Dani Juncadella, que disputará este año su segunda temporada en la Fórmula 3 Euroseries, ha entrado a formar parte del programa de jóvenes pilotos de Mercedes. Esto implica que la marca alemana seguirá ahora de cerca su progreso, además de ayudarle en algunos aspectos.
Este hecho es un reconocimiento del trabajo realizado por el catalán la temporada pasada, en la que tuvo una muy buena actuación, siendo debutante en la categoría. Este año sigue con el equipo Prema Powerteam, con el que espera luchar por ganar el campeonato.
La ayuda de Mercedes será crucial para mi futuro, es un programa a largo plazo, y seguro que me ayudarán a seguir evolucionando. Un buen ejemplo del buen funcionamiento de este programa es Paul di Resta, que ha estado varios años en el DTM y después de ganar el campeonato le han ayudado a subir a la Fórmula 1.
La pretemporada de la Fórmula 3 Euroseries ha terminado hoy en Montmeló, donde Juncadella ha ocupado la sexta posición, dos plazas por detrás de Roberto Merhi, su compañero en el Prema Powerteam y también en el programa de jóvenes pilotos de Mercedes.
El campeonato comenzará en dos semanas en Paul Ricard, el fin de semana del 1, 2 y 3 de abril.
Vía | SLPMedia
Comentarios
Si no me equivoco ya entró a formar parte de este programa el año pasado, después de salir del de Red Bull, y por eso disputó la temporada pasada con un F3 con motor Mercedes en lugar de usar Volkswagen que tiene mayor potencia
Cierto, si, pero quizas el año pasado solo firmaron acuerdo para esa temporada, ayudandole economicamente a cubrir la temporada con el equipo Prema y demas y si la cosa iba bien y habia resultados entonces firmarian en serio y por mas años. Y eso es lo que parece que a ocurrido, que ahora Mercedes le dara apoyo a mas largo plazo, lo que ya le situa en la orbita del DTM (como a Merhi) y eso es bueno.
Por cierto, Merhi a sido el mas rapido los dos dias de test en Montmelo (y tambien fue el mas rapido en Valencia).
Tiempos del Domingo: 1. R.Merhi - Prema 1:38.661 2. N.Melker - Mücke 1:39.057 3. M.Wittmann - Signature 1:39.245 4. K.Sato - Motopark 1:39.420 5. D.Juncadella - Prema 1:39.535 6. F.Rosenqvist - Mücke 1:39.687 7. J.Eriksoon - Motopark 1:39.829 (...)
Tiempos del Lunes: 1. R.MERHI - Prema 1:39.029 2. N.MELKER - Mucke 1:39 093 3. F.ROSENQVIST - Mucke 1:39.226 4. D.JUNCADELLA - Prema 1:39.412 5. D.ABT - Signature 1:39.756 (...)
Los signature demasiado atras, no me fio un pelo ni me creo nada, no me creo que hayan perdido tanta competitividad... Eso si, este año Merhi con Prema tiene muy buena pinta, las sensaciones son muy buenas y ademas a el mismo se le nota mas contento y como con mas ilusión que el año pasado con Mücke.
Una cosa que espero es que Mercedes empiece a tomarse mas en serio su programa de pilotos, porque hasta ahora ni comen ni dejan comer y ya no esta McLaren para elegir a quien suben a GP2 y a quien dejan por el camino (por norma general en el DTM con Mercedes).
Sí, Mercedes les hace buenas ofertas y descuentos a sus jovenes pilotos para poder correr la F3 Euroseries, pero el problema viene cuando se quieren ir fuera, porque no ponen ningún impedimento, pero tampoco ponen dinero. Así que si Merhi o Juncadella quieren hacer la GP2 o las World Series tienen que buscar todo el dinero fuera. Ese a sido el problema de Merhi este este año, repite F3 porque no tiene dinero para otra cosa y Mercedes no le pone pasta para ello tampoco, solo para la F3 con sus motores.
Y otro problema del programa es que, como digo, ahora no esta McLaren dentro del mismo, que eran quienes habian decidido siempre quien subía de F3 a GP2 y quien no (que se lo pregunten a Jamie Green y Paul di Resta que fueron descartados por McLaren en favor de Premat y Hamilton). Ahora McLaren ya no forma parte del programa y Mercedes no esta haciendo absolutamente nada, ni les ayuda a subir ni les ayuda en nada. Lo único que hacen es subirles a un DTM llegado el momento y si les ven cualidades a lo mejor les dan la oportunidad allí, pero de apoyarles para que sigan en monoplazas nada, no ayudan en nada de nada mas allá de la F3 (donde tampoco lo pagan todo, pero si una gran parte).
-- editado por última vez a las 23:28
Este piloto tiene potencial. Yo lo he visto y es muy rápido ademas de muy fino en su conducción. Para mi es de los favoritos para ganar. En mercedes no se chupan el dedo y si le han firmado un contrato es pq lo valoran para promocionarlo de cara al futuro. Él y Merhi son las verdaderas promesas del automobilismo español. A pesar de que merhi cuenta con mayor experiencia en F3 tendra que gestionar bien su cabeza que para mi es su gran handicap. Veremos.
En cuanto a Astana, alguien sabe que hacen en el mundo del motor? es posible que quieran meterse en el circo de la f1?
Para mi la f3 euroseries es de los campeonatos mas interesantes que hay hoy en dia. Por el potencial de sus pilotos. Hay 8 tios muy buenos.
Mas alla de que a mi Juncadella no me parece tan bueno como Roberto Merhi y Albert Costa, el contrato con Mercedes a donde mas le hacerca es al DTM, como a Merhi.
En el programa junior de Mercedes no les ayudan a subir de categoria en monoplazas, pues no les ponen dinero mas alla de la F3 con sus motores. Esa es la razón de que Merhi no haya podido hacer las World Series o la GP2 este año, el queria hacer la GP2, habia equipos buenos interesados en tenerle y Mercedes le daba el visto bueno, pero no dinero, solo le ayudan economicamente para correr en F3, donde si ofrecen ayuda economica a sus pilotos, pero no para ir a ninguna otra competición.
Despues, si no tienen dinero para subir a GP2 se les prueba en un DTM y si les ven cualidades les ofrecen correr alli de forma profesional (algo que ya le han ofrecido a Merhi y que ya paso con otras promesas de Mercedes en su dia como Jamie Green y Paul di Resta, ambos campeones de F3 que no lograron el dinero para seguir en monoplazas y McLaren tampoco se intereso por ellos). Pero como el equipo de Ross Brawn en F1 no se interese por ellos (como hacia en su momento McLaren) y les suban a GP2/F1 personalmente, Merhi y Juncadella lo tendran bastante crudo y Norbert Haug lo unico que llegara a hacer por ellos es ofrecerles una oportunidad en el DTM, que no es poco, pues es el mejor sitio donde estar profesionalmente despues de la F1.
yo creo que este año Juncadella callara bastantes bocas. Lo veo muy solido. En valencia era mas rapido que merhi y en barcelona estuvieron haciendo pruebas de configuracion de motores, y no es significativo. Por otra parte los neumaticos de este año se degradan mucho mas, asi que la forma de conducir va aser clave en el campeonato y esto juega en contra de merhi.
heeee... NO. En Valencia fue tambien Merhi quien marco el mejor registro de los dos dias con un 1:27.687 (Mientras que Dani fue 8º) y el primer dia en mojado tambien marco los mejores tiempos Merhi hasta que los demas pusieron slicks.
Y como ya se a dicho, en Montmelo el dominio de Merhi a sido absoluto, mientras que Dani hizo 5º y 4º respectivamente durante los dos dias.
Yo creo que este año, con el mismo coche, Merhi estara por encima de Juncadella facilmente. No solo tiene un mayor talento natural, si no que ademas 'Teto' tiene un año mas de experiencia en la F3 y deberia de notarse.
-- editado por última vez a las 20:00
Primera prueba de la F3 Euroseries este fin de semana y primera pole para Merhi. Con una superioridad apabullante, 7 decimas le a metido al segundo y mas de 8 a su compañero de equipo Juncadella...
1. R.Merhi - Prema 1:51.511
2. M.Wittmann - Signature 1:52.227
3. L.Vanthoor - Signature 1:52.354
4. D.Juncadella - Prema 1:52.366
5. N.Melker - Mücke 1.52.440 (...)
esperemos que mañana no haga de las suyas y consiga mantener el primer puesto. Esta diferencia parece mas obra de rebufos que de conducción ya que los 3 siguientes están una décima y no son mancos precisamente.
Los rebufos los pueden hacer todos en la recta de Paul Ricard, pero la verdad es que Merhi a dominado los tiempos de la Qualy desde el principio, no a dado ninguna opción a sus rivales, incluso parece que en su ultima vuelta se guardaba algo. La maxima diferencia a llegado a ser de 1 segundo!. Logrando ademas, no una, si no hasta tres vueltas por debajo de 1:52. Simplemente a estado inalcanzable para los demas. Lo mismo que a pasado ya en pretemporada, donde siempre a acabado con el mejor tiempo en todos los circuitos y siendo inalcanzable para Dani (¿las 6 decimas que le metio en Mugello que fueron? ¿Rebufos tambien?).
Este año es claramente el mejor piloto de la parrilla, tanto por talento como por experiencia. Y tiene un coche mas que competitivo, algo que le a faltado en los dos años anteriores. Y no es por menospreciar a Juncadella, pero si Merhi hubiera tenido el coche de Prema el año pasado, creo que Mortara no lo habria tenido tan facil para llevarse el titulo, eso lo tengo muy claro desde que se vio el rendimiento de 'Teto' en Macao en su debut con el equipo, siendo el unico piloto Mercedes que plantaba cara a los Signature alli (mientras Juncadella andaba desaparecido). Y ahora me queda aún mas claro viendo las diferencias que esta logrando.
-- editado por última vez a las 02:15
Supongo que tu opinión habrá variado algo después de las dos carreras de hoy. En la primera carrera se ha demostrado quien es mas rapido en long runs. Y en la segunda ha Juncadella ha hecho la vuelta rápida a 6 decimas de Merhi. A ver mañana... esta temporada va a ser muy divertida!
Lo unico que e visto es que Merhi tiene que mejorar el set-up para carrera con ruedas usadas y que por eso a tenido mas degradación en las gomas que Dani (unas ruedas que este año son nuevas para todos, de nada sirve la experiencia del año anterior), que dicho sea de paso, en la primera carrera a hecho un trabajo magnifico administrando las gomas, eso no se puede negar. Pero la razón de que los dos coches de Mucke les hayan pasado por encima a los dos de Prema se debe unicamente a que iban con ruedas nuevas.
En la segunda carrera Merhi simplemente Merhi no a necesitado forzar tanto, le a valido con hacer media carrera espectacular, a remontado de la 5ª a la 1ª posición con comodidad y a ganado facil controlando en todo momento la carrera. Juncadella a tenido mas problemas para remontar y evidentemente a tenido que forzar mas para poder acabar 3º e incluso amenazar el 2º puesto. Una vez mas a estado muy bien y me alegro, no seré yo quien le quite nada, pero su vuelta rapida no demuestra nada, simplemente que, como el mismo dice, el coche de Prema esta por delante de los demas ahora mismo en igualdad de condiciones.
Mañana será al reves de lo que hemos visto en la primera carrera, los Mucke tendran que ir con gomas usadas y Juncadella y Merhi con ruedas nuevas. Huele a doblete de los coches de Prema y sobretodo, salvo errores o problemas de algun tipo, promete ser un paseo para Merhi desde la pole. Pues con ruedas nuevas tiene mejor ritmo que nadie y esa era su apuesta para este fin de semana. De momento pinta bien.
-- editado por última vez a las 03:45
Todo de acuerdo menos una cosa.... paseo militar de juncadella! No tengo palabras del adelantamiento....
Si señor, muy bien Juncadella. Merhi es mas rapido, pero Dani por ahora esta sabiendo conservar mejor las ruedas y en las carreras largas demuestra ser el mas fuerte gracias a eso. Despues tambien muy inteligente en los reglajes, el coche de Merhi era mas rapido en los sectores 1 y 3, pero en la recta mistral el coche de Juncedalla tenia mucha ventaja y Merhi no a podido hacer nada cuando Dani a llegado con las gomas en mejor estado.
Un 10 para Juncadella, lider del campeonato gracias a ser el que mejor a leido este fin de semana las carreras, el comportamiento de los neumaticos y el set-up del coche. Esperemos que este año el campeonato sea un duelo entre los dos. ;)
Merhi debe mejorar en el cuidado de las gomas. Este año va a ser muy importante. Este año ya no vale con ser el mas rapido. De nada le servira a Merhi ser el mas rapido a una vuelta en la Qualy o el mas rapido en las primeras vueltas de las gomas nuevas.
Juncadella se a adaptado mejor a estos neumaticos nuevos, que por otra parte, eran necesarios en el campeonato, el año pasado eran como piedras y las carreras eran un coñazo. Saludos. ;)
-- editado por última vez a las 11:36
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