Tras la polémica con los difusores la mayoría de escuderías han comenzado a copiar, casi literalmente, las soluciones tomadas por Toyota, Williams y sobre todo de Brawn GP. El equipo Renault no se ha quedado atrás y también se ha puesto manos a la obra debido a la poca eficiencia del KERS y por su falta de tracción y adherencia en circuitos muy bacheados como el de Melbourne.
La escudería francesa al igual que el resto de equipos lleva un par de semanas trabajando en un nuevo difusor doble con el que ganar en el orden de entre un 30% y un 40% de apoyo aerodinámico. Esta nueva renovación aerodinámica se planea que llegue sobre la tercera prueba del campeonato, el gran premio de China. Flavio Briatore sigue a la espera de la decisión de la FIA sobre la legalidad de los actuales difusores.
“Los tres coches (Brawn, Williams y Toyota) son ilegales y la FIA está permitiendo que se ponga en peligro la seguridad de los pilotos. El espíritu del nuevo difusor trataba de reducir el efecto suelo de los coches y está permitiendo sistemas en algunos coches que lo acentúan”
Otro de los frentes abiertos se encuentra con el KERS. Fernando Alonso ya ha declarado ayer que dicho sistema no sirve prácticamente para nada. Su peso, sobre todo su difícil colocación y por lo tanto el mal reparto de peso del coche, frente al plus de 80CV durante únicamente 6 segundos ha supuesto que el equipo comience a pensar en su retirada parcial, solo en carreras que este probada su negatividad, o totalmente
Vía I TheF1.com
Foto I efectosuelo
Comentarios
Claro, van a meter un difusor nuevo. Y ese difusor nuevo será legal, claro, no tendrá nada que ver con los difusores de Brawn, Williams y Toyota. Y lo vana montar en dos semanas. Claro, cosa facil.
Si la apelación no da sus frutos, es decir, dan la razón a los 3 equipos con difusores "alegales", entonces montaran este difusor. que puede ser muy parecido a los "alegales" pero que en China ya serian legales en el caso que la apelación sea desestimada.
Nada, a esperar el 14. Braw con su difusor que rompe esquemas ( que para eso se lo han currado ), y los demás que copien a Braw si es legal y que lo pillen si pueden, que luego vendrán más evoluciones…
Por cierto, me ha parecido oir que los pilotos se quejan del horario en Malasia, por el tema del sol que les deslumbra,no? Durante la carrera a veces no se veía bien el circuito cuando hacían plano desde los coches. Me imagino que ellos lo tienen mucho peor.
Nada, a esperar el 14. Braw con su difusor que rompe esquemas ( que para eso se lo han currado ), y los demás que copien a Braw si es legal y que lo pillen si pueden, que luego vendrán más evoluciones…
Por cierto, me ha parecido oir que los pilotos se quejan del horario en Malasia, por el tema del sol que les deslumbra,no? Durante la carrera a veces no se veía bien el circuito cuando hacían plano desde los coches. Me imagino que ellos lo tienen mucho peor.
aver si por fin da el hachazo renault,pq al principio han salido diciendo que buscaban el mundialy ahora mismo estan demasiado atras,
el difusor tb lo tendra mc laren para el gp de china
De Malasia se han quejado porque la carrera es a las 5 de la tarde de alli. Y dicen que pronto oscurecerá y faltará visibilidad.
En cuanto a los difusores, que todo el mundo copie a Brawn, y si se declaran ilegales se quitan y punto pelota.
No os hagáis líos, en 1 mes todo el mundo tendrá los difusores de Brawn… ¿para qué está el espionaje industrial?Si fuese copiar un avión, pero ¡un trozo de hierro!
http://5ruedas.blogspot.com/
Lo que está claro es porqué en la fota briatore se encarga del máketing y brawn del apartado técnico. Ya empieza a aburrir el señor briatore con sus promesas de gloria con respecto a renault y sus mega optimistas datos de tunel de viento. A ver si por una vez lo demuestra en la pista como ha hecho brawn y deja de vender como siempre que el año pasado nos vendieron que el r28 iba a volar.
Proponge dejar el tema de los difusores y de los listo que es Brawn y de si realmente el difusor de BGP es todo su secreto.
Podemos dejar de escribir y leer todo el rato sobre lo mismo y esperar a que realmente haya noticias nuevas sobre el tema.
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