Me resulta muy curiosa esta noticia. Tras la famélica parrilla que se vio en Norisring, la FIA se ha reunido con los organizadores de las F3 Euroseries para tratar de reactivar la categoría. Es curiosa porque uno de los golpes de gracia que ha recibido el campeonato ha tenido la bendición del máximo organismo. La GP3 es una F3, tanto por monoplaza como por pilotos, pero con los auspicios de la Fórmula 1 y que vive a su sombra, con todos los beneficios que eso tiene. ¿Primero la matas y luego tratas de salvarla?. Será otra de las cosas que tiene la FIA.
Entre las propuestas que la FIA ha presentado al DMSB y FFSA (federaciones de automovilismo alemana y francesa respectivamente) está la de ampliar su calendario con alguna cita atractiva dentro del calendario internacional. Un poco de picante a un calendario que vive pajo el paraguas del DTM, que aunque parezca suficiente, parece que no lo es para pilotos y patrocinadores.
Se han puesto sobre la mesa el F3 Masters de Zanvoort, el Gran Premio de Macau, Spa-Francorchamps, el trazado urbano de Pau y dos citas en el continente asiático, Japón y Corea. Citas que en los dos primeros casos ya forman parte del calendario extra-oficial de las F3 Euroseries y en las que sus pilotos siempre parten entre los favoritos.
Vía | Italiaracing
Comentarios
Realmente no entiendo la manera de proceder de la FIA. Para qué tener tantas categorías si al final se formará ese efecto embudo; pilotos con más de veinte años y todavía en categorías inferiores, el resultado, terminan en categorías de turismos (no por desprestigiarlas ni mucho menos, sólo las coloco como ejemplo) o terminan al otro lado del charco. Para qué se creó el campeonato de GP3, para qué? F3 en Italia, Alemania, Francia e Inglaterra (la de más prestigio). Luego vienen las categorías superiores; World Series, GP2 y al final quién termina llegando a F1? los pilotos talentosos? No, los pilotos de valija. Los benditos pilotos de valija. Por ejemplo, dónde están Adam Carroll y Bertrand Baguette hoy día? Indycar (y con esto no digo que la Indycar sea inferior a la F1, para nada, es más competitiva y emocionante). Sólo por mencionar dos. En fin. FIA (Federación Incoherente de Atrocidades). O maFIA.
Qué razón tienes. Deberían tomar ejemplo de Dorna y la FIM, no es porque sea española, pero es que hacen las cosas mucho mejor.
Un campeonato de F-1 tendría que tener de antesala las otras categorías, y televisarla. Y después los regionales de F-3 y poco más, creo que es una manera de ganar audiencia y fomentar categorías que el público las pueda ver!!!
Lo siento,pero creo que en España aparte de la F1,las otras carreras,aunque fuesen un Domingo a las 14:00h sin F1 ni MotoGP,sólo las veríamos "cuatro".
Pues por automovil creo es superior el GP3...
Teoricamente el F3 es superior como coche al GP3, chasis, carga aerodinamica... Pero creo que el superior motor del GP3 hace que la balanza se nivele.
Seguro que por aqui hay quien lo puede explicar y dejarlo un poco claro.
La proliferaciòn de campeonatos de monoplazas menores ha creado el tapòn del que hablàis algunos en la antesala de la f1.Yo como amante y seguidor de todo lo que tenga que ver con el automovilismo de circuìtos estoy sùper contento con ello.Quizà sòlo deberìan ser internacionales la GP2 y las World Series 3.5 y los demàs campeonatos f3,fmaster,fbmw,frenault 2.0,fPalmer Audi,...deberìan tener unos calendarios màs nacionales para abaratar presupuestos.De todos modos los pilotos que pasan por estas categorìas se pueden ir colocando en diferentes categorìas de monoplazas en Japòn,USA,las GP2 y world series 3.5,y si no lo consiguen siempre tendràn la formaciòn adquirida para pilotar en otras categorìas de gt`s,turismos,protos de resistencia,...no todo es f1.
Yo sigo bastante la F3 por Merhi y Juncadella y siempre le veo sufrir en esta categoria, este año hay pocos coches y todos los pilotos andan picoteando en otras categorias, este año esta muy flojo, una pena.
-- editado por última vez a las 12:54
La FIA no es la responsable de la organización de los GP3. Esta categoria esta organizada por la misma empresa que gestiona la GP2, que es propiedad de Ecclestone y Briatore. La FIA se limita a reglamentarla. De hecho pasa lo mismo con la F3, tampoco depende de la FIA. Los unicos monoplazas que el campaonato es organizado por la FIA son los F2.
POr lo tanto, si unos promotores tienen un proyecto viable de gestion de un campeonato, la FIA poco mas puede decir que asentir. Pero imagino que en el caso de los F3 intentara colaborar para darle un empujoncito.
Pero la GP3 tiene las de ganar ya que permite que equipos de GP2 tenga su categoria de alevines aprovechando su infraestructura ya desplazada a los circuitos, y a los pilotos les permite correr en los mismos circuitos que la F1 y bajo la atenta mirada de los caza-talentos de la GP2 y F1...
Pero estaria bien un Mundial de F3 de la mano de la FIA. Sería un campeonato cuyo objetivo no sería rivalizar con la GP3, si no ofrecer algo diferente y complementario, sin coincidir en fechas con la GP3. (ademas de seguir existiendo campeonatos regionales de F3)
El calendario de este mundial podria estar formado por circuitos como Monaco (donde no corre la GP3), Zolder, Zandvoort, Hockenheim, Brands Hatch, Macau... No tendria muchas carreras, pero todas ellas serían de relevancia.
Sería una pena que la F3 desapareciera, es la unica categoria de promoción importante en la que los equipos no usan el mismo material. Los chasis son basicamente los mismos para todos (fabricados por Dallara), pero mas alla de los reglajes, los equipos pueden introducir piezas desarrolladas por ellos mismos, incluso en los frenos y suspensiones existe desarrollo propio y los mejores equipos cuentan con un altisimo nivel de desarrollo y prestaciones. Ademas hay involucrados varios fabricantes de motores, como VW y Mercedes, ademas de Toyota en el campeonato japones y que compite frente a los primeros en el GP de Macau. Estaria bien juntar todo esto en un pequeño campeonato mundial de unas 6 o 7 pruebas.
A mi me encantaría, pero de momento solo es una paja mental.
-- editado por última vez a las 17:00
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