Fernando Alonso ha empezado el fin de semana del Gran Premio de Malasia con más problemas de los previstos. Si durante la primera sesión de los libres, el R28 se había asomado como el tercer mejor equipo, con Alonso y Piquet rodando en tiempos similares, la segunda ha sido una hora y media perdida para el asturiano. Para empezar, Renault esperaba lluvia tras quince minutos de iniciarse esa segunda sesión, pero como el mismo Fernando comenta, “no llovió, y eso trastocó los planes de lo que íbamos a hacer”. Pero ya que estaba todo listo para probar en agua, los mecánicos de Renault montaron “un juego de neumáticos a las dos y diez para poder probar algo, pero como no llovió ya utilicé ese juego para toda la sesión y sin probar nada productivo”. Una estrategia inteligente, sí señor.
Pero no ha sido ese el único problema con el que ha topado el piloto español en las 3 horas de entrenamietos libres de las que ha dispuesto en esta primera jornada: “En la primera sesión no rodamos mucho porque el asfalto lo habían cambiado y esperamos para que lo limpiasen un poco los demás”. Tampoco el R28 estuvo exento de problemas mecánicos: “También tuvimos un problema con el cambio en el que perdimos la primera y la segunda marcha, pero seguí rodando, aunque fuera en tercera en las curvas lentas para seguir probando cosas, pero no avanzamos nada en absoluto”.
Desde luego, mal inicio de Gran Premio en un circuito que debía ser algo mejor para Fernando Alonso, que había declarado esta misma semana que siempre ataca algo más en Sepang. Las esperanzas de hacer algo positivo están puestas en las sesiones de mañana, que deberán aprovecharse al 110%: “Sólo falta que mañana hagamos un trabajo mejor del que hicimos allí (en Australia) y nos metamos en la crono 3, que fue un poco de mala suerte, de fallos nuestros, de todo eso y a ver si hacemos un sábado mejor y con menos errores y podemos meternos”. Eso esperamos todos, aunque de momento, no podemos cogernos a nada que nos haga pensar que Alonso podrá meter el R28 en la Q3. O quizás sí: el piloto es Fernando Alonso. ¿Será suficiente?
Vía | Marca
Comentarios
Massa, el que los alonsistas llaman el enchufado, segundo mejor tiempo, Vettel, la promesa de Ferrari que muchos dicen que es mentira porque es su Alonso, 5º con un Toro Rosso.
Entre las estrategias de Renault y Ferrari que no le carga gasolina a sus autos…. se le están dejando servida al negro.
los alonsistas como tu dices no hemos dicho nada de vettel( que ese si es un pilotazo), mas bien estamos en contra de las injusticias, como que tiene que ganar hamilton si o si. me gustaria verlo en renault o en toro rosso, seguro que no hacia lo de vettel o alonso. pero esto esta hecho asi y hay que aguantarse, si los coches no fueran tan determinantes seria otra cosa
Y a mi que me da que el Renault no esta tan mal. Alonso es gran estratega, veremos al final de la temporada…
No creo que la ausencia en los libres de lluvia le perjudique a Alonso, más bien al contrario (en mi opinión). Sigue habiendo una alta probabilidad de lluvia así que la ausencia de entrenamiento en estas condiciones perjudica más a los que tienen dificultades para ajustar los coches así y para los que tengan más dificultades en moverse rápido sobre el agua. En el mejor de los casos solo tendrán una tanda (ya con motor de carrera) para configurar los coches sobre mojado.
En esta ocasion Renault no esta al nivel de Ferrari ni McLaren, por mucho que nos duela es asi. Que segun vaya avazando la temporada las distancias se acortan? posiblemente, ahora mismo el renault no corre, algo tiene mal ese coche por que no tiene agarre mecanico, hay que cargarle mucho la aerodinamica y no corre en recta. A ver si dan con el problema.El domingo deberia llover a ver que pasa.
La verdad es que en Renault no están para lanzar cohetes, hoy he visto el anuncio de ING, y cuando vi al 4 latas adelantando al R28, pensé: "que sintomático del comienzo de la temporada", a pesar de Melbourne donde con un pilotaje impecable y una suerte que no estuvo en contra (tampoco a favor). De todas formas lo que está claro es que si hay alguien capaz de sacar el máximo de un bólido que hoy por hoy no puede competir ni con un Red Bull (con el mismo motor), ese es Fernando Alonso.
Ojalá que gane Vettel. Yo le pongo la fichita de una vez.