Heikki Kovalainen abandonaba a última hora de la tarde de ayer el Hospital General de Catalunya tras haber pasado la noche del domingo al lunes ingresado en observacion tras su brutal accidente en el GP de España.
El finlandés parece estar muy recuperado y realizó sus primeras declaraciones en las que confirmó su intención de competir en Turquía. El piloto de McLaren Mercedes, eso sí, aseguró que “no recuerdo nada del accidente ni de lo que pasó después”.
Algo lógico si tenemos en cuenta lo violento del impacto y que el finlandés llegó a perder la consciencia tras el accidente. Pero ayer abandonaba el hospital únicamente con “un poco de dolor de cabeza y de cuello”.
Pero Kovalainen quiere pasar página cuanto antes de lo sucedido en Montmeló, y además de darle las gracias a los servicios médicos y de urgencia del Circuito, y a los comisarios de pista, el finlandés comentaba que “mi intención es recuperarme lo antes posible para poder superar los exámenes médicos de la FIA y correr en Turquía“.
Según ha confirmado oficialmente McLaren Mercedes tras estudiar la telemetría, el accidente se produjo en la vuelta 22 mientras el monoplaza del finlandés rodaba a una velocidad aproximada de 240km/h. El monoplaza se empotró contra las protecciones de neumáticos a unos 130km/h y el cuerpo del piloto sufrió una desaceleración de 27g.
Vía | McLaren Mercedes
Comentarios
Se la pego gorda, me alegro de que este bien. Aunque si se quedase de baja un mes podria correr De la Rosa!!
Es que si 27 gs de fuerza en la cabeza no son suficientes para perder el conocimiento….jodo, que dolor!!!
Es que vaya hostión… Supongo que ya habrá abrazado a cada uno de los ingenieros.
Yo soy Heikki y me tatuo en el cuello "27G-Proof" aunke al tito Ron no le gusten los tattoos.
A 130 KM por hora y el tio nos dio un buen susto estando en un formula1. En la carretera los impactos a esa velocidad es muerte segura, señores pienselo dos veces antes de correr…
jajaja me gusta lo del tatuaje, yo si que me lo haria en su caso, jeje
se parecia un monton al ostion de massa de 2004. el de massa fue mas duro pero este me preocupo mas porke se kedo debajo de los neumaticos. gran trabajo el de los comisarios! y animo heikki! en turkia a volver a dar guerra
No creo que la FIA le deje correr el proximo gran premio.
Pregunta: puede alguien calcular los 27G ? no me salen las cuentas…
#8 La forma simple de calcularlo seria la siguiente: http://es.wikipedia.org/wiki/Impulso
En física, se denomina impulso a la magnitud física, generalmente representada como (I), definida como la variación en la cantidad de movimiento que experimenta un objeto en un sistema cerrado.
I=mvi-m*vf (vi: velocidad inicial; vf, velocidad final. vf=0) Por otra parte: I=Fm*t (Fuerza media por intervalo de tiempo del choque) Asi pues: m*vi=Fm*t m*vi=m*am*t (sustituyes Fm=mam) am=vi/t (pasa la velocidad a m/s)
Supongo que los ingenieros, por sensores, son capaces de conocer el tiempo que dura el impacto y asi calculan facilmente la g soportada. Sin embargo, creo que esta calculo es muy simple y no deberia servir de referencia.
Partiendo de las 27g q se dicen que sufrio, me sale un tiempo de impacto de: 0.13633s
#9 jeje, eso me entro la semana pasada en un examen xD me salio bn
Me alegro bastante que este bien, el domingo viendolo hay debajo me temia lo peor.