Las excelentes condiciones climatológicas que presidieron la jornada de entrenamientos ayer en Jerez han dado paso hoy a una sesión marcada por el fuerte viento que ha soplado en el trazado andaluz y que ha afectado seriamente al trabajo de los nueve equipos en pista.
El mejor tiempo ha sido para un espectacular Mark Webber, que al volante de su nuevo Red Bull RB4, ha aprovechado la primera parte de la sesión, cuando aún el viento no era excesivo, para marcar el mejor crono de la jornada y también el mejor de todos los obtenidos en este circuito con monoplazas para 2008. Su mejor crono ha sido de 1.18.628, cuatro décimas de segundo más rápido que el Williams de Nico Rosberg, segundo clasificado hoy.
Fernando Alonso, que hoy volvía a ponerse al volante de su Renault R28 en la única jornada de pruebas para el español esta semana, ha concluido cuarto, aunque eso sí, una décima de segundo por delante del McLaren de Lewis Hamilton, sexto en la tabla de tiempos.
Al margen de la impresionante actuación de Mark Webber, cabe destacar también la progresión que está demostrando Williams, que hoy ha colocado a sus dos pilotos, Rosberg y Nakajima, en segunda y tercera posición. Todo hace indicar que los problemas con el alerón que experimentaron en Barcelona ya son historia.
Por lo que respecta a Alonso, al igual que la mayoría de los pilotos, el hecho de no poder realizar evaluaciones aerodinámicas en su monoplaza como consecuencia del fuerte viento le ha obligado a variar su programa y optar por trabajar en la fiabilidad del monoplaza, completando una larga tanda de más de 60 vueltas consecutivas sin problemas.
Tiempos de hoy:
1.-M. Webber (Red Bull) 1.18.628 (72v)
2.-Nico Rosberg (Williams) 1.19.091 (98v)
3.-K. Nakajima (Williams) 1.19.215 (91v)
4.-F.Alonso (Renault) 1.19.710 (104v)
5.-R.Kubica (BMW) 1.19.829 (116v)
6.-L. Hamilton (Mclaren) 1.19.857 (68v)
7.-D. Coulthard (Red Bull) 1.19.883 (97v)
8.-S.Vettel (Toro Rosso) 1.19.889 (114v)
9.-N. Piquet (Renault) 1.20.014 (110v)
10.-H.Kovalainen (Mclaren) 1.20.152 (84v)
11.-N.Heidfeld (BMW) 1.20.201 (109v)
12.-S.Bourdais (Toro Rosso) 1.20.536 (76v)
13.-J.Button (Honda) 1.21.147 (85v)
14.-T. Sato (S.Aguri) 1.21.376 (101v)
15.-R. Barrichello (Honda) 1.21.710 (58v)
16.-A. Sutil (Force India) 1.22.244 (86v)
Vía | Circuito de Jerez
Foto | Autosport
Comentarios
Lo que no entiendo es que como no ha quedado Jamilton peor situado, y eso demuestra que es un super piloto, ya que con la cabeza TAN GRANDE como la tiene, el viento lo tenía que haber echado de la pista…
y hay le tenemos… marcando un buen tiempo
Si lo siguiente que se inventará el Ecclestone será que como a Jamilton no le guste los días de viento, pues si el domingo durante un GP sopla…. se suspende en la vuelta en la que estén, quedando Jamilton como primer clasificado y Fernando Alonso nunca podrá clasificar mejor de la 10ª posición….
Lo anterior viene por la nueva REGLA sacada de la manga para que Jamilton no tenga el último y más cutre box de los circuitos (la noticia está publicada antes en Racingpasion)
Jajajaja, me ha hecho gracia lo del tiempo de Hamilton respecto al tamaño de su cabeza, jajajaja. Buena ironía si señor :) Por cierto ¿eso es racismo? jajaja
Es cuestión de tiempo para que la obra de Adrian Newey sorprenda gratamente. No se si esta temporada o la próxima, pero le tengo mucha fe, tal vez no le gane a Ferrari en el futuro, pero con seguridad estará peleando más arriba. Esto demuestra que, gracias a Dios, los hombres (con cerebro) son los que siguen marcando diferencias. Cómo es que este tipo se le escapó a Dennis??
Aqui os pongo unos video que he grabado hoy en el circuito: http://es.youtube.com/watch?v=ZCv6yt3B1JM http://es.youtube.com/watch?v=qohvmsRerhs http://es.youtube.com/watch?v=1kVisjRL6qo http://es.youtube.com/watch?v=OIEvcsZ-yW0
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