia hubiera podido puntuar sin problemas, como ha demostrado Kovalainen.
Al final, nuevo cambio de líder en el Mundial, y esta vez le toca el turno al brasileño de Ferrari, que nunca había estado en esa posición de privilegio. A una carrera para entrar en el ecuador de la temporada, nos espera un campeonato de lo más emocionante.
Clasificación
1. Massa Ferrari (B) 1h31:50.245
2. Raikkonen Ferrari (B) + 17.984
3. Trulli Toyota (B) + 28.250
4. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 28.929
5. Kubica BMW Sauber (B) + 30.512
6. Webber Red Bull-Renault (B) + 40.304
7. Piquet Renault (B) + 41.033
8. Alonso Renault (B) + 43.372
9. Coulthard Red Bull-Renault (B) + 51.021
10. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 54.538
11. Glock Toyota (B) + 57.700
12. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) + 58.065
13. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1:02.079
14. Barrichello Honda (B) + 1 lap
15. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1 lap
16. Rosberg Williams-Toyota (B) + 1 lap
17. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 lap
18. Fisichella Force India-Ferrari (B) + 1 lap
19. Sutil Force India-Ferrari (B) + 1 lap
Comentarios
No se puede querer acabar entre los 3 primeros cuando vas entrar a repostar en la vuelta 16, es de cajón. Renault y Alonso nos han vendido la moto durante todo el fin de semana. Ademas para rematar error de Alonso que permite a Piquet acabar por delante de el. Gran carrera de Piquet y de Massa, lastima pot Kimi que se merecia ganar pero el coche le ha hecho la puñeta.
El problema no ha sido tanto la estrategia sino la baja temperatura del asfalto ayer en calificacion era de 47 y hoy de 27, mucha diferencia que ha provocado que los neumaticos no cogieran temperatura agravando aun mas el problema del Renault: la flata de traccion, es mas De la Rosa ha admitido que Alonso tenia un ritmo muy bueno el sabado y este hombre no habla por hablar.
alonso esta perdiendo el norte tanto como haimito,tienen los dos tantas ganas de ganar, que parece que no les valga otra cosa que no sea ser el primero,con lo que no consiguen mas que ponerse en evidencia
Me da la sensacion a la vista de la cara que tenia en la entrevista post carrera que ya ha decidido que ya no sigue en renault…
estrategia de publicidad para la crono. Encima me extrañaba porque Alonso no suele vender la moto asi por que si, y me esperaba un 4 o 5 puesto por lo menos…. El único bien de Renault Piquet, ha cuajado una buena carrera.
En Magny Court, si vas descargado puedes ir a tres paradas, (Ya lo hizo Schumacher)Habría tenido más ritmo en carrera.
weeee carreron de trulli, como ha aguantado a alonso 1º kubica despues y finalmente a heikki… esta hecho 1 crack viva trulli!!
El problema repito ha sido la temperatura, renault sin unos neumaticos decentes no tiene traccion y eso sumado a la parada tan corta que ha obligado a cargar muhco le ha penalizado un monton lo del error final ha sido por culpa de un doblado pero asi le da dos puntitos a piquet que se lo merecia aunque la cagada de piquet del pit lane…triste muy triste
Sagrath, tienes toda la razón del mundo con lo de la temperatura, pues ya dijimos en el análisis técnico que en Magny Cours las variaciones de temperatura en pista cambian muchísimo el comportamiento del coche, pero que la estrategia ha puesto su granito de arena te lo demuestra el papel de Nelsinho, que aunque no hubiera superado a Alonso por culpa del doblado, hubiera acabado enganchado a él, y salía bastante más atrás.
Poco que agregar. Confirmación del dominio de Ferrari, decepción de Renault, afianzamiento por la lucha de la punta de parte de Kubika. Alguien dijo por ahí que podia ganar a pesar de panalizar 10 puestos? Cuando aprenderá a cerrar esa bocota. No puedes recuperar puestos corriendo como un poseido, saltando chicanas, haciendo tremendos planos a los neumáticos y casi llevando por delante a otros autos (estuvo a mms de llevárselo a Nelsinho), siendo que el brasilero iba más cargado y (sobre todo) con un R28. Supongo que no seguirá sosteniendo que viene a romper el récord de Schumy.
Ya he comentado que a parte de la temperatura el factor estrategia ha influido y mucho.Pero creo que despues de la preimra parada ha estado rodando un par de vueltas muy lento debido a eso pero en cuanto los neumaticos han empezado a resopnder ha marcado ritmos de cabeza pero era demasiado tarde
Seguramente ke la temperatura habrá afectado a los neumáticos, pero esque la temperatura es igual para los otros también y no les ha afectado. Y francamente, lo mínimo es intentar quedar por encima de los Red Bull, y se les ha colado webber, y piquet encima por delante…. Mal mal mal mal no quiero excusas.
Eso si tengo que decir, que Hamilton y su bocaza prepotente se ha tenido que callar, No prometió subirse al podium en todas las carreras que kedaban¿? pues ya lleva 2 que ni lo huele… xD
Para quienes tienen buena memoria o una buena fuente de estadísticas: ¿alguna vez hubo 4 líderes distintos en la clasificación de pilotos tras 4 GP consecutivos? ¿Cuándo fue la última vez que un brasilero estuvo de líder del mundial?
288gto, aquella de Schumacher fue una estrategia a 4 paradas. Si mal no recuerdo fue un cambio que hicieron sobre la marcha porque adelantar a Alonso en pista le iba a resultar muy complicado.
Ahora es mi turno de preguntar, ¿Dónde esta la prensa que sacaba a Felipe de Ferrari para colocar a Fernando? Ahora nadie opina nada sobre eso, ahora se hacen de la vista gorda, todo mientras Felipe les calla sus sucias bocas con resultados en pista.
Solo falta que cierre la temporada como Campeón del Mundo.
Viejo Enzo te recuerdo que hasta el incidente del escape de Raikonen le sacaba algo asi como entre 4 y 6 segundos a Massa
Jaja que bueno que hasta Nelsinho superó a Alonso en esta carrera.
Que bueno ver a tanto envidioso con algo de que alegrarse en su triste vida. Mala la estrategia, un clásico de siempre en Renault. Malo el coche (¿lo hicieron sin pensar en los neumáticos?), lo que empieza a ser un clásico en Renault. Buena la estrategia para Piquet, porque su puesto en parrilla era el mejor en ese aspecto con diferencia, 9º y cargando lo que quisiera. Si su puesto se salida y estrategia lo pilla Kovalainen no hubiera habido doblete de Ferrari.
#18 Cada uno es libre de expresar lo que quiera y de alegrarse con lo que quiera. Aqui mucha gente dice cosas como Hamiltongo, congito, bocazas…. y nadie se queja, asi que cuando alguno diga que se alegra de lo mal que le va a Alnso por su arrogancia hay que respetarlo como se respeta lo otro. Y te se aseguro que no soy nada envidioso y que mi vida no es nada triste…
Me gusta recordar cuando el gordo inepto de Gonzalo Serrano decia en 2006 que Massa se llamaba 'el breve', porque no iba a durar nada en Ferrari. De momento lleva 3 años en Ferrari y los que le pueden quedar. Y encima lider del mundial sacandole 5 puntos a su compañero, todo un campeon del mundo. Bocazas Gonzalo Serrano y demas agoreros. Ahora en serio y siendo menos 'incendiario', Massa lleva unas cuantas carreras muy centrado y yo le veo serio candidato al titulo.
#18… Osea que el 9º puesto de salida de Piquet era mejor que el 3º de Alonso???? Y por eso se justifica que al final, Nelsinho terminara en mejor posición que su jefe de filas? Bueno, entonces habría que sugerirle a Fernando que para la próxima carrera trate de entrar en la Q3 pero calificar en décimo o noveno lugar, para poder tener una buena estrategia….
COLOQUEN EN LA PAGINA LA TABLA DE LOS RESULTADOS ..TANTO DE LA POLE COMO DE LA CARRERA PONGANLOS..NUNCA LA COLOCAN Y SE LA COLOCAN DEBE ESTAR BIEN OCULTA POR QUE NO LA E VISTO JAMAS..ES UNA ACOTACION PARA LA PAGINA RACING PASION..
AHH OK. HOY SI COLOCARON LOS RESULTADOS..COLOQUENLO SIEMPRE..LOS DE LA POLE TAMBIEN
A Marcel #14 Tienes razón que lo de Schumacher fue a 4 paradas no a tres, lo que yo quiero decir es que si en un circuito como este en el que el Pit lane es tan pequeño y se pierde poco tiempo, si sales muy descargado puedes intentar hacer una parada más, para poder ir más rápido entre parada y parada, que fue en esencia lo que hizo Schumacher en 2004. No se si me explico. Saludos
A parte de opiniones sobre Alonso, quiero dar la mía sobre Hamilton, y ayer ya me terminó de encrespar. No se puede ir de sobrado por la vida cuando eres nuevo, no se puede ir arrasando a todo el que se le pone por delante.
Primero hay que tener más respeto hablando, y después en la pista hacia los demás pilotos. Ayer no se llevó por delante a algunos de milagro. Vale que está genial ser agresivo y ponerle pelotas al asunto, pero siempre respetando a los contrarios.
POR DIOS QUE HAMILTON DEJE DE TENER UN PEPINO Y LE DEN PAL PELO!!!!
Y cuando yo pienso que hay mucho envidioso que la única alegría que se llevó ayer fue esa, porque al final España ganó a Italia, lo digo y si quieres lo respetas y si no me la trae al pairo.
21# No nos abrumes con lo poco que conoces de las carreras. Antes de que se supiese el resultado de la clasificación del sábado, a cualquiera que haya visto 2 ó 3 carreras se le podría ocurrir que quien tuviera la fortuna de calificar 11º tendría la mejor situación de cara a contar con una estrategia ventajosa. La posibilidad de cargar el combustible que quieras y verte en la salida en posiciones de Q3 te sitúa, como así fue, con ventaja respecto a varios coches de los que te preceden. Descuentas a los dos Ferrari que corren otra competición, te quitas a los McLaren por sanción, y tienes la extraña fortuna de que los BMW no haya calificado bien, luego no ruedan. De todos los demás puedes asegurar que han hecho sus tiempos con poco o nada de gasolina, y el peor de la pandilla era Alonso que vendía mejoras y resultó ir cortísimo. Si la salida y las primeras vueltas no te son desafortunadas ya partes con una estrategia que te permitirá optar a puntos seguros y a algo más según qué circunstancias haya en carrera. De hecho si no la caga saliendo del pit, a Kovalainen se le hubiera atragantado bastante su gran carrera, y Piquet no hubiera tenido que adelantar a Alonso, porque le hubiera superado por mucho. Indudablemente si no se hace un carrerón como el que hizo Nelson todo eso no vale de nada.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect