Circuit Gilles Villeneuve

Un año sin Fórmula 1 en Montreal y se echó de menos. El GP de Canadá vuelve en 2010 a la Fórmula 1, pues el circuito semiurbano de Montreal se ha convertido por méritos propios en una de las citas imprescindibles de la Fórmula 1. Una pista que siempre depara grandísimas carreras, y que por dificultad la comparo sin reparos con Spa-Francorchamps. Vamos a darle el vistazo de rigor al Circuit Gilles Villeneuve de Montreal.

La pista canadiense de 4,361 kilómetros es una de las más rápidas del año y una de las más desafiantes, ya que frente a la moda ultra segura de las escapatorias kilómetricas en las nuevas pistas (que si están asfaltadas hasta hacen las veces de pista improvisada), en Montreal llegamos a un circuito de los de toda la vida. Con sus razonables escapatorias, pero con muchos puntos que no perdonan el error de pilotaje, ni el accidente fortuito, ni por supuesto pensar en trazar mucho más allá de las líneas blancas y pianos.

Tras el GP de Turquía los monoplazas de Fórmula 1 seguirán buscando el delicado compromiso entre tener muy poca resistencia aerodinámica para alcanzar buenas cifras de aceleración y velocidad en las largas rectas y rápidas curvas enlazadas, a la par que tener unas mínimas garantías en las chicanes y horquillas más lentas que tiene la pista.