A veces el destino nos guarda momentos que podrían denominarse como macabros. El mismo día que Sébastien Buemi sufría un grave y extraño accidente durante el Gran Premio de China cuando los bujes de sus ruedas delanteras decían basta en plena frenada, unos miles de kilómetros más al oeste, su prima, Natascha Gachnang sufría un fuerte accidente en Abu Dhabi.
A pesar de que el accidente de Buemi ocurrió cuando el Toro Rosso STR5 circulaba a unos 300 km/h, el piloto suizo no sufrió ningún tipo de daño. No puede decir lo mismo Natascha Gachnang. La piloto suiza se partió una pierna (no tendrá que pasar por el quirófano), además, uno de los cámaras también resultó herido. El accidente, al igual que el de su primo es de lo más extraño. La estela de humo blanco nos hace pensar en la rotura del motor, pero lo más raro es que parece como si el Ford GT se quedara sin fuerza de frenado. En esos momentos, Gachnang circulaba a unos 270 km/h. Y puede dar gracias a que justo en esa zona había mayor espacio de escapatoria. Por el momento, Matech Racing aún no ha hecho públicas las razones del accidente.
Vídeo | Youtube
Comentarios
Pobre Natacha, la verdad que esta piloto me cae muy bien.Lastima que le haya pasado esto, sobre todo con LeMans a la vuelta de la esquina.....
¡ que casualidad!
Es una pena, y si, parece algo macabro ¿Sera una conspiracion de Brembo? jaja. Lastima por Natscha que ademas de ser una buena piloto es preciosa. Ojala logre recuperarse a tiempo para dar un buen espectaculo en Le Mans.
interesante
Pobre Natacha. Vaya comienzo de nuevas. Según Matech hubo una anomalía en los frenos traseros cuando ella frenaba normalmente. Se entiende que lo notó, y ella misma pisó con más decisión el pedal de freno para compensar lo más posible... con la mala suerte de que por lo visto pisó ambos pedales, freno a tope y acelerador.
Ha sido en la recta de atrás de Yas Marina, pero no tal y como es el trazado de GP dónde corrió la Fórmula 1 si otra variante que al final en lugar de tomar la chicane, se entra en la "zona urbana" del circuito.
Afortunadamente ya está estable en el hospital en el que la han atendido.
Resulta cuanto menos raro que un piloto (aunque sea mujer, jejeje es coña) profesional cometa un error de ese tipo.
en realidad el mayor problema fue la anomalía en los frenos, y cuando vas a 270 y sin frenos.... pues puedes hacer cualquier cosa o cometer cualquier error, como puede ser dar al freno y al acelerador
@ alexunry, el accidente fue en la misma variante de la f1
-- editado por última vez a las 20:05
Según el comunicado de prensa del equipo Matech, al final de la recta en cuestión ella comenzó a frenar normal, en eso momento una "burbuja" o fuga (como ellos dicen) en el sistema de frenos traseros ella nesecitara presionar el pedal de freno con mayor fuerza, desafortunadamente esto hizo que al mismo tiempo presionara el pedal del acelerador, lo cual derivo en el resultado que podemos ver en el video.
Esta situación sufrida por Natasha fue la misma que sufrió Gonzalo "el Gonchi" Rodríguez en la CART, en el circuito de Laguna Seca, lo cual derivo en la muerto del Gonchi. En este caso "afortunadamente" Natasha salio viva.
Le deseo una pronta recuperación.
Buf!Me alegra y mucho que Natalia esta viva, se me ha puesto la piel de gallina .... Creéis que con grava el coche se hubiese detenido mejor? Estaba un amigo comentándome, que a lo mejor el " error" de los dos pedales pisados, podría haber sido mejor resuelto con la grava. Aunque yo creo que hubiese ido a trompicones igual contra el muro.
-- editado por última vez a las 23:02
Vale que el freno y el acelerador estén cerca entre ellos para hacer el "punta-tacón" (muy útil en rallyes y no-tengo-muy-claro-cuanto en circuitos), pero tanto como para pisarlos a la vez sin querer y en UN BIPLAZA (que no un fórmula...) como que mosquea, ¿no?
Que te mejores, Natascha...
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