El otro día, Fernando Alonso decía alto, claro y en italiano que si Ferrari le quería, le tendrían, y hoy mismo la Scuderia ha respondido más alto y más claro todavía, que por el momento, no quieren a Fernando Alonso. Soy de los que piensan que ya no vale ni tan siquiera eso de que “se cierran las puertas de Ferrari hasta 2011”: si Ferrari hubiera querido realmente a Alonso, no hubiera renovado a Kimi, así que ni 2011 ni leches, hay que buscarse la vida lejos de la Scuderia. Además, es el segundo año consecutivo que Ferrari desestima la opción Alonso con una inesperada renovación.
No entraré a valorar si Ferrari hace bien o no manteniendo la misma pareja de pilotos las dos próximas temporadas, pero mucho me temo que a poco que las cosas se tuerzan, los responsables de esta decisión van a recibir collejas en Italia hasta en el carnet de identidad. Lo que realmente interesa ahora mismo es ver qué pasa con el futuro de Fernando Alonso, porque con la opción Ferrari en la basura, parece más claro que nunca que la continuidad en Renault es una utopía.
Ahora Fernando ya no juega con el condicionante de buscar un contrato de un único año que le dejaría la puerta abierta para recalar en Ferrari en 2010. Con el portazo que le han pegado en las narices, Fernando tiene que pensar realmente en un proyecto de futuro en firme, no en una transición que le conduzca lo menos traumáticamente posible a Maranello.
El problema, como ya dejaba intuir el asturiano el otro día, es que la decisión va a ser una cuestión de confianza, pues cerradas las dos puertas con garantías casi indiscutibles de un monoplaza competitivo a más o menos corto plazo, Ferrari y McLaren, habrá que decidir cual es el proyecto que más convence a Fernando. En definitiva, a ver quién le vende mejor la moto, o el monoplaza, en este caso, al asturiano.
La decisión es muy complicada, ya que ni tan siquiera las prestaciones actuales pueden tomarse como referencia para lo que puedan rendir las diversas escuderías en un 2009 plagado de cambios técnicos. En este panorama de cambio, entre Honda, Toyota y BMW, que parecen las opciones más serias de futuro, yo casi descartaría a Toyota, básicamente porque han demostrado poder estar bien a veces, pero transmitiendo una sensación de que ha sido más casualidad que otra cosa.
De este modo, mi decisión estaría entre las aparentes garantías de mejora continua que ha demostrado BMW Sauber desde que está en el Mundial y los extraordinarios resultados del F1.08 en condiciones de baja carga aerodinámica (algo que se dará en 2009); o jugármela a creer en el proyecto Honda que lidera el convincente Ross Brawn. Quizás la decisión que más confianza precise sea esta última, porque hace muchos años que la escudería japonesa no demuestra nada de nada.
Así pues, lo mejor que le queda a Fernando es BMW Sauber, ¿no créeis?
Comentarios
sí, ya casi que las opciones se reducen a seguir en Renault o irse a BMW
aunque yo si fuese Fernando y me quedase en Renault, no sé si sería mejor pedir que me dejasen correr con el nuevo Megane III Sport, porque o mucho sorprenden o el R29 va a ser igual que este año, por lo de los motores congelados…
alonso tiene que ir a bmw porque simplemente son el tercer equipo con mucha diferencia, solo hay que ver la clasificación, cambios en 2009? ya vemos lo que ha afectado este año…..
no creo que FERRARI le de el asiento a ALONSO, siempre pense eso.
Recuerden que ALONSO le hizo la vida imposible a FERRARI, SCHUMACHER se fue sin gloria para pena de los tifosis cuando se retiro.
Ahora, con todo eso, creian que le hiban a dar el asiento a ALONSO???, osea viene un tipo, te patea el trasero, te humilla, y despues lo premiarias con darle la gloria de correr en la Ferrari????
Cuales habran sido los motivos, no lo se.
Pero para un mecanico de Ferrari, servirle al rey Alonso??? despues de todo lo que paso, me sentiria raro.
El caso es que si el domingo llueve, y que si el uno empieza a hacer la bailarina, y el otro que si se me han colado, que si es que me salgo… pues se volverá a demostrar que los contratos de Ferrari son solo "papel mojado". O a lo mejor lo que han renovado hasta finales de 2010 son los subcampeonatos.
Siempre quejandonos de Ferrari, de la maFIA, de todo eso, rajando siempre de que son los mimados del campeonato, los enchufados, y ahora que Alonso tiene la posibilidad de ir a un equipo como BMW, hacerlo campeon, hacerlo dejando con un palmo de narices a su eterno rival Mercedes en la competencia alemana y hacerlo el propio Alonso con McLaren, todos de bajon, si es lo que tocaba! Si es campeon sin Ferrari, eso destacara siempre en la historia.
Ah, por cierto, Ferrari no ha renovado a Kimi, éste ha hecho valida su opcion de un año mas, ya que el contrato firmado en 2006 era de 3+1 en el que el podria renovar si queria.
Yo tambien pienso que BMW sería la mejor opción para Alonso en la proxima temporada. Heidfeld se iría de escudería y le dejaría el sitio a Alonso para ser compañero de Kúbica,pero en este caso…¿quien sería el rpimer piloto?En todos los equipos lo hay y en este caso,siendo los dos tan amigos…No iba a apsar lo mismo que con Hamilton,pero si ha aprendido algo de la experiencia,se irá a otro equipo. Yo apuesto por Honda.Si se ponen a trabajar cuantos antes con Alonso,llegaran alto.
Pobre Nick Heidfeld, ahora el mar de rumores caera totalmente en su lomo.
Adelante Lobato y Miquel, ya es hora de que apunten sus cañones hacia BMW y Nick Heidfeld.
Los italianos qiueren a Fernando en ferrari mirad: http://www.gazzetta.it/appsSondaggi/votazioneDispa...
fura ferrari, o bmw u honda, y yo me pregunto: ¿que pasaria si vettel(alemán)hace un pedazo de temporada y bmw(aleman) quisiera ficharlo? ¿otra vez con lo mismo? como ha dicho alex, yo me iria a honda. aunque se tire 3 años comiendose los mocos, pero luego seria inalcanzable, a schumacher le paso lo mismo y se llevó de la mano a ross brawn a ferrari que en aquellos tiempos era un peo de escuderia (mucho mas grave tratandose de ferrari)
Bueno parece que porfin vamos a descansar de especulaciones con el tema de Alonso y Ferrari, aun que para muchos de nosotros eso estuvo claro desde el comienzo. Alonso es buen piloto pero creo que se deberia quedar en un solo lugar y trabajar con el equipo, no solo ir en busca de un cheque mas grande. El es muy bueno apoyando en el desarrollo de los monoplazas, pero eso es trabajo en equipo y eso toma tiempo. Continuar en Renault talvez seria lo mejor para el.
Me encantaría ver a Alonso en BMW. Como dicen por ahí arriba si quisieran tenerlo en Ferrari ya lo tendrían. Así que, y sintiendolo mucho porque me da asco, espero que Hamilton gane el mundial y Ferrari se quede con sus dos cagarrutas.
BMW, Alonso no puede pasarse la vida esperando a Ferrari. Necesita un coche competitivo y yo creo que Renault y Honda no lo son.
Exacto por fin vamos a descansar con el temita. Y si todo va como tiene que ir en breve, tambien acabara el rumor de bmw que ya cansa sres. del marca aunque aun queda honda que ese tanto ya se lo han apuntado en el as. Que son tan listos que una reportera de la sexta le pregunta a alonso que color se pone el año que viene y el tipo le dice que se ponga el verde que es el color de su cadena y que le queda bienn y estos dicen que el verde , pues que es de honda toma ya.. Alguien cree que Alonso no se queda en renault?
sres otra vez lo digo brown dijo 2008 no es para alonso en Honda y 2009 ahora lo quiere el mejor director tecnico de la formula 1 moderna el sabe que tiene unas buenas cartas en su mano en 2009, sino sigue en renault se va para HONDA RACING TEAM.
La opcion que debe tomar esta indiscutiblemente en BMW esta escuderia ademas de ser muy poderosa ha peliado el campeonato en muchas ocasiones anteriores..y al estar de de tercero en el campeonato da el visto bueno que el desarrollo de BMw esta latente y que ha pronunciado una buena mejoria..si ese avance sigue asi para la temporada que viene de seguro estaran peliando el campeonato y mas solidos..aunque en esta temporada han hecho mas podios y sumado mas puntos que la temporada pasada los resultaod hablan por si solos…De todas formas su futuro lo ha elejido el creo que el llego muy creido a mc laren cuando entro aquella vez ..querian que lo trataran como principe sabiendo de antemano que el lewis era el consentido..creo que lo mejor ubiece hecho aquella ves era haserse el loco y continuar en mc laren por que por lo menos en aquella oportunidad tenia veiculo para competir..ahora ni eso..ahora solo tiene un renault debilucho sin velocidad
fernando alonso es un gran piloto,pero pra los equips es como una bomba de relojeria….. pedante,parlanchin y un egoista.
La Ferrari no quiere a Alonso y los tifosi tampoco, en España la gente esta muy ciega de Alonso y no ven que realmente no lo quieren en Italia.
Yo tb creo que es el momento de olvidar definitivamente Ferrari. Ellos son los primeros perjudicados, pues renovar a Kimi es la mayor estupidez que he visto comenter en un sitio tan preciso y eficiente como la F1. Pero quizás sea bueno, pq recordemos que Ferrari antes de schumi estuvo mucho tiempo en el limbo del podium, y hacia allí parece que van de nuevo.
Y ALO debe abandonar tb Renault pq Flavio está a punto de retirarse, el motor no va a mejorar y Carlos Goshn esta continuamente insinuando el retirarse como equipo de la F1, y por tanto no hay proyecto de futuro.
Entre BMW y Honda… cualquier opción sería acertada, Honda en motores ha sido una de los grandes, y con Ross Brawn diseñando el coche puede subir al podium en un par de temporadas. BMW está a falta de un empujoncito, y ALo se lo puede dar
Que se vaya a BMW, que los putos Honda llevan diciendo que van a ser la hostia, no se cuántos años ya y no mojan ni una. Además cada año peor.
Puuuuf, en Ferrari no quieren a Alonso…esto ha quedado claro. A mi tampoco me gustaba la opción, pero ilusionaba que la Scuderia pujase por el pilto español. De todas formas, si Alonso hubiera ido a Ferrari, Schumacher ya no podría subirse al monoplaza para decir si va todo bien o no… ;) En Ferrari cómo tienen tan clara la opción Raikonen??? Con Massa lo entiendo, y me como mis anteriores comentarios sobre el brasileño, porque está haciendo una temporada muy buena, después del desastroso inicio se ha crecido, pero Kimi sigue confirmando su "mala suerte". ¿Le habrán insistido o habrá decidido él continuar bajando sus honorarios? Espero que recupere la "fuerza"
Y Alonso, a ver dónde termina, el año que viene con los cambios de reglamentación, puede que las escuderías punteras hoy, ya no lo sean tanto, la opción BMW parece más fuerte, pero Honda con dinero, con R. Brawn y con Alonso podría dar la campanada…
Y me voy a ver la clasificación…No puede llover más!!!
En parte me alegro. Aunque creo que si Fernando nunca viste de rojo, nos habremos perdido una gran rivalidad histórica (sinceramente, creo que Fernando con un Ferrari sería el único piloto de la parrilla que le podría plantar cara a Hamilton con un McLaren). En cualquier caso, BMW es una opción más que razonable y creo que un equipo que encajaría muy bien con ALO: trabajadores y ambiciosos, y sin un gran circo mediático que presione al equipo (como ocurre con McLaren y Ferrari). Será una gran alianza y darán mucha guerra.
Lo malo de Bmw es que no le pagarán a Alonso lo que vale, prefieren invertir en el coche que fichar a grandes pilotos. Yo sigo pensando en Honda como la opción más apetecible para todos, Honda se hace con el mejor como quiere Brown, Alonso corre con una escudería que le paga lo que pide, con planes de futuro en inversión seria (léase túneles de viento e instalaciones) y los aficionados vemos como los dos mejores en su ramo de la F1 levantan un equipo defenestrado y lo hacen campeón. En cuanto a Ferrari, le han hecho a Alonso lo que a Joe Pesci en Uno de los nuestros, vendetta mafiosa. Se pierden al mejor piloto de la parrilla.
#~10 …. perdona no copie el link … pero tambien prefieren a vettel que al Kimi … no te fies de los italianos son veletas ….
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect