Son varias las escuderías que tenían intención de retrasar un año la entrada del KERS prevista para la próxima temporada 2009, pero estas intenciones no tiraron adelante en la votación que las escuderías hicieron el pasado fin de semana durante el Gran Premio de España.
En el motorhome de Toyota, tanto Flavio Briatore como Ron Dennis, del que se dice que perdió un poco la paciencia en dicha reunión, intentaron defender que convenía mucho más a nivel de costes que se esperara a 2010 para introducir el KERS en los monoplazas de Fórmula 1, pero ni Honda ni BMW fueron convencidos de este extremo, y votaron a favor de introducirlo ya en 2009. Las declaraciones de Briatore eran muy explícitas: “Es como hablarle a una pared. Parece que los otros equipos quieren gastar dinero”.
Vía | OneStopStrategy
Comentarios
Pues no entiendo la actitud de Renault y de McLaren porque podrían ser los más beneficiados por esa medida.
Renault, porque con 6 segunditos de "nitro", podría alcanzar algún podio y McLaren por si se da una carrera igualada, con esos 6 segunditos de "nitro", ganar carreras contra el dominante Ferrari.
cada vez que veo esa foto me parece unos piñones de caja de cambio y un condon XD
Apple, lo dices como si el resto de equipos no fuesen a llevar el KERS…
Esta claro que equipos han puesto sus ingenieros a trabajar y tienen algo a la vista y cuales no han hecho los deberes.
Que Renault diga lo del dinero podria ser logico, despues de todo no es un equipo de los mas ricos, pero que lo diga McLaren como que no cuadra. Seguro que no se quejaron cuando impusieron su centralita.
Pako, creo que te has olvidado de cierta sanción cuantiosa que le propiciaron a Mclaren a finales de la temporada pasada.
Pero bueno, yo tambien creo que es más una cuestión de tener los deberes hechos y no tanto una cuestión económica.
Pues yo creo que Honda lo quiere porque en el desarrollo mecánico tienen más potencial que en el aerodinámico y BMW porque está a puntito de ganar a los grandes, así que cuantas más novedades, más donde meter mano. Y ninguno de éstos están faltos de pasta! McLaren, sanción aparte (al final se la redujeron y ahora con lo que le ivan a pagar a Alonso en 2 años le pagan 10 a Kovi), creo que tiene un gran desarrollo aerodinámico pero sufre más cuánto más se depende de la mecánica, por eso no le interesa. Renault no quiere claramente por la pasta del desarrollo. A Ferrari le dá igual, siempre están arriba.
estoy con el post 4
el que tiene los deberes hechos le interesa ya meter el KERS - Renault ha hecho una fuerte inversión en la fabricacion de la nueva fabrica de aerodinamica - un ordenador - el programa simulador te turbulencias - en junio empezaran a darle caña con esas nuevas evoluciones — Animo Croissant - estoy con ellos .