El mejor crono con el que Fernando Alonso se ha ido tranquilamente a comer al mediodía, ha sido al final de la jornada el que ha mandado la tabla de tiempos en este tercer día de test en Montmeló. Por detrás suyo, Michael Schumacher a casi un segundo de distancia. Ambos pilotos han marcado ese crono con neumáticos lisos.
Desconocemos las cargas de combustible y aerodinámica que montaba cada uno en su monoplaza, pero desde luego, acabar el último ensayo previo al Gran Premio de España en lo más alto, debe ser una importante inyección de moral para el equipo y la afición. Mañana el puesto de Fernando lo ocupará nuevamente Nelsinho Piquet.
La jornada de hoy ha seguido la tónica de las anteriores: muchísimas pruebas en stints cortos para evaluar la influencia de cada pequeño retoque que se iba añadiendo a los monoplazas. Incluso en la sesión de la tarde, Fernando Alonso ha estado rodando nuevamente con la configuración aerodinámica antigua del R28. En definitiva, que los resultados de estos test son todo un misterio, y no sabremos exactamente donde está cada uno hasta el 27 de abril.
Sin ir más lejos, destaca, y mucho, la sensacional tercera plaza del Force India de Adrian Sutil. ¿Nos creemos que hayan mejorado tanto? Seguramente no tanto, pero es que Fisichella ayer también estuvo genial. Ni mucho menos van a salir del pozo en dos días, pero que han dado un paso adelante parece evidente. ¿Y qué pasa con BMW? Los tiempos durante estos tres días han sido discretos. Dicen que la escudería alemana está preparando muy intensamente la próxima carrera en Montmeló, y han rodado muy cargados. Me lo creo.
Estos han sido los tiempos de hoy:
1.- F.Alonso – 1:18.483 – 100 vueltas
2.- M.Schumacher -1:19.323 -83 vueltas
3.- A.Sutil-1:19.424 – 102 vueltas
4.- R.Kubica – 1:19.785 -112 vueltas
5.- N.Rosberg – 1:19.841 -65 vueltas
6.- R.Barrichello – 1:19.920 -141 vueltas
7.- L.Hamilton – 1:20.591 – 102 vueltas
8.- S.Bourdais – 1:20.715 – 71 vueltas
9.- M.Webber – 1:20.849 -87 vueltas
10.- J.Trulli – 1:20.867 – 90 vueltas
Comentarios
No sé cómo tomarme el resultado, ¿ pero el resto de los equipos habrán mostrados ya todas sus novedades?
El factor "alonso" es un seguro importante, pero hay que seguir lo que hace nelsinho "el mediocre" piquet, si a él le va bien entonces el renault ha "evolucionado" de verdad y no han sido maquillajes.
Más de uno estará giñando sin parar en estos momentos….. XXXD
Yo creo que la explicación es sencilla:
Renault: configuración aerodinámica 2008 + slicks Ferrari: configuración aerodinámica 2009 (mucha menos carga) + slicks
Aún así espero que Renault haya mejorado y se meta en la lucha con los de delante.
Anímense y compren entradas para el Circuit para ver a Alonso, que aún quedan unas 20.000. Y digo para ver a Alonso, pues como hemos podido ver en las pancartas de esta semana de sus forofos "Si no está Alonso, nos vamos " (y se fueron) "pues la F1 no es nada sin él" nos decían al resto de asistentes. Al menos esta vez no la pagaron con el de la McLaden..
Ay, Shumi… en qué se ha convertido esto desde que tú nos abandonaste… snif!
Todo es una mentira el R28 no es tan bueno no puede ser es imposible vamos si el r28 es competitivo el getafe gana la copa del rey el barsa gana la champion y remonta la liga
El renualt esta duro y no es jeugo van a dar la batalla hasta el fin y de paso ganaran algunos podios.
Ahora si se a puesto buena la cosa !!!
Para mi el renault se ve bonito asi agresivo con su aleta de tiburon..
No soy alonsista, ni "piquista"(XD), ni mi equipo favorito es Renault, pero mientras esas mejoras sirvan para darle más emoción a esta temporada, bienvenidas sean!
no puedo creer que un resultado como estos me ponga tan emocionado, de todas formas creo que esto es lo mismo que le paso a barrichello ayer, nadie se cree a honda en los primeros lugares de nuevo… sin duda los slicks son un factor clave en este 1er puesto y casi sin dudas no llebaba combustible, asique es mas maquillaje e intento de inyeccion moral por parte de renault. como hincha fanatico debo decir que estaremos peleando del 6to al 10mo lugar con mucha suerte, y nuestro gran rival seran sin dudas toyota y red bull (williams no puede con solo un piloto, el japones pobre va para atras).
Es penoso pero tengo que comentarlo, mientras muchos fanáticos de Alonso celebran un tiempo hecho con la aerodinámica de 2008 y las gomas Slicks, otros equipos que estan delante de Renault, como por ejemplo Williams, ha marcado un tiempo de 1:19.841 con aerodinámica y neumáticos de 2008, nada de Slicks en Williams hoy, asi que ese tiempo si que es bueno.
The AT&T Williams team were on track in Barcelona today for the third day of a four day test at the Spanish circuit. With Nico Rosberg assuming driving duties in the FW30, the test team worked through Over the session, Nico covered a total of 65 laps of the 4.655km track, just over 300kms, and set the fifth quickest time of the day with a 1:19.841. Dickie Stanford, Test Team Manager: "Today Nico worked with the standard 2008 race tyre and carried out set-up preparations for the Spanish Grand Prix here next week. A minor mechanical problem hindered progress this morning, but the issue was quickly resolved and we had a productive session in the afternoon. Kazuki will take over for the last day of running tomorrow, during which we will continue set-up work for the race."
mucha razon enzo, no lo habia pensado, es un gran tiempo ahora, me habria gustado ver que tan lejor estubieron los timpos de alonso cuando no uso slicks, en esa secion, me intriga mucho…
La semana entrante sabras exactamente donde esta parado el R28 de Fernando Alonso
Espero que no sólo sea un espejismo, y en la próxima carrera podamos disfrutar con un poco de competición por parte de los renault. Es que eso de rodar de 10º sin posibilidades de nada… no era lo que esperábamos de alonso.