A comienzos de año Reiter Engineering anunció la actualización de uno de sus mejores productos, el Lamboghini Gallardo GT3. Tras conseguir hasta cuatro subcampeonatos en diferentes países, el preparador alemán presentó la versión 2012, el Lamborghini Gallardo LP600+ GT3.
Hoy se ha hecho oficial que Reiter Engineering participará en el FIA GT1 con dos Lamborghini Galladro LP600+. Los alemanes disputarán por tercera temporada consecutiva el Mundial de GT con un modelo de la marca de Sant’Agata Bolognese. En 2010 y 2011, los Lamborghini Murcielgao R-GT de Reiter Engineering fueron grandes animadores del campeonato. Una vez abandonada la categoría GT1, los GT3 darán mucho juego. A día de hoy, McLaren, Mercedes-Benz, BMW, Ferrari, Audi y Lamborghini han confirmado su presencia en el FIA GT1.
Comentarios
Puntualizo que además de las marcas que menciona Igor, Audi también estará de la mano de WRT.
Buena noticia, y parece que la parrilla va tomando forma al fin. Por ahora la lista es la siguiente :
- Audi R8 con WRT
- BMW Z4 con Vita4one
- Ferrari 458 con AF Corse
- Lamborghini Gallardo con Reiter
- McLaren MP4-12C con Hexis
- Mercedes SLS con All Inkl.
-- editado por última vez a las 12:41
Gracias, me daba la sensación de que se me olvidaba alguna marca...
De nada, tenía la noticia fresca de haberla leído ayer :)
Ojalá la lista fuera un poco más larga todavía...
Para los que querais estar al tanto de futuras incorporaciones al mundial esta noticia os aclarara las ideas:
http://translate.google.fr/translate?sl=de&tl=en&js=n&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.speedweek.de%2Fart_24379.html
Se rumorea una entrada de Porsche y una no oficial de Aston Martin con un DBRS9 momentaneamente dado que todos los vantage estan vendidos.
Puff... A punto de cerrarse el plazo de inscripcion y solo hay 12 coches inscritos. Que mala pinta tiene esto, o lo arreglan rapido o tiene pinta de cancelación. La verdad es que este es un campeonato lleno de sin sentidos que a nacido practicamente muerto desde un inicio. Una pena.
-- editado por última vez a las 16:26
De hecho el plazo se cerraba ayer...., así que el plazo se lo pasaron por el forro confirmando a Reiter el día 1, todos conoceis la fiabilidad de Ratel.
A efectos practicos el tema es porque el Balance Of Performance se
hacíahace esta semana proxima, pero como és común o al Blancpain o al GT3, Podrían haber Nissans con el BOP del BES y Camaros con el de FIA GT3 así que cualquier coche es eligible excepto quizás el FORD GT o el Corvette si no participan en el GT3 Europeo (En el BES no hay esos dos) y varian el BOP respecto al año pasado.-- editado por última vez a las 23:20
OK. Entonces, ¿tu como ves el panorama del campeonato este año? ¿Crees que saldra adelante con una inscripcion de coches decente?
Lo de que solo puedan ser dos coches por modelo, marca y equipo me sigue pareciendo una estupidez sin sentido
-- editado por última vez a las 00:10
Yo lo tengo bastante claro, habiendo entrado Reiter y AF Corsa que tenian pie y medio fuera y además con las alineaciones que WRT esta presentando:
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-9701.html
La cosa mejora y bastante.
Desde la pagina de Facebook de FIA GT acaban de deir que el nuevo objetivo son 8 equipos, así que me temo que contentarán a los circuitos si algún coche falla con la presencia horas antes o despues del GT3, que como son Sprints de 1 hora ambas championship (domingo) y ambas qualifying (Sabado) no se estorban mucho, yo creo que seran 16 coches en parrilla, todo y que podrían llegar a ser hasta 26 si entrasen todos los que existen (FordGT,Corvette,Camaro,Nissan,Alpina) y no te cuento si consigues dos vipers como los que corre el BLANCPAIN y otras cosas.
El SUPER GT (como dijo igor) demuestra el potencial del GT3 este año, y por ejemplo lotus podría entrar el proximo tb, así que puede haber sido este de transicción al organizarse tan tarde el GT1.
-- editado por última vez a las 01:09
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