Todo un equipo como el que levantó Frank Williams hasta convertirse en uno de los clásicos de la Fórmula 1, pasa ahora por uno de sus peores momentos, económica y deportivamente, y ver la presentación de un FW31 con apenas dos patrocinadores importantes tampoco invita demasiado al optimismo.
Se ha sabido ahora que el equipo británico podría haber seguido los pasos de Honda tarde o temprano de no ser por las importantes medidas de reducción de costes acordadas por la FOTA y la FIA, y ojo al loro, de un “adelanto” de 14,5 millones de libras que generosamente soltó Bernie Ecclestone en concepto de adelanto del importe que recibirán los equipos cuando se firme el nuevo Pacto de la Concordia.
Frank Williams lo dejó muy claro en una entrevista en el Financial Times: “Tenemos que conseguir beneficios cada año, y hemos tenido pérdidas en los últimos dos o tres años, aunque tenemos los recursos y reservas necesarios para gestionarlas”. Y el CEO del equipo, Adam Parr, tampoco dudó ni un momento en asegurar que han “llegado a un punto en el que no son aceptables más préstamos para esta compañía”.
Desde luego, el coraje de Frank Williams y su “más difícil todavía” es digno de aplauso, pues si ya se atrevió a “largar” a BMW cuando Williams parecía volver a dar señales de vida, ahora tendrá que afrontar una temporada con la pérdida de patrocinadores de peso como Hamleys, All Saints, MyDiamonds.com, Lenovo o Petrobras, y con el apoyo de uno de los dos que le quedan, RBS, puesto en duda este fin de semana por la propia compañía escocesa. Tiempos difíciles en Williams, sin lugar a dudas. Una pena.
Vía | Autosport
Comentarios
Que desapareciera esta escudería si que me fastidiaría. Da la sensación de que la reducción de costes, empezara cuando empezara, ha llegado tarde.
Si RBS y Phillips son los 2 patrocinadores que le quedan, la cosa pinta mal.
Si miráis noticias de economía veréis como el RBS está en un bache muy grave y Phillips no anda muy boyante. De hecho ni ING ni ningún otro patrocinador importante parecen ir muy sobrados.
Aunque fuera un avance para la salud pública el eliminar la publicidad de marcas de Tabaco, parece que la cosa se ha resentido desde entonces. Con ironía, ¿Las tabacaleras también están en crisis? ¿es el momento de volver a incitar al publico a fumar?
Como decís a phillips tampoco le va nada bien:
Cito;
186 millones de euros al cierre de su ejercicio fiscal, frente a los 4.160 millones de euros de beneficio del año anterior, tras lo que anunció que recortará 6.000 empleos en 2009
Eric, concuerdo contigo pero hay que recordar que dicha restricción le fue impuesta a la F1 por regulaciones europeas principalmente, por lo que no había otra alternativa que aceptar y dejar de recibir esos importantes millones de dólares.
Saludos
Coca cola ha doblado su presupuesto para publicidad. ¿Nadie lo ha llamado?
coca cola es un patrocinador global en todo aquello que patrocina, me refiero a que nunca se plantearía patrocinar un equipo en concreto. De hecho, nunca lo ha hecho (pepsi sí, acordaros de los jordan j191), pero siempre se especula con coca cola en la prensa inglesa, y nunca ha habido nada.
que entren las tabacaleras, sin Williams, no seria F1 =(
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