Más de 14.000 horas de trabajo de los ingenieros y otras tantas en la fabricación del chasis son las que se han empleado en el diseño y construcción del último modelo de McLaren Mercedes, el MP4-23, que según ha explicado el equipo y como podemos comprobar en las fotografÃas se trata de una evolución de su predecesor.
La primera reunión para tratar el diseño del MP4-23 se celebró en noviembre de 2006, el trabajo comenzó en marzo de 2007 y para finales de mayo el coche ya estaba en el túnel de viento, donde se han invertido hasta ahora unas 3.000 horas de trabajo de desarrollo.
Unos 150 ingenieros han intervenido en el proyecto del MP4-23, que inició la construcción del chasis 1 a principios de diciembre de 2007 y finalizó a principios de enero de 2008, justo a tiempo para estar hoy la presentación que se ha realizado en Stuttgart tras haber hecho algo más de 1.000 kilómetros por carretera para llegar al museo histórico de Mercedes-Benz.
Eso sÃ, aunque a simple vista no se observan excesivos cambios respecto al MP2-22 del año pasado, el equipo de Woking tiene previsto un intenso programa de desarrollo desde ahora y hasta la primera carrera de la temporada en Melbourne que incluirá la introducción de bastantes novedades, sobre todo a nivel aerodinámico.
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Comentarios
y se habrán contado las horas de espionaje?
Qué hace Ecclestone ahà ???????
no ven que está bernie ecclestone en la cuarta foto de esta noticia junto con la presentacion de MP4/23 …..no es una MA-FIA..????? o bien, dicho en español, no será Federación de Inglaterra de los Automóviles.
No será que el 2008 sancionará a Ferrari en vez de McLaren ahora …..o a quizás a Renault????
Qué bonito luce ese numero 23 en el MP4-23.
Alguien tiene los datos de horas-hombre de Maranello invertidos en este coche?
Ahora en serio… Delfos: Es posible que puedas conseguir (o armar) una comparación con fotos lado a lado del modelo 07 con el 08 de cada detalle del coche? SerÃa interesante ver las diferencias y/o mejoras..