El retraso de un añito más, hasta 2011, para que India albergue un Gran Premio de Fórmula 1, da un poquito más de margen para que Vijay Mallya consiga uno de sus objetivos a medio plazo: poder estar algo más arriba que ahora cuando la F1 pise “su tierra”. Para ello, Mallya se ha planteado 2009 como un año de cambios profundos, y no sólo el coche va a ser diferente, sino que a nivel estructural Force India será un equipo nuevo.
De momento, Force India ya ha anunciado oficialmente que rompe por decisión propia sus vínculos con Ferrari, actual suministrador de motores de la escudería y que tenía contrato todavía para 2009, y eso ha sido entendido por todo el paddock como la primera piedra para la futura relación tecnológica con McLaren. Pero esto segundo aún no es oficial. La otra parte de la renovación, como casi siempre, ha consistido en cortar unas cuantas cabezas.
La más visible, desde mi punto de vista, es la de Mike Gascoyne, el prestigioso Director Técnico que últimamente no cuaja en sus últimas aventuras exóticas. Pero también deja de ocupar su puesto de jefe de equipo el superviviente Colin Kolles. Quien se quedará con la batuta del equipo Force India será el propio Vijay Mallya, ayudado por Robert Fernley, mientras que la responsabilidad técnica de los futuros monoplazas recaerá en Mark Smith, actual jefe de diseño rescatado el año pasado por el propio Gacoyne, y James Key, uno de los personajes “de toda la vida” en la etapa Jordan-Midland-Spyker-Force India.
Comentarios
Sin Gascoyne estoy seguro que los VJ02 serán preciosos
Se rumorea la posible entrada de Pedro de la rosa al equipo dentro del pack :P
Pues muy bien por ellos. El primer paso para mejorar es echar del equipo a Gascoyne, que parece que cuantos más años pasan, peores ideas se le ocurren.
Y es que como le gustaba hacer coches "cuadrados", que poco más y una caja de galletas tenía mejor aerodinámica que eso…
a ver si pillan a pedro de ya santa vez que se lo merece y este pobre equipo podria llegar a ser como un toro rosso con pedro y tantas piezas del mclaren a saber donde podrian llegar y di resta como piloto de pruebas un añito igual no le venia mal..digo yo fisichella a la puta calle o a la gp2..jeje
Que vaya HamilTONGO alli, aver qué es capaz de hacer con una mierda de coche a la altura del R28 de este año.
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