Victoria de libro de Lewis Hamilton. Si hace un año el piloto británico se dejaba medio título mundial en Shanghai, hoy Hamilton ha dejado prácticamente sentenciado el Campeonato con un triunfo incontestable, en una carrera en la que nunca ha visto peligrar su triunfo y en la que Ferrari ha vuelto a decepcionar al ser incapaz de plantarle batalla al piloto inglés.
Interlagos dictará sentencia, pero a pesar de que Ferrari ha aplicado las órdenes de equipo y Raikkonen le ha cedido de una forma bastante poco decorosa la segunda posición a Felipe Massa, los siete puntos de ventaja con los que Hamilton llegará a Brasil parecen más que suficientes para que el británico se convierta en el Campeón del Mundo más joven de la historia.
Fernando Alonso, como ya advertía ayer tras la calificación, se ha limitado a rodar por detrás de los favoritos y ha mantenido el cuarto puesto en el que tomaba la salida. Hoy no se han producido errores entre los de arriba y Alonso, con un R28 mejorado, pero que en este circuito estaba lejos de los Ferrari y los McLaren, ha concluido en una meritoria cuarta posición a pesar de haberse acercado y mucho a Raikkonen en las últimas vueltas.
Alonso ha vuelto a superar a los BMW Sauber de Nick Heidfeld y Robert Kubica, que han terminado en quinta y sexta posición, lo que descarta finalmente al polaco de la lucha por el título. Timo Glock, con una estrategia de una sola parada ha finalizado séptimo por delante de Nelsinho Piquet, que ha vuelto a puntuar para Renault.
A pesar de salir con neumáticos duros, Lewis Hamilton salvaba perfectamente la salida y conservaba la primera posición por delante de los Ferrari, que tomaban la salida con las gomas blandas. Alonso sí perdía su posición con Kovalainen, pero en la segunda vuelta la recuperaba con una excelente apurada de frenada. A partir de ahí, Hamilton comenzaba a imponer un ritmo impresionante metiéndole más de medio segundo por vuelta a sus inmediatos perseguidores hasta la vuelta 10, momento en el que el graining de los neumáticos de Kimi parecía desaparecer y el finlandés igualaba los tiempos de Hamilton. Massa también mejoraba su ritmo y estabilizaba su desventaja con Hamilton en los ocho segundos.
Con estas diferencias se llegaba a la primera tanda de paradas en boxes. Massa y Alonso paraban en la v.14, mientras que Hamilton y Raikkonen lo hacían en la siguiente. Y curiosamente, Massa repetía con neumáticos blandos, mientras que Raikkonen optaba por los duros.
Y nuevamente Hamilton aprovechaba esas primeras vueltas tras el repostaje para volver a abrir hueco con los Ferrari. En la vuelta 20, Hamilton aventajaba en 7 segundos a Raikkonen y en 14 a Massa. Y entre los dos Ferrari, Kubica, que seguía sin entrar en boxes y parecía iba a una sola parada, algo que finalmente no hacía. En este segundo stint, Kimi le arañaba alguna décima por vuelta a Hamilton, y Alonso hacía lo mismo con Kovalainen, al que necesitaba meter una diferencia superior a los 7 ó 8 segundos para poder salvar el segundo repostaje, aunque el pinchazo de Kovalainen lo deja fuera de esa lucha.
En la parte final del segundo stint, Raikkonen comenzaba a perder fuelle con Hamilton, que ya le aventajaba en más de ocho segundos, y Massa se acercaba a su compañero marcando vueltas rápidas personales. Alonso era el primero en realizar su segundo repostaje entre los favoritos y con 20 vueltas por delante con neumáticos blandos. Pero en la vuelta siguiente el que entraba era Massa. Y dos vuelta después, Hamilton y Raikkonen.
Completada ya la segunda tanda de repostajes, las posiciones en cabeza seguían invariables, con Hamilton por delante de Raikkonen y Massa, y Alonso en cuarta posición. La diferencia entre los Ferrari era de tres segundos y reduciéndose, mientras que Alonso estaba ya a nueve segundos de Massa. Hamilton, con 12 segundos sobre Raikkonen, se encaminaba sin oposición a una victoria que le acerca y mucho a su primer título mundial.
Clasificación final GP de China:
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1h31.57.403
2. Massa Ferrari (B) + 14.925
3. Raikkonen Ferrari (B) + 16.445
4. Alonso Renault (B) + 18.370
5. Heidfeld BMW Sauber (B) + 28.923
6. Kubica BMW Sauber (B) + 33.219
7. Glock Toyota (B) + 41.722
8. Piquet Renault (B) + 56.645
9. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) + 1:04.339
10. Coulthard Red Bull-Renault (B) + 1:14.842
11. Barrichello Honda (B) + 1:25.061
12. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1:30.847
13. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1:31.457
14. Webber Red Bull-Renault (B) + 1:32.422
15. Rosberg Williams-Toyota (B) + 1 lap
16. Button Honda (B) + 1 lap
17. Fisichella Force India-Ferrari (B) + 1 lap
Comentarios
Bueno, veremos que pasa en Interlargos. Matematicamente, Massa puede salir campeón pero tiene que ganar, Kimi 2º, Alonso 3º y ya esta. Ironicamente Alonso es el único que puede ayudar a Massa a salir campeón.
Será de infarto? Hamilton habra aprendido del año pasado? Podran Alonso/Renault plantar batalla? Massa y Kimi estaran a la altura de las circunstancias?
Lastima por los detractores de LEWIS HAMILTON que ayer creyeron que se repetiria lo del año pasado, deben estar de muerte, pobresitos, jodanse.
hoy no hubo pesca en rio rebuelto, asi que ya me imagino como estaran todos los envidiosos
De lo último no estoy nada seguro. No entiendo porque Massa ha llegado a ser piloto de Ferrari. Pese a que Raikkonen es el señor de la desidia, si tiene calidad como piloto para correr con esta escudería, no como el brasileño. De verdad que cuesta de entender. Es un piloto rápido sólo en algunas circunstancias muy concretas y con todo a favor, esto es, con el mejor coche y con la pista en perfectas condiciones. Ya no pido el fichaje de Alonso por Ferrari, es que cualquier otro me valdría!
Ahora a ver que pasa en Interlagos, pero Ham lo tiene muy muy encarrilado. Espero que su ego y sus ganas de salir a ganar aunque no lo necesite le traicionen.
Massa es un segundón y si me apuras es un piloto mediocre con un gran coche. Qué triste imagen ha dado hoy tratando de pelear por el Mundial, y pensar que gente así esté a punto de llevarse el mundial tiene delito.
Promociono la noticia: http://plusdeporte.com/noticias/lewis-hamilton-gana-gp-china-2009
Hamilton ha dado una lección de pilotaje y Ferrari lo que da es vergüenza ajena. Y Alonso ya ha pasado a Kovalainen en el mundial de pilotos. Que algunos tomen nota.
Es que me recuerda mucho a lo que sucedía con Eddie Irvine y David Coulthard es sus tiempos en Ferrari y McLaren. Son pilotos que están arriba únicamente por el pepinazo de coche que tienen, porque luego se ha visto que en equipos modestos ni siquiera puntúan. Me gustaría ver a Massa en Renault (y eso que Renault ahora ha mejorado muchísimo). A lo mejor incluso queda por detrás de Piquet xD
Lamentable como Raikkonen ha tenido que dejar pasar a Massa. Hamilton llegará a Interlagos en la misma situación de puntos que el año pasado, veremos.
"Si hace un año el piloto británico se dejaba medio título mundial en Shanghai, hoy Hamilton ha dejado prácticamente sentenciado el Campeonato con un triunfo incontestable". Delfos no entiendo esta frase. El año pasado, tras la cagada Hamilton fue a Brasil con 7 puntos de ventaja sobre Raikkonen que gano el mundial, y este año tambien tiene la misma ventaja. ¿como es posible que en 2007 medio tirase el mundial y en este año lo sentencie si esta en la misma situacion que el año pasado? El año pasado Hamilton debio haber ganado el titulo en china pero a pesar de su error tenia el titulo igual de sentenciado que este año. En Brasil veremos por fin si Hamilton ha madurado(version GP China) o sigue cometiendo errores tontos por jugarsela cuando no debe(version GP Japon).
Bien por Alonso y Renault, lo que no se puede decir de Ferrari.
Resumen Interlagos: "Kimi se lleva por delante al Hamiltonto en la primera curva, los dos fuera. Alonso gana la carrera, seguido por Kubica, Vetel, Massa y Kovalainen …"
(Se aceptan apuestas ;)
el unico problema que puede encontrar JERRY LEWIS es que tenga alguno de sus fantasmas delante,y crea que los puede atravesar`por arte de magia,llamese alonso massa o kimi,veremos si tiene alguno de ellos por delante como reacciona
#2
Verás como dentro de unos años este mundial será leyenda negra de la F1.
El alonsismo no le tiene envidia a Quincepodios, le tiene asco, manía, fobia, y todo lo que vos quieras, pero nada parecido a envidia. Pero tranquilo, que siendo seguidores de Fernando, no sabemos lo que es la envidia.
Por cierto, no me suena haberte visto trolear por aquí las dos últimas carreras…
#1 | Escrito por cesars
Si Hamilton queda 5 tambien gana el mundial no es necesario que este en el podio con los tres primeros y en caso de empate no se me parece que es campeon hamilton tambien.
Comparto lo de la triste imagen que ha dado hoy Massa y sobre todo FERRARI… de verdad que, salvo por las bochornosa tandas de kimi a 1:40 para dejar que Massa le pasara, no parecía que Ferrari se estuviese jugando un título. Vamos, que le ha dado más salsa a la salida ALO y Kovalainen que los Ferrari. La carrera de Ham, por otra parte, no ha sido mala, pero discrepo en que haya sido brillante. Con un coche así saliendo 1º y sin que nadie te plante batalla al principio, cualquier piloto hubiese ganado.
Por eso este mundial no es que Ham lo esté ganando, es que Ferrari se lo está regalando. Yo ya no espero nada el Interlagos… muy idiota tiene que ser Hamilton para que se le escape.
Por cierto, ALO brillante. La batalla con Kova y su ritmo de primera.
porque massa no le ha dejado subir un escalon en el podio a raikkonen, como hizo el kaiser con rubens?, dieron asco!
#2 troll, aprende a escribir … a nosotros nos la resbala si gana hamilton este mundial,o que lo gane massa, supongo que te joderia si ganara massa…siendo sudamericano como tu…pues ya ves…
Pues si es sudamericano y prefiere a un ingles, del palo tiene que ser porque vamos…
Lo normal es que gane Hamilton porque Meapantalones Massa da mas pena que el, esta jodido el tema para que el mundial lo gane un pilotazo.
#16, ojo que en Interlagos los Ferrari andan MUY bien, parecido al dominio de Hamilton hoy en China. Por mí, que Massa termine 1º o 2º y Hamilton choque, abandone por algún motivo o no llegue a puntuar, lo que sea, pero no lo quiero ver campeón.
Tanto se ha hablado de la primera curva en China, que al final lo mejor de la carrera ha sido eso, la primera curva, despues la típica procesión. Con que desgana rodaban los Ferrari, que malo es Kovalainen, que lástima que llegue tan tarde la mejora de Renault, y que aburrida nos ha hecho la carrera Hamilton, como a él le gusta. No creo que pierda el mundial de pilotos en Brasil, igual que no creo que Ferrari pierda el de consturctores.
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