El día que Honda lo dejó oficialmente, la respuesta más unánime a la pregunta “¿Quién será el siguiente?” era Toyota. Todo el mundo puso su lupa en el otro equipo japonés, reconocido gastador de dinero sin resultados a la altura de sus abultados presupuestos. Pero en principio, Toyota parecía seguir interesada en la Fórmula 1, aunque con el ya clásico “veremos qué pasa si este año no llegan los resultados”.
Pero el jefe máximo del equipo, Tadashi Yamashina, ha sorprendido (o no) al ya calmado mundillo de la F1 asegurando que tuvo que pelear duro por mantener el proyecto de Toyota en la F1 esta temporada, pues la retirada fue seriamente considerada a finales del año pasado.
Yamashina señala la continuidad de su patrocindor principal, Panasonic, como una de las claves para que el proyecto de Toyota no se fuera al traste arrastrado por la crisis en el sector del automóvil. Y cómo no, la reducción de costes. El siempre gigantesco presupuesto de Toyota se volvió a recortar tras la retirada de Honda, y sin querer mojarse en una cifra que nos diera una idea del recorte, Yamashina aseguró que “en todo lo que llevo en Toyota, nunca había visto recortes como estos”.
Eso sí, la obligatoriedad de conseguir una victoria en 2009 sigue estando sobre la mesa. Desde Japón se exige una victoria sí o sí. “Tenemos que ganar”, asegura Yamashina. Parece que la cosa va bastante bien por lo demostrado por el TF109 en esta pretemporada, pero de ahí a ganar, hay exactamente la distancia que siempre le acaba faltando a Toyota.
Vía | Autosport
Comentarios
No tienen pinta de irse de la Fórmula 1y menos esta temporada que yo pienso que van a lograr su primera victoria.
Bueno, pues a ver si con ese coche de batalla corta y sin kers pueden ganar en Mónaco o Singapur y no marcharse, que si no se nos va a vaciar la parrilla.
S Marcus. Hay que poner a 0 la tabla, que falta prácticamente una semana para que esto empiece!!!
perdonar el offtopic, pero el señor button está pulverizando todo lo habido y por haber, como estos coches sean legales y cambie poco…madre mía…. Jerez: 1:17:844….
Eso no puede ser solo del difusor, una ventaja aerodinámica así no puede dar más de un segundo por vuelta. Ahí tiene que haber algo más. No es por subestimar ni a Rubens ni a Button, pero se han hartado de demostrar que no son los mejores pilotos ni allá lejos, incluso con los coches más potentes de la parrilla, así que esa diferencia debe achacarse a algo más que se nos escapa….
… y que me lleva a recordar aquel sistema de frenado asistido que llevaban los McLaren en la temporada 98, cuando machacaron a sus rivales en las 2 o 3 primeras carreras hasta que Jean Todt puso el grito en el cielo y se lo prohibieron.
Pués yo dudo mucho de una victoria de Toyota, a no ser que tengan un golpe de suerte
yo con julito.
Ups, siento el comentario doble, pero antes me he pegado un off topic de tres pares y encima no me he acordado de lo que tenía que decir al respecto de la noticia xDD. Aunque Toyota no gane ninguna carrera, que será difícil, si consiguen podios con cierta asiduidad no creo que su continuidad peligre.
Yo creo que se lo merecen…Es una de las mejores marcas que existen…Si no gana alonso quiero que gane toyota.
Buf! A mi se me hace cada vez más complicado pensar en quién va a ganar carreras y quién no esta temporada!! No descarto a Toyota, pero hay muchos buitres sedientos de victorias este año y con coches competitivos: Massa, Kimi, Alonso, Kubica, Heidfeld… y mucha expectación con los resultados de BGP….
Aunque la verdad, ya sabeis que al final siempre hay carreras impredecibles.
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