No es que últimamente fuera un rumor extendido que Porsche o Volkswagen estuvieran pensando entrar en la Fórmula 1, ni mucho menos, pero por si acaso, han salido a la luz estas declaraciones en las que Ferdinand Piech, Presidente de Volkswagen, asegura que “300 millones de euros al año es simplemente quemar dinero”, y que “tras el affaire de Max Mosley no es demasiado apetecible involucrarse en la Fórmula 1”.
Sí es cierto que ambas marcas habían sonado en el pasado como candidatas a meterse en el circo de la Fórmula 1, pero ahora que Porsche está en plena compra de la mayoría de Volkswagen, y por si volvían los rumores, parece que estas palabras los acallarán por completo.
Así pues, y después del toque de atención que lanzaron a Max Mosley otros fabricantes implicados en la Fórmula 1, como Mercedes o BMW, ahora le llega un nuevo collejón, esta vez de marcas que si tenían alguna posibilidad de plantearse su entrada en la Fórmula 1, el propio Mosley les ha convencido de que no era el momento idóneo.
Vía | Autosport
Comentarios
Lo de Mosley esta claro que no tiene verguenza ni la ha conocido, apesar de que hay paises donde no es bien recibido,marcas que no le quieren y el no se baja del carro.—- Seria bonito ver a marcas como Porsche,Audi… en la F1. Serian muy competitivas. (Aunque yo pense que Jaguar iba estar ahi arriba y no duro mucho su aventura) A mi me gustaria que cada marca solo tuviera 1 monoplaza y que compitieran 20 como minimo. Cada una con su mecanica etc. Seria mas barato para ellas no? y no habra piques entre pilotos de una misma escuderia. Habria mas rivalidad y espectaculo seguro.
Los equipos corren con 2 pilotos porque lo que de verdad les interesa es el campeonato de constructores, que es lo que les da dinero y reconocimiento. El de pilotos solo fama para el mismo. Aunque ninguno de los 2 sea campeón del mundo, se podría dar el caso que en la clasificación por constructores se llevaran el premio.
"Aunque ninguno de los 2 sea campeón del mundo, se podría dar el caso que en la clasificación por constructores se llevaran el premio."
Por ejemplo 1999, el mundial de pilotos se lo llevo Hakkinen con McLaren y el de constructores Ferrari
Aunque no se, pienso que siempre es mas recordado el piloto que gano el mundial que el equipo, aunque es cierto que el dinero en premios lo da el de constructores
De todas formas después de abandonar la F1 en 1991 "por la puerta trasera" con Footwork, no creo que a Porsche le quedaran muchas ganas de volver. Aunque sería una maravillosa noticia si algún día esta mítica marca entra en el gran circo.