Más leña al fuego. No sé si todo este asunto va a influir o no en la decisión final de Fernando Alonso de cara a su posible paso a Renault en 2008, pero sin lugar a dudas, le dará que pensar. Hoy mismo, la escudería francesa ha reconocido que tuvo acceso a datos confidenciales de McLaren a través de un ingeniero que fichó Renault en septiembre de 2006 procedente de la escudería británica, Phil Mackereth, aunque ha negado rotundamente que los utilizara en el diseño de su monoplaza.
¿A lo mejor esos datos serían los que permitieron diseñar el tan prometedor R28 de la próxima temporada con el que intentaron convencer a Alonso en la conocida reunión mantenida en Fuji? De ser así, aún va a resultar que tendremos 6 Ferraris en la parrilla de 2008: los 2 originales, los 2 McLaren (que espió a Ferrari), y los 2 Renault (que espiaron a McLaren, que a su vez espió a Ferrari). Esto de las historias del espionaje suena cada vez más a cachondeo.
Renault ha confirmado que Mackereth llegó de McLaren con una cantidad de información importante bajo el brazo: copias de diseños de ingeniería, ficheros técnicos… Sin el consentimiento de ninguno de los responsables de Renault, estos ficheros fueron grabados en los sistemas de la escudería francesa. En cuanto el asunto trascendió, Renault suspendió de sus funciones a Mackereth, informó a McLaren y a la FIA, y abrió una investigación interna. Pero mira tú por donde, que ahora McLaren ha decidido denunciar a Renault por este asunto...¿a qué se debe este rencor? ¿Es una pataleta tras su sanción por espionaje, o es que todavía quieren seguir tocándole las narices a Fernando Alonso allá donde vaya?
Al parecer, entre los datos había información sobre diseños del interior del depósito de combustible, la caja de cambios, un compensador de masas y un sistema de amortiguación de suspensión. El próximo 6 de diciembre sabremos, en principio, el desenlace de todo esto. Mientras tanto, Fernando Alonso no creo que dé un paso al frente hasta que sepa si esto acarreará consecuencias para la temporada 2008 de Renault o no. Y la semana que viene empiezan los tests en Montmeló...
Vía | Toda la prensa
Comentarios
Alonso dijo este año en una ocasión que le era difícil batir a Hamilton, porque al copiarle este la telemetría era como competir contra su clon…Pues esto mismo le esta pasando a Ferrari, primero con McLaren (copiotas de los cojo#&%$@"!!!! y ahora no solo con ellos sino también Renault!!! Digo yo que ya de paso les pongan el Cavallino que quedarán mas bonitos…
Si bueno y el R-26 con el mass damper la que lio y no les excluieron del mundial de pilotos ni constructores ni nada. Luego la gente dicen por ahi que fernando es un piloto muy limpio y que Schumacher era un tramposo y con todo eso de Mclaren y ahora de Renault ya se ve. Ademas vuestro queridisimo Pedrete ya lo sabia que Couglhan tenia eso y bien que se aprovecho para desarollar el coche y Fernandisimo tambien no lo olvidemos.
PD se que la mayoria, incluso los que publicais las noticias aqui no pensareis como yo pero es porque os jode que esten españoles por el medio. Eso no os deja ver mas.
Me hacen gracia los ferraristas y los antialonso, los antialonso más ciertamente… No hay que ser hipocrita, si un ingeniero es cesado por poseer informacion "ilegal" y despues se avisa a la FIA y al equipo propietario de la informacion, remover el asunto a estas alturas es absurdo… Y si lo hacen con el fin de tener un 2008 mas "relajado" pues el asunto ya huele… Eso es asi al margen de que esté o no un español cerca del asunto (q no esta involucrado de ningun modo, en este caso)… Si la maFIA fue "generosa" con los ingleses veremos si lo son en la misma medida con los franceses… q digo yo que deberian de ser iwales ante ¿la ley?
eso siempre ha sido igual,unos copian lo mejor de los demas y tratan de darle su punto de vista trasformandolo a su antojo,no veo yo que a renault le den el mismo trato que a mclaren sino al tiempo,hojala les dieran el mismo trato a todos los equipos y a todos los pilotos,algo dificil en esta vida manejada por los intereses y el sexo
totalmente de acuerdo con bonnmaster , yo soy mexicano y creo realmente que aveces se ciegan por el hecho que son españoles , saludos desde mexico =)
Resultará al final, que todos los componentes de Ferrari y sus seguidores serán canonizados, por ser paladines de la limpieza en el deporte y bla, bla, bla… McLaren y sus pilotos debieron ser eliminados del campeonato, cierto. Renault debería ser investigada para comprobar que no llevan un Ferrata naranja, azul, blanco y amarillo (¿sacrilegio?). Si es así, fuera el año que viene.
Pero Ferrari=Limpieza JUAS, JUAS… Sin ir mas lejos: TODOS, TODOS, TODOS, en la F1 sabían que Raikonen iba a adelantarle a Massa en Brasil. ¿PORQUE, SI NO ESTAN PERMITIDAS LAS ORDENES DE EQUIPO? ¿No lo están, NO? O un poquito antes: ¿que llevaban los ferratas en AUSTRALIA que luego quitaron????¿Que?? No deberáin quitarle también la victoria a Raikonen. Yo creo que SI.
Alerones flexibles (2006),…y mas que no sabremos hasta que Lobato y Cia espien a Renault y veamos el Ferrari 2007 a fondo.
Pero ojo, a Pedrito no me lo toques, que de momento no se ha saltado una chicane para no dejarse adelantar, como si hizo Schumacher en Hungria 2006. ¿Te acuerdas EAT?
Uf la cosa esta caliente - por aqui - me quedo con todo un poco de lo dicho por la gente. pero encontra en algunas puntos — shumi es un zorro viejo - es un piloto que quiero y odio - es un yin yan. pero me quedo con su historia de bueno y malo. Hay gente que cree que siguen alonso por ser español - yo digo que si pero hay otra que lo sigue por su trabajo y frutos conseguidos. Un gran trabajador al igual que pedro. Y al igual que Mar Webber - shumi - super sato - A. Davidson - button - trulli - y todo los buenos currantes de la F1. Que yo sepa por ser español nadie le ayudo ni el gobierno español ni gente con influente en la F1. Se lo a currado el y gracias a eso los patrocinadores le han apoyado. Me gusta la F1 pero me fijo en cero% la nacionalidad del piloto etc… En general me quedo con todo de la F1 pero cambiaria algo la mentalidad de Los comisarios de la FIA - eso de crear normas y después no cumplirla o crear normas sobre la marcha - muestra feo esta competición de tanto trabajo por detrás.
Ya queda poco para el 2008
El mass damper fue declarado ilegal como elemento aerodinamico variable. Y ya sabemos que el mass damper de aerodinamico nada. Recuerdad tambien el fondo plano de Ferrari, que tampoco fue excluido ni del campeonato de marcas ni quitado los puntos a sus pilotos. Lo que tienen que hacer es fijar una normativa bien clara como en el resto de deportes. Cuando tienes una normativa tan abierta para poder interpretar en funcion de audiencias y amiguismos pues es lo que hay. Menos mal que hay gente que nos hace ver con mas amplitud
Por lo que a mí respecta ni Pedro de la Rosa ni Alonso ni en general nadie de McLaren son unos profesionales…A lo más que llegan es a unos mentirosos hipócritas aprovechados y tramposos… Y para muestra un botón ¿cuántas veces se ha hecho referencia al espionaje en retransmisiones de TV's de todo el mundo preguntando a Pedro o a Alonso? Como mínimo decenas de veces y siempre se han callado como perros diciendo que no sabian nada!!! Y luego van a declarar ante la FIA y resulta que sí que lo sabían y no solo eso sino que sus declaraciones son cruciales para castigar a McLaren, por favor que asco…
Que conste que soy español y no menosprecio las labores de Alonso ni de Pedro como pilotos, es más, ambos me parecen buenísimos, pero para mí como personas han dejado de ser respetables desde el punto de vista profesional y de la honradez.
Le quieren joder a Alonso, está claro. Ron Dennis está literalmente obsesionado en sentido negativo con el pobre Fernando. Joer, qué peste de gentuza la de McLaren.
Hablar - este año esta palabra sobra -creo que sea hablado mucho de todo pero mas de cosas feas - Hablar feo de personas que no conoces personalmente - no valoro mucho su palabra. Se puede hablar de lo que quieras pero con respeto. Me quedo con lo que pasa en la pista - fuera de la pista son personas humanas que haran lo que haran,, kimi dicen que es un gorila marchoso. no se si es verdad y tampoco me importa.- El tema de ahora me parece - venganza a lo justo pero contra la FIA. esto parece una mujer o hombre - que le han puesto los cuernos y ahora busca venganza . un gran capo o empresario , politico - se descubre algo contra de el y que lo pueden hundir de por vida en general - si sabe que se hunde se llevara todo lo que pueda al vecino -al amigo - abuela -novia-perro -gato etc…. yo soy tramposo pero tu también y tu tambien y todos vosotros y todos los tramposos del mundo.
Lo mas curioso del tema - que el juez se llama FIA (otros mafia) yo le llamo loco tocado neutralidad 0%
Este juez me espero de todo. a que os invite a todos vostros una noche con las pitbabes ,una borrachera como los seguidores del equipo contrario que se enfrento el Barca en champions esta semana o que paguéis vosotros los seguidores de la F1 la factura de todo.
Totalmente de acuerdo con BonMaster, es verdad Pedro y Fernando han dejado de ser tan honrados como se les veia ademas todo el caso de espionaje ha dado asco y un equipo como Mclaren ha quedado degradado a cenizas de dignidad.
ATH3191 si me acuerdo de ese avanzamiento a Scumacher cuando tenia un coche con los neumaticos totalmente destrozados y casi le tienen que hacer un mapa para adelantar a Scumi jaja, a y se paso la chicane por falta de aderencia no por querer defender la posicion si el coche no iba nada de nada.
De que sirve tanto ingeniero tanto estudio tanto que invierten las escuderías en todo eso si al final todo se lo copian a un solo equipo (o al menos así parece) ¿no seria mejor invertir en una agencia como el FBI? Y así se quitan de problemas Ya ni la chingan !!
Y espérense tantito amigos, aún hay más. Se rumora que Mc laren también tiene pruebas de que Ferrari tiene información del propio Mc Laren y de Renault, así que se va a amar la gorda. Aparentemente Mc Laren está esperando a que la MaFIA termine la investigación que pesa sobre su auto. Aunque claro, va a estar dificil que a Ferrai lo toquen aunque sea con el pétalo de una rosa, pues ya sabemos que son "intocables" sino, ¿por que no los sancionaron en Australia con su piso tramposo? de haber sido así, no hubiera Kimi ganado el mundial de pilotos.En fín, mierda por todos lados.
Bonnmaster confundes leatad con honradez. Hamilton ha sido leal y no abrío la boca y de la Rosa y Alonso fueron honrados. Todo esto visto desde fuera y sin leer las pruebas, si tú tienes acceso a las mismas y nos las quieres contar….
Vamos a ver: Ferrari usó el fondo plano móvil en Australia porque parece ser que había una "laguna" técnica en el reglamento que no prohibía expresamente su uso. Lo que pasa es que en McLaren (como no…) sabían que Ferrari lo usaba, y pidieron a la FIA que aclarara si se podía usar, esta dijo que no y Ferrari se vio obligada a quitarlo, pero había mas equipos estudiando su viabilidad…Porque como se pudo comprobar esto daba una cierta ventaja a los coches que lo usaban.
Recordad una cosa, McLaren denunció a Renault el 13 de septiembre en la reunión del Consejo Mundial que desembocó en sanción a McLaren. La FIA ha estado reuniendo información y ahora es cuando se ha fijado fecha para el dictamen final.
Es probable que me haya hecho un poco de lío charnalusa…Lo que quería decir es que no me parece adecuada la forma en que Pedro y Alonso han tratado todo este follón, ya que si de verdad dicen que se deben a su afición como dijo Alonso en Oviedo hace nada, ¿por qué nos han mentido todo el año a sus seguidores diciendo que no sabían nada? En cuanto a Hamilton, no habló porque dice que no sabía nada y de hecho salió de el tribunal de la FIA (según los medios) sin decir nada, pero o este chaval es tonto o mintió, porque si los otros pilotos, incluso Alonso que no se hablaba con nadie lo sabía, Hamilton habría de saberlo por fuerza… P.D.: Perdón que me alargue tanto, pero es que me duele que con lo que me gusta la f1 pasen estas cosas…
A algunos decirles que el hecho se ser español, no es garantía absolutamente de nada. Por poner un ejemplo, se puede ser español y en mayor gilipollas al mismo tiempo. Y a otros recordarles que se puede no serlo y no por ello ser poseedor de una mayor amplitud de pensamiento. Un rasgo característico de unos y otros es la tremenda memoria selectiva de la que hacemos gala en ocasiones. Somos capaces de recordar hechos insignificantes pero convenientes y borrar de nuestros recuerdos otros mucho mas determinantes pero indeseables. Que cuando se hable de espionaje, solo se nombre a Pedro y Fernando y se ningunee el papel protagonista a sus verdaderos propietarios (Desertores, directores de equipos, ingenieros….) es rozar lo cómico. Pero sugerir si quiera el nombre de Fernando en el caso Renault, es entrar de lleno en lo esperpéntico. Lo que si parece muy claro, diáfano, es que habitamos en la patria de Don Quijote.
Esto se tenia que haber sabido en su momento y no darle mas vueltas a la mierda…pero si echo al ingeniero, y renault informó a la FIA y a McLaren. Ahora despues de un añito entero porque viene a tocar los cojo$%& a Renault. Como dijeron por ahi arriba, es un puñetero pique de McLaren con Alonso, porque ahora realmente despues de lo que hicieron este año les va a pesar mucho dejar a Alonso y lo saben. Por cierto EAT, soy español, y pienso que Alonso aunque supiera lo que habia al igual de Pedro, ellos no son los que tienen que ir corriendo para perjudicar a su equipo, eso seria culpa del equipo y no de ellos. y deja de decir payasadas…AHH otra cosa…todos los pilotos son limpios (aparte que tienen un jabon en casa seguro mas caro que tu coche) incluso hasta hamilton es limpio (cosa que dudaba) los que estan hasta arriba de mierda son los que miran los intereses de los pilotos, unos mas, otros menos. EAT deja de provocar, porque a mi no me jode nadie.
"honradez" pero que sois hipocritas de la realidad, entre la competencia el espionaje esta a la orden del dia, a unos los cazan y a otros no, pero todos intentan tener acceso a datos de los equipos mas punteros. ahora va a resultar que el mundo es justo y esta lleno de caballeros de honor, jajaja. Y en la F1 creo que esta mas que demostrado que todo vale con tal de ganar, eso si si te pillan agarrate (o no, si le caes bien a la FIA) otra cosa ser un poco mas imparciales, que segun a quien juzgais como criminales y a otros como a niños.
BonnMaster te gustara mucho la f1 pero no tienes ni p* idea. El fondo plano flexible esta prohibido no solo por que los elementos aerodinámicos flexibles están prohibidos, sino por que también están prohibidos los elementos que provoquen el efecto suelo.
Así que no veo la laguna por ningún lado.
P.D: mira que me joden los speudoexpertos.
yo no entiendo a la gente que dice que el renault es una copia de ferrari, estamos hablando de septiembre de 2006, momento en el que renault ganaba carreras junto a ferrari y mclaren fue un fiasco deportivo considerable. Si este ingeniero que vino con datos de los mclaren a renault, de que les sirve informacion secreta de un coche obsoleto como lo fue el mclaren del año pasado. Tambien recordarles que para ese entonces mclaren no poseia informacion de ferrari asique no involecren personajes de otro contexto (para los ferraristas llorones que dicen que renault les copio el auto) Payasos son aquellos que dicen que renault es un cabalino vestido de azul amarillo naranja y blanco, porque nada tiene que ver ferrari en esta historia. Comienzen a comentar con mas criterio porque lejos estan de hacerlo las personas que involucraron a ferrari en este caso.
espero que vuelvan los tiempos que se hablaba mas de lo que pasaba en la pista y no fuera.
Queda menos 2008
Por poner algunos puntos sobre las íes. Es evidente que muchos comentarios de los que hago están cargaditos de una buena dosis de ironía. Evidentemente, las fechas nos dicen que el dossier de Ferrari llegó a manos de Coughlan en el GP de Catalunya 2007 (mayo 2007), por lo que lo de los 6 Ferraris es una imagen cómica de lo que considero una historia que poco favor le hace a la Fórmula 1. Además, como bien apunta David Plaza más arriba, que sabe bastante de todo esto, la denuncia de McLaren a Renault se produjo el 13 de septiembre en la reunión del Consejo Mundial que acabó en la conocida sanción a los de Ron Dennis.
No, si al final van a estar todos metidos en el ajo.
ANTI-FIAT tiene razón, aunque yo soy Ferrarista puro y duro y no lloro (aunque si la sanción a McDonald's hubiese tocado a Hamiltongo no habría venido bien…) Aunque no entiendo xq si los comentarios están hechos pa' comentar la muxa gente en este blog se metió en su cabeza q servían pa' insultar a los demás, insultar a las escuderías, unsultar a los espías…
PD: corrección: (aunque si la sanción a McDonald's hubiese tocado a Hamiltongo no habría venido mal…)
Correcto EAT, a Schumi se le fue el coche en la chicane de Hungria, porque no tenia gomas,… y claro con su falta de experiencia, no sabía que cuando te han superado, has de dejar pasar al otro si te has saltado la chicane. JUAS, JUAS… Supongo que es la misma falta de experiencia que le hizo perder el control bruscamente en los entrenos de Monaco, JUAS, JUAS y que se le calara el coche…JUAS, JUAS Un tio limpio como la p.m…..JUAS, JUAS y tienes los cojones de meterte con De la Rosa siendo seguidor del teutón!!! AAAHHHHH JUAS JUAS
Si tenemos un poco de claridad a la hora de analizar las cosas, no hace falta ser el inspector Clouseau (¿se escribe así?), para darse cuenta de que ante la marcha de Fernando de McLaren sin coste económico para éste, el impresentable de Ron Dennis, tenía que hacer algo para ponerle la zancadilla a donde quiera que vaya, ya que al fin y al cabo ha sido un chico malo, ya que además de no dejarse pisar por él, Hamiltongo y compañía, desde el G.P de Hungría, encima tuvo la desfachatez de joderles el campeonato en Brasil, dándole una pasada épica al niñato de Dennis, que le hizo perder los papales y un mundial que ya estaba cantado,(ya que habían hecho trapicheos y cosas como para perder el mundial de pilotos en el último momento, pero que se jodan…). El mundial lo hubiese ganado Fernando de hacerse las cosas como debían hacerse, es decir limpiamente.
Por otra parte, no creo que nadie esté en condiciones de criticar ni poner en tela de juicio la profesionalidad, ni de Fernando ni de Pedro, y mucho menos su honradez personal, que yo no tengo por que poner en duda. En todo este embrollo, creo que fueron infinítamente más honrados que Hamiltongo, que se hizo el sueco con asunto del espionaje por lealtad al equipo, aun a costa de perjudicar a este deporte.
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