Por segundo día consecutivo, Sebastien Buemi y los Toro Rosso han liderado los tiempos en el Circuito de Jerez, donde se ha completado la segunda jornada de pruebas de esta semana y donde la gran atracción ha sido el regreso a las pistas de Fernando Alonso.
El piloto español de Renault, que le pidió al equipo participar en los test de esta semana, se ha quitado el ‘mono’ de coche que arrastraba desde la última carrera de la temporada en Brasil. El dos veces Campeón del Mundo ha rodado a los mandos del R28, con la aerodinámica ya reducida y con los neumáticos slicks. Ha completado 106 vueltas y se ha quedado a 1,8 segundos del mejor tiempo de Buemi.
Alonso se ha mostraba satisfecho con su jornada de pruebas a pesar de una salida de pista esta mañana, que le llevaba contra las protecciones en la curva parabólica y que le hacía perder dos horas de pista. Sin embargo, por la tarde recuperaba el tiempo perdido y su balance era el siguiente: “Ha sido un buen día por las ganas que tienes de subirte al coche y por volver a la acción”.
En cuanto a las pruebas que ha podido hacer con el coche, poca cosa. “No hay mucho que probar, un poco rodar con los neumáticos lisos y hacer kilómetros al motor, al coche para ver que todo va bien. No hay nada nuevo y hasta que no llegue enero no se prueba lo de verdad”.
Por lo que respecta al resto de la sesión, Buemi ha bajado en siete décimas su mejor tiempo de ayer y cada vez parece más claro que será uno de los dos pilotos de Toro Rosso para 2009. Por detrás, su hoy compañero Takuma Sato, que a pesar de haber rodado solo por la tarde, ha mejorado los tiempos de Bourdais.
El cuarto mejor registro ha sido para Pedro de la Rosa, que ha probado diferentes configuraciones aerodinámicas, incluido el nuevo morro del McLaren para el 2009. El piloto español se ha quedado a casi un segundo de Buemi y ha mejorado en tres décimas el registro de Kimi Raikkonen, quinto clasificado. El segundo Ferrari F2008, el de Massa, ha terminado penúltimo tras incorporarse a la sesión por la tarde y rodar únicamente 27 vueltas.
Los tiempos – Jerez:
1 . S. Buemi – Toro Rosso Ferrari STR3 – 1’18“073 – 128 vueltas
2 . T. Sato – Toro Rosso Ferrari STR3 – 1’18“601 (+ 0“528 ) – 21 vueltas
3 . S. Bourdais – Toro Rosso Ferrari STR3 – 1’18“673 (+ 0“600 ) – 55 vueltas
4 . P. de la Rosa – McLaren Mercedes MP4-23 – 1’19“032 (+ 0“959 ) – 78 vueltas
5 . K. Raikkonen – Ferrari F2008 – 1’19“334 (+ 1“261 ) – 89 vueltas
6 . H. Kovalainen – McLaren Mercedes MP4-23 – 1’19“631 (+ 1“558 ) – 64 vueltas
7 . F. Alonso – Renault R28 – 1’19“907 (+ 1“834 ) – 106 vueltas
8 . N. Rosberg – Williams Toyota FW30 – 1’20“309 (+ 2“236 ) – 122 vueltas
9 . N. Heidfeld – BMW Sauber F1.08 – 1’20“365 (+ 2“292 ) – 87 vueltas
10 . F. Massa – Ferrari F2008 – 1’20“490 (+ 2“417 ) – 27 vueltas
11 . R. Kubica – BMW Sauber F1.08 – 1’20“954 (+ 2“881 ) – 38 vueltas
Vía | Circuito de Jerez
Comentarios
1,8 segundos ?? :S Esperemos que en 2009 Renault no empieze con el pié izquierdo como el año pasado…………..
Ya dice poco los entrenamientos previos a una carrera acerca de esa escuderia, como para intentar sacar datos claros de la predetemporada.
lo que llama la atencion es el mas de medio segundo de pedro a kovalainen y mas de un segundo de kimmi a massa
Ya empezamos . . . a ver; que hoy han quedado pa saludarse, hecharse unas risas y de finitos por la tarde, que Kimi conoce unos sitios . . . -. ¿Y donde dices que estuviste de playuqui? . . -. Ah! si, dices la islita esa en las Marquesas . . si, si la conozco . . . -. Bueno, pues na, va, ¿Nos hechamos un pique y eso?
Pasar la mañana, vamos.
Pues sí, incluso el mismo Alonso dice que de muy poquito sirven estos entrenos…
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