Me ha encantado el título del post que ha escrito Carlos Barazal en su blog en referencia al sorpresón anunciado hoy por la FIA, y en el que por cierto se ha despachado a gusto con el máximo organismo de la F1: “¡Qué pretemporada más bonita…! Pero ya verás como viene alguien y la jode“. Se puede decir más alto pero no más claro. Desde luego, eso de que gane el que más victorias consiga es una decisión que a bien pocos va a dejar contentos.
Entre los disgustados, todos y cada uno de los equipos de Fórmula 1, o lo que es lo mismo, la FOTA. Han tardado bien poco en hacer público un comunicado en el que mostraban su decepción y preocupación por las sorprendentes decisiones adoptadas “de forma unilateral” por el Consejo Mundial de la FIA.
La solución adoptada en lo relativo al sistema de puntuación, pasando por completo de la propuesta que la FOTA hizo hace unos días de 12-9-7-5-4-3-2-1, ha sentado bastante mal entre las escuderías, sobre todo por el hecho que la FIA ha actuado unilateralmente después del innegable trabajo realizado por los jefes de equipo en su empeño por levantar la F1.
La FOTA va aún más allá, asegurando que “se corre el riesgo de ir en perjuicio de la esencia de la Fórmula 1 y de los principios que hacen de éste uno de los deportes más populares”, pidiendo al cada vez más cuestionado Max Mosley “un reglamento estable exento de continuas modificaciones que confundan a los constructores, equipos, público y patrocinadores”.
PD: He rescatado para ilustrar el post el Christmas de Navidad que Bernie Ecclestone mandó este año pasado a sus amigos. ¡Todo un cachondo este Bernie!
Comentarios
Anda que manda huevos la sorpresa de hoy, sin consultar a nadie, pasandose por ahi mismo la propuesta de la FOTA, realmente hay alguien al que no le parezca tremendamente injusta esta nueva "puntuacion"?
Pues yo prefiero este sistema, 1 victoria vale más que 10 segundos (en mi opinión :P).
A mi me parece una demostración de fuerza de la maFIA, la FOTA dice que no va a pagar las licencias, la FOTA pide un nuevo sistema de puntuación, la FOTA propone….. está claro que la alianza de equipos es cada vez más fuerte y se ha convertido en un problema para esa banda de mafiosos que quieren demostrar que todavía ellos mandan. La F1 debería empezar a plantearse el prescindir de los servicios de la FIA y del señor Ecleston ¿Cuál será la gota que colme el vaso?.
La han cagao… Ya se recojen firmas en esta web… De momento hay unas 2000…
Max Mosley es un personaje que no debe estar mas en la F1. Deberia estar mas tiempo en sus orgias que en los despachos. Me parece una barbaridad este sistema, las buenas propuestas como la de la FOTA las desecha. QUE ESPERAN Y ESPERAMOS PARA VER una F1 sin ECCLESTONE Y MAX MOSLEY, que son los culpables de romper este deporte. Me gustaria que en Australia los equipos y pilotos realizen algo en comun para demostrar que son los mas fuertes. Porque gracias a ellos tenemos espectaculo, no gracias a estos burocratas.
No han parado de sacar hoy hipotesis de cosas q podrian pasar con este sistema:
-Un tio q gane 4 carreras y quede ultimo de 13 se lo llevaría en vez de uno que ganara 3 e hiciera 14 segundos puestos
-Un corredor que no tenga opcion a ganar en un GP, se retire para guardar el motor para la próxima (sólo 8 en toda la temporada)
y así un sin fín de posibilidades a cual mas absurda…
Uy,uy uy… a que se cabrean los pilotos y no nos corren en Melborune…
Tiene tela, no dejarán de sorprendernos!!
UY,UY,UY, a que se cabrean los pilotos y no nos corren en Melbourne…
Tienen tela estos de la FIA!!! No dejarán de sorprendernos…
A mi me parece correcta la decision, mejorará el espectaculo seguro. Lo que es increible que cada minuto cambie la normativa, y que aun no sabemos si algun difusor es ilegal, si Brawn tiene de verdad permiso para correr con motor Mercedes, o si algun equipo reclamará sobre los coches cliente (lease ToroRosso=RedBull). En fin, que en pista ya hay bastante espectaculo, al menos en 2008 lo hubo, y estos dan por saco cambiando cosas cada dos minutos. Y yo me acuerdo siempre del WRC. Aunque repito, me parece buena idea lo de valorar mas las victorias.
Es que ese sistema es una auténtica barbaridad… ¿que lo hacen por el espectáculo? Vale, los pilotos pueden pelearse más por ganar carreras, pero… teniendo en cuenta que el campeón de constructores será por puntos igualmente, no creo que a los equipos les haga mucha gracia que sus los pilotos se arriesguen más de la cuenta y puedan quedar fuera en cada carrera.
Además, puede darse el caso de que el campeón se decida bastante pronto, lo que le quitaría emoción al campeonato, y no tendría por que correr el resto de carreras si no le da la gana de quedar bien con su escudería…
Espero que desde la FOTA puedan hacer algo en contra de estos… no se bien como llamarlos. Ese sistema de justo tiene bien poco. Pero, como siempre, tocará callarse y acatar sus decisiones…
Es que ese sistema es una auténtica barbaridad… ¿que lo hacen por el espectáculo? Vale, los pilotos pueden pelearse más por ganar carreras, pero… teniendo en cuenta que el campeón de constructores será por puntos igualmente, no creo que a los equipos les haga mucha gracia que sus los pilotos se arriesguen más de la cuenta y puedan quedar fuera en cada carrera.
Además, puede darse el caso de que el campeón se decida bastante pronto, lo que le quitaría emoción al campeonato, y no tendría por que correr el resto de carreras si no le da la gana de quedar bien con su escudería…
Espero que desde la FOTA puedan hacer algo en contra de estos… no se bien como llamarlos. Ese sistema de justo tiene bien poco. Pero, como siempre, tocará callarse y acatar sus decisiones…
En la F1 hay dos competiciones en una: la de pilotos y la de escuderías.
Para la regularidad ya está le segunda. La primera ahora será mucho más interesante, porque enfrenta el ego de los pilotos más agresivos con las estrategias de las escuderías más conservadoras.
Además esto va ha hacer a los equipos de "segunda" mucho más luchadores, porque puede que con tres carreras seas campeón del mundo y que más da si el resto de las carreras no llegas a la meta.
Puede ser brutal.
En la F1 hay dos competiciones en una: la de pilotos y la de escuderías.
Para la regularidad ya está le segunda. La primera ahora será mucho más interesante, porque enfrenta el ego de los pilotos más agresivos con las estrategias de las escuderías más conservadoras.
Además esto va ha hacer a los equipos de "segunda" mucho más luchadores, porque puede que con tres carreras seas campeón del mundo y que más da si el resto de las carreras no llegas a la meta.
Puede ser brutal.
Lo que dicen algunos que apoyan la medida puede ser cierto, pero si la FOTA está disgustada, eso quiere decir que como escuderias (incluidos los pilotos), no ven con buenos ojos esta nueva, unilateral y abusiva propuesta de los señores Mosley y Ecclestone. Como vi en otro post o comentario, este es el sistema de medallas, pero sin medallas. O sea un simple acuerdo entre los dos seres mencionados anteriormente.
Lamentable…
Lamentable total. ¿Y si el piloto que gane más carreras queda por ejemplo 4º en la clasificacion por puntos? O como dicen ahi arriba, que gane 4 carreras y no puntue en las otras (situacion extrema) y que los rivales ganen "solo" 3 pero puntuando regularmente en la mayoria de carreras. Absurdo, grotesco, propio de gente que tiene más poder que ideas. Nunca llegaré a entenderlo.
y creo que es una basura… La realidad no es ser primero o nada. Fangio siempre decía que no hay que ser el mas rápido sino el más constante. La propuesta de la FOTA es buena, esto es una ridiculez.
TODOS DEBERíAMOS FIRMAR EN LA WEB QUE NOS TRAE #4. A VER SI COMO MULTITUD SONAMOS JUNTOS.
Esta puntuación es lamentable, prefiero la puntuación como lo dice la FOTA. Os imaginais una Temporada sin puntos? estaría emocionante ver una F1 con la puntuación de las bicicletas, por tiempo, sería super emocionante, asi si que no se rendirian antes ni nada ni a conservar motor por tener los puntos asegurados. Imaginaros a dos pilotos entrando casi uno detrás de otro a la meta, los dos lucharían hasta el final sin importar los puntos, solo el tiempo marcado en recorrer los 305 km de cada prueba.
no estoy de acuerdo, creo que la mejor opcion es la que propuso la FOTA, el ganador merece un poco mas pero eso es todo, tambien se debe premiar la fiabilidad y la regularidad arriba, con eso de las victorias me imagino a Kimi Raikkonen corriendo y ganando 2 carreras y las siguientes 3 paseandose por el circuito.
Si se decide el campeonato por victorias Ferrari saldra beneficiado porque son rapidos pero tienen problemas de fiabilidad.
Ademas no estoy de acuerdo porque cambia los planes de los equipos. Si yo hubiese sabido esa decision antes, me enfoco en la velocidad del monoplaza y le doy menos valor a la fiabilidad. De igual manera crearia un coche de acuerdo al tipo de circuitos del que mas haya. y no me importaria ser lentisimo en algunos, como lo que le pasaba a la ferrari de hace 2 años con la distancia entre ejes larga.
hola
como dice alguien por arriba, la regularidad para el campeonato de constructores para el de pilotos lo que dijo senna "el segundo es el primero de los perdedores" ya va siendo hora que dejen de correr con calculadora y trenecitos desde la vuelta 10
ya se sio un caso donde el 5° de la clasificacion fue el que mas carreras ganó.
tiene solo una ventaja, mas riesgo en adelantar para quedar primero…pero cuando se da ese caso? si el primero es mas rapido que tu o te saca 10 segundos, ya puedes arriesgar lo que quieras que no hay nada que hacer.
la gran desventaja, quien de los grandes va a arriesgar por otra posicion? o intentar hacer una remontada para pescar un par de puntos o…
por supuesto cambia toda la planificacion de cara a la temporada como ya han comentado.
me gustaria saber las opiniones de pilotos y equipos, seria gracioso que todos estuviesen en contra…
hay gente que dice que en realidad casi siempre ha tenido mas puntos mismo que ha ganado mas carreras…pero es que antes la regla era distinta y los pilotos corrian segun esa regla…
si ahora solo cuentan las victorias, el planteamiento puede cambiar y si que puede darse a menudo el caso de que el campeon no sea el que mas puntos sume.
por no hablar del papel del segundo piloto en un equipo puntero…que sentido tiene repartir las victorias de tus pilotos (ferrari) cuando puedes concentrarte en que las gane todas el mismo (mclaren).
este sistema solo confunde, dandole 10 al primero y 6 al segundo te aseguras al 99% que el que mas victorias sume va a ser el campeon, pero evitando los casos hipoteticos donde uno ganas una carrera mas y abandona el resto.
De lo que nos podemos despedir todos es de volver a ver un GP de Brasil con tres pilotos candidatos al triunfo, y de conseguirlo jamás se irá alternando en carrera el campeón virtual según los secundarios actuén en la prueba, como ocurrió en 2007. Conocida ya la tradicional nulidad de la FIA y Cia. me conformo con que no se puntúen las carreras como el Festival de Eurovisión (aunque es muy rentable la votación por sms Bernie). De todas formas vista alguna opinión no descarto que nos merezcamos algo así.
Recogida de firmas para cancelar el cambio de sistema de puntuacion
http://www.thepetitionsite.com/1/ cancel-the-fia-ap proved-wdc-selection-criteria-for- f1-world-champio nship-200
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