La paciencia en Japón se va agotando temporada tras temporada, pero el presupuesto no sigue esa misma línea, por lo que tarde o temprano este equipo tiene que acabar haciendo un buen coche. De momento, 2008 parece que no va a ser el año de la sorpresa, pero por lo menos parecen haber mejorado bastante las prestaciones del TF107.
El nuevo TF108 ha protagonizado unos buenos test de pretemporada, sobre todo a manos de Jarno Trulli, y aunque no creo que veamos este año a los Toyota en los puntos demasiado a menudo, dada la tremenda lucha que hay en esa zona de la parrilla, pueden firmar alguna que otra buena carrera. Si el TF107 lo hizo, el mejorado TF108 también debería hacerlo.
Pero claro, tras el mal 2007, tampoco ha habido ningún cambio significativo en el staff técnico, cosa que no sé exactamente si valorarla como positiva, en el sentido de dar continuidad a la experiencia, o como negativa, ya que no se han introducido ideas nuevas. Desde luego, las decisiones por comité no parecen ser la manera idónea de operar en Fórmula 1, y debería valorarse el fichaje de una cabeza visible con poder de decisión.
Y finalmente, el principal problema de un equipo con tantísimo potencial sigue siendo que no tiene ningún catalizador que lo saque a relucir. O lo que es lo mismo: la pareja de pilotos no parece la adecuada para las necesidades actuales de Toyota. Se han deshecho de Ralf Schumacher, pero en su lugar han fichado a un inexperto Timo Glock, que de momento no le ha cogido el gusto al nuevo monoplaza. Eso sí, como campeón de la GP2, hay que darle su crédito. Pero sin duda, un Fernando Alonso subido a un TF108 daría alguna que otra sorpresa a medio plazo.
En Racingpasión | Previo 2008
Comentarios
Sinceramente creo que Toyota este año mejorará, porque…
…se puede hacer peor que el pasado año?
Esta claro que si, pues hay escuderías que aun lo hicieron peor, pero yo me refiero a que teniendo el peso que tiene Toyota a nivel mundial, y con ese presupuesto, peor no se puede hacer.
me sorprende que los toyota estan seriamente comprometidos con el tema automovilístico, tomando en cuenta que la especialización de los Toyota son los autos del tipo utilitario (véase yaris, el clásico corolla, etc.) y intentan incorporar alta tecnología y sapiencia (y muuucho dinero) para ponerse en el lugar de las empresas de alta competicion.
Con respecto a los pilotos, creo que toyoa apuesta a un proyecto a largo plazo y tiene pilotos "tester" para comprobar los resultados experimentales en las carreras. Seguro ya estáran apostando por el automovil del 2009 con pilotos de elite y de alta gama.
Lo unico que necesitan es dinero, paciencia y pilotos buenos.