Fernando Alonso no ha sido suficiente, de momento. No a corto plazo. Entre el nuevo R28 y el R26 que dejó en 2006, apenas hay cuatro pegatinas iguales. El resto, empezando por los neumáticos Bridgestone, siguiendo por la distribución de pesos, y acabando por la quilla nula, no tiene nada que ver con aquel monoplaza ganador, y hará falta tiempo para volver a poner todas las piezas en su sitio.
En esta pretemporada, el R28 no ha destacado demasiado entre el resto, y hasta los más pesimistas aseguran que puede estar peleando codo con codo con los Red Bull y los Toyota por ser la quinta mejor escudería, por detrás de Ferrari, McLaren, BMW y Williams. Eso implicaría, en condiciones normales, pelear entre la 9ª y la 14ª plaza en las carreras. Me niego a creer que Alonso no llegue ni a puntuar con el R28.
Desde luego, Renault se ha marcado 2008 como un año de cambios, y no sería de extrañar que este fuera un año de transición para todos en la escudería francesa: pareja de pilotos nueva, pilotos probadores nuevos, filosofía de diseño nueva… La gran baza con la que juega Renault es que la estructura técnica clave sigue siendo la misma, y que llevan dándole vueltas a este R28 desde mucho antes que se acabara la temporada pasada. Y claro, que tienen a Fernando Alonso como punta de lanza.
Me reitero en mi afirmación inicial: creo que Fernando Alonso estará habitualmente en los puntos, y a medida que avance la temporada, y si la especial política de Renault en esto del desarrollo lo permite, debería dibujarse un claro progreso en los resultados. Y sobre Nelsinho Piquet, no creo que valga de nada valorar a un piloto debutante por los test de pretemporada, así que habrá que esperar a Melbourne para saber qué puede aportar este año.
En Racingpasión | Previo 2008
Comentarios
Yo tengo la esperanza de que Alonso nos de alguna buena carrera, pero poco más (ojala me confunda). De todas maneras en los test de pretemporada los equipos nos pueden enseñar lo que ellos quieran, tanto por exceso como por defecto, asi que habra que ver……….
Estoy con Renault - Team Spirit - Pase lo que pase - pa lante - Creo que cuando este el nuevo centro ingeniero de aerodinamica de Renault habra grandes progresos - La Herramienta Revolucionaria segun comentan muchos - EL PROGRAMA que hace mejor trabajo que los tuneles de viento. un simulador con la eficacia de 100% - simula las turbulencias …..
Tengo una pregunta para todos - En Pretemporada Ferrari realizo una simulacion de carrera y rompio …..
Renault tambien simulo tambien una carrera ? le salio bien o rompio
Y Macklaren realizo alguna simulacion ? le salio bien o rompio
BmW Sauber realizo alguna simulacion ? le salio bien o rompio
esas son mism dudas
Me parece que Alonso hizo varias simulaciones de carrera, todas correctas, con buen ritmo pero insuficiente para ganar. Renault creo que no ha roto ningún coche. Ferrari si que es cierto que se cargaron uno o dos en simulaciones. Los demás no te se decir.
De los entrenamientos a los GP's hay un mundo. Incluso con las simulaciones de GP's. En una simulación no te juegas nada, no arriesgas, simplemente pruebas cosas, no hay presión. Ya veremos como se comportan los pilotos sin TC en los coches cuando alguno vengra detrás comiendo el culo, no tiene nada que ver con un entrenamiento, cada pisada de piano, cada salida de curva, es un peligro para un pie descuidado. Ahora sin TC se premiará mucho más la experiencia, y de eso Alonso, va sobrao.
Yo me muestro optimista y creo que Alonso luchará por podios. Además, este año veremos muchos más abandonos y lo que más se premiará será la regularidad. O al menos eso creo
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hay otra posibilidad para mostrarse optimistas con Alonso (el que comparta afición por él, claro xD): conforme avance la temporada, el gran coche que Fernando dejó en McLaren se irá agotando, quedandose probablemente en buen coche o en buen coche pero problematico.
yo al menos dudo de la capacidad de Lewis para desarrollar un coche, que quereis que os diga. lo mismo que no dudo de su enorme capacidad para conducirlo.
si a esto le sumamos la esperable (y esperada) mejora del R28 a lo largo de las carreras, puede que Alonso nos de alguna que otra alegría para final de temporada.
aunque pensar en el campeonato me suena demasiado optimista, por mucho que se mejore Ferrari siempre va a estar por delante….
yo creo q no va a estar en esas plazas, q no este en las d alante…vale pero estar en los punto estara….creo
Estoy con #6, al principio de temporada nos tocará sufrir por ver a un Alonso demasiado retrasado y a mediados de temporada alcanzará a un Hamilton que espero se vaya desinflando. Para el año que viene, Alonso estará en Ferrari, a no ser que gane con Renault, cosa que veo bastante dificil. Eso si, ya no llegará como el doble campeón, porque ya tendrán a Raikonen. Esas son mis predicciones, y nada más que eso, predicciones, porque está visto que en cualquier momento puede cambiar cualquier cosa, y un piloto que se ve campeón ya (Hamilton nunca más lo tendrás tan fácil como este año pasado) puede que no llegue, jeje!
Este año Hamilton tendrá que preocuparse además por Kovalainen, que está haciendo iguales o mejores tiempos que el británico, ya que ahora Denis no será tan influyente. Como en McLaren aboguen por la igualdad que prometían el años pasado, Hamilton lo pasará chungo. A parte de tener que lidiar con los Ferrari claro.
Saludos.
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Pues veamos, Renault de forma histórica realiza la inversión fuerte de desarrollo en pretemporada, y durante la temporada nada de nada, por eso en 2005 y 2006 Alonso se quejaba a final de temporada y los Ferrari parecía que tiraban más.
Si el coche ahora no va bien, como mucho mantener o mejorar un poquillo, pero más no.
Alonso, según creo yo, quedará quinto del mundial este año, dada su regularidad a estar en puntos, pero no por grandes actuaciones.
MAL AÑO. YO CREO QUE VEREMOS EL SEGUNDO DE KIMI.
Off-Topic: Pero, ¿cuando van a despedir a ron dennis en McLaren?, eso sí que me interesa !!!.
coincido con apple23.por mucha computadora q metan para desarroyos aerodinamicos y tal la capacidad d renauslt en desarroyo y y fabricacion d piezas nuevas es muy limitada.evolucionaran durante el año, pero su ritmo sera muy inferior ekipos como mc, ferrari y bmw, y hasta dudo q este a la par d williams y red bull.eso si la calidad d su ekipo esta fuera d toda duda, y kien sabe si encuentran el tornillo q los haga estar arriba.yo a fer lo veo muy trankilo, y me da cosa.sinceramente esta temporada va a ser algo parecido a la del 2004, aunq con fiabilidad y espero q tocando los wevos cuando el circuito y las condiciones d la pista favorezcan a renaul y a fer.por otro lado, d momento los circuitos lentos ya no le van bien al coche…muchas incognitas, pero grandes esperanzas.
a disfrutar q ya kead menos
Alguien puede indicar que pasó en las pretemporadas del 2005 y 2006?
bueno pues, solo queda esperar, en mi opinion las primeras tres carreras nos diran donde esta cada uno. saludos
Ya queda menos Zumbados de la F1
Que va a ganar este mundial y el suguiente con RENAULT y después 5 con Ferrari.
Alonso no volvió a renault por dinero, si no hubiera escogido el cheque en blanco de la reumática toyota, creo que le habrán convencido con pruebas tangibles de que el r28 va a más, por lo que a medio plazo pienso que dará guerra. O igual están escondiendo el bombazo para Melburne que todo es posible aunque no creíble
Yo creo que nunca debió irse de Renault, es más me gustaría que no se fuera, ya que aunque este año no gane, el próximo estará sseguro luchando por el campeonato. Creo que es lo suficientemente buen piloto y Renault una gran escuderia para marcar un mito en Renault como hizo Schumacher en Ferrari. El Renault puede con todas los demás coches en todos los aspectos como ya lo ha demostrado años atrás. Es sól cuestión de tiempo ver a Alonso de nuevo campeón del mundo.
¿se sacara algo de la chistera?
o sera verdad que es el que menos ha evolucionado su monoplaza
Parece que pocos apuestan un duro por Renault/Fernando. Yo, a falta de una billetera abultada, voy a apostar mi confianza. Confianza en que Renault resolverá, mas pronto que tarde, los problemas que atraviesa y volverá a ser lo que merece y ha demostrado. Confianza en la genialidad de Fernando, especialmente motivado esta temporada, que no se conformará con el simple papel de figurante que muchos le han adjudicado y dará, no nos quepa la menor duda, toda la guerra a que nos tiene acostumbrados y confianza en que presupuestos de vértigo no garantizan la victoria, como ya ha quedado demostrado.
Fernando está dejando que se extienda la impresión de que no va a hacer nada este año. No quiere tener más presiones innecesarias. Cuando llegue la hora veremos si los cambios de este año hacen que los coches sean tan decisivos como en años anteriores. Lo que está claro es que quien cometa errores lo pagará más caro que el año pasado y por ahí hay unos pocos que se las prometen muy felices sin contar que son MUY dados a esos errores y que el año pasado salieron bien parados gracias a las ayudas electrónicas (y en el caso del "niño prodigio" tambien las no electrónicas :-) ). Pues eso, que si la cosa va de adelantar por coj* en vez de por caballos y dea aguantar a un coche más rápido detrás, Alonso tiene MUUUUUCHA ventaja sobre TODOS los demás.