Hará unas semanas nos llegaba la noticia de que Valencia estaba cerca de asegurarse la visita de la Fórmula 1 hasta el 2020. El actual contrato vence en 2014 y las negociaciones están muy avanzadas para extenderlo por otros 6 años, es decir, hasta el 2020. De esta forma tendríamos Valencia Street Circuit para rato. Más de lo que quisieran algunos, entre los que me incluyo.
No sería de extrañar que este fin de semana ya se haya concretado dicha ampliación aprovechando la celebración del Gran Premio de Europa. Hace unos meses se hablaba de que la Comunitat Valenciana se quería deshacer de la carrera debido a las pérdidas que genera, pero ahora parece que han cambiado de opinión y sí les interesa mantenerse en el calendario de la Fórmula 1. Todo esto tiene un coste, nada más y nada menos que 30 millones de euros anuales.
Si las cifras no engañan, hasta 2014 se pagan 18 millones de euros por temporada. A partir de ese año el canon subirá un 50% hasta los 27 millones de euros. Hasta ahora el coste de organizar la prueba ha sido de unos 30 millones de euros anuales. Los únicos ingresos directos que se han tenido han sido de 10 millones por la taquilla. No hay que olvidar que los derechos de televisión y la publicidad del circuito van a parar las arcas de la FOM. Resultado, el Gran Premio de Europa ha supuesto unas pérdidas de alrededor de 20 millones de euros por temporada. Un auténtico agujero negro. Un pozo sin fondo que será aún mayor en el futuro.
Valmor Sports, la empresa privada que se encarga de la gestión, acumula 25 millones de euros en números rojos. Y gracias a una serie de tejemanejes que se han urdido para que no asuma todas las pérdidas que genera el gran premio de Fórmula 1 del Valencia Street Circuit. Lo que algunos se pensaban que iba a ser la gallina de los huevos de oro ha sido un fracaso en toda regla. Por lo menos en términos económicos cuantificables.
Algunos dirán que la Fórmula 1 le hace una publicidad impagable a Valencia gracias a la cobertura televisiva, a la visita de personajes famosos a la ciudad, al atraque de yates, etc. Así es, pero no tiene nada que ver con el glamour que rodea al Gran Premio de Mónaco. En principio la idea era que la cita valenciana hiciera sombra a la monegasca. Posiblemente la prueba con más solera del calendario del gran circo. ¿Lo han conseguido?
Del Valencia Street Circuit mejor no hablar. Una carrera en dicho trazado es de lo más soporífero que recuerdo. Con diferencia, la prueba más aburrida del mundial. Una procesión de monoplazas durante casi 60 vueltas sin puntos de adelantamiento. Este año el DRS ha ayuda un poco a la causa, pero aún así rebasar a un rival es una tarea de lo más complicada. Más difícil que en Mónaco incluso, que ya es decir.
La pregunta que surge entonces es, ¿merece la pena mantener el Gran Premio de Europa? Con lo fácil que hubiera sido remodelar el Circuito Ricardo Tormo. Aprovechando las instalaciones existentes además hubieran ahorrado las muchas molestias que acarrea a la población poner patas arriba la ciudad para poder celebrar la carrera en pleno casco urbano.
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Comentarios
Lo que no entiendo es como otros países se meten en megainversiones para crear un circuito y no recuperar jamás el dinero.El único que ingresa es tito Bernie...el resto ya vemos como están Hockenheim y Nürburgring turnandose con problemas económicos,Spa idem y el resto al tiempo que poco les falta...
Si pero es que la culpa es de tito Bernie...porque tienen que pagar estas cantidades, es que acaso no hay de sobras con los derechos de Tv y los ingresos por entradas???? Hasta donde queremos llegar, la abaricia rompe el saco. Si lo que quiere es llevarsee la F1 de Europa que lo haga, pero que luego no venga llorando.
Pues sí, Australia también parece que está camino de quitarse del Gran Circo...
No tiene sentido, será mucha publididad, pero 20 millones de déficit por año es una barbaridad.
brillante
Y otra cosa mas es evidente que si merece la pena organizar un gran premio pagando esas cantidades, cuando es el pueblo el que asume ese pago y esa perdida!!!!! Y luego haciendo recortes en sanidad y Educación. Oleeeee Spain is diferent!!!!!!!
En Barcelona tambien sucede lo mismo y no veo que lo critiqueis con tanta vehemencia .Viva la objetividad empezando por el que escribe el articulo y terminando por los foreros.Cataluña es la region Española mas endeudada por numero de habitantes y aqui ni siquiera lo mencionais.Lo dicho veis lo que os interesa y cerrais los ojos para otras cosas.
Catalunya no paga ni de broma lo mismo que paga Valencia(de momento, ya llegara, y entonces lo criticaremos).
Y una cosa es organizar un gran premio en un circuito, y otra muy distinta es hacerlo en un circuito urbano que montas y desmontas cada año, con el gasto que supone.
Ves sumando, a lo que pagas por el gran premio, lo que cuesta montarlo, y solo para la F1. En Montmelo al menos hay F1, Moto Gp, y muchas otras cursas minoritarias...Que lo hagan en Cheste joder que ya tienen una infraestructura....pues no nosostros en el puerto, no seremos menos qque Monaco...Increible.
Pero bueno esto es como todo, va por pueblos cada uno ve lo que quiere :)
-- editado por última vez a las 20:58
Si que hace falta que se mantenga el GP de Valencia, por que el Gobierno Catalán no está dispuesto a asumir el sobre coste del próximo contrato y mucho me temo que cerrarán el grifo y adios GP en Barcelona, así que al menos quedará un GP en el país.
Y como catalán, puestos a endeudarse que se endeuden otros. XD 8) (Un comentario con bastante mala baba)
brillante
Acabas de abrir la caja de Pandora, cada vez que se toca este tema, puedes encontrarte de todo.
Yo vivo a 50 metros del circuito, de hecho estoy viendo la terraza de Red Bull y escuchando su música (que no está mal, hay que reconocerlo) y me he pasado 3 días escuchando la GP2, la GP3 (creo) y la F1, pero como si estuviese en las gradas porque estoy situado en un sitio donde me llega el sonido sin nada que lo amortigüe, y aseguro que cansa muchísimo, porque tu estas haciendo vida normal en tu casa y hay veces que no puedes ni escuchar la tv, ni la radio, ni cagar tranquilo oiga!!! Además si se quiere hacer un GP, Cheste es un gran circuito y sólo hay que modificar las curvas de entrada y salida de la línea de meta, algo más barato que montar toda esta obra faraónica, que cuando no pueda pagar el Ayuntamiento y se quede muerto de risa todo, me temo que acabarán por dejarlo pudrirse poco a poco. Eso por un lado.
Por otro lado, todo son sacar estudios sobre lo bueno que es tener la F1 en Valencia, pero a mi no me paga nadie el finde porculero que me hacen pasar, y además que unas personas que son responsables de que el Ayuntamiento de Valencia deba más de 300 millones de € me digan que es bueno y una gran inversión, pues es algo que me preocupa, la verdad, me lo creería si no debiésemos tanto pero viendo la gestión que hacen pues no les en posición de tener mucha credibilidad. Además ya puestos a perder dinero, prefiero que lo gasten en Educación Pública y Sanidad Pública (no privatizando, que a fin de cuentas acaba siendo una empresa que busca su beneficio), algo que nos afecta a la inmensa mayoría y eso sí es una inversión para el futuro, y no algo que puede que cuando toque pagar esos 47 millones de € por renovarse, se acabe y no haya servido más que para seguir dependiendo del turismo.
Personalmente, viendo la progresión que va teniendo este GP, le auguro poco futuro, por el poco espectáculo que da y por lo excesivo del coste de mantenerlo, y ya algún empresario ha empezado a comentar que sería conveniente ir empezando a recortar algunos eventos.
Un político jamás entenderá la diferencia entre inversión y gasto. Un saludo!
Mucha gente soporta todos los fines de semana a niñatos alcoholicos que no tienen mas que hacer que joder el descanso de los trabajadores... semana tras semana, y tan solo enriquecen a los camellos del lugar y a los chinos que venden alcohol cuando no deben...
Tu aguantas un fin de semana, pero gracias al circo de la F1, los comerciantes hacen su agosto en un par de dias.
España, donde el mundo esta al reves.
Esperemos que no se renueve el contrato... solo estaría de acuerdo con un GP en cheste y sin canon.
Intereses politicos unos dicen que ganan dinero y otros que o pierden.Organizarlo cuesta 30 millones de euros.Seracaudan durante la semana de gran premio 60,haz numeros y sale positivo. La coña esta en lo dicho el politico de turno que te lo cuente,ademas si esas perdidas fueran reales no habrian empresas privadas invirtiendo su dinero para perderlo.
interesante
me parece una autentica locura... basicamente con un pais ke reduce el limite de velocidad de 120 a 110 para ahorrar dinero... (ke ridiculo)como puede permitir a la comunidad valenciana tener un pufo de ese calibre... no ami me parece ke pa lo ke es el circuito y el espectaculo ke ofrece... aunke me crujais a negativos yo estoy completamente en contra de esto... no me parece etico ni moral para este pais...
interesante
Es que la F1 se ha convertido en un sumidero de dinero para "nuevos ricos", que no les importa gastarse el dinero para ser situados en el mapa. De ahí que los circuitos clásicos se vayan cayendo del calendario: sus dirigentes no son tan tontos como para mantener esta barbarie de pérdidas (excepto para si mismo, claro) en las que tito Bernie ha convertido la F1. Lo que ocurre con Valencia es que tenemos un gobierno con mentalidad de república bananera y semidictatorial. El "pan y circo" les funciona muy bien porque como se ha demostrado recientemente, vuelven a ser reelegidos una y otra vez. Tendremos F1 mientras Camps gobierne en la Comunidad Valenciana, e intuyo que cuando se vaya de la poltrona será por jubilación, no porque pierda unas elecciones. Así que haceos a la idea que tendremos Valencia street circuit por muchos años.
brillante
Efectivamente, la palabra que resume toda la política en Valencia es "pan y circo".
Cuento una anecdota que me ha pasado hoy: quería ver la carrera en la TV3, pero como en la Comunidad Valenciana no pueden emitir su señal, he decidido verla por internet en el Esports 3, porque son bastante profesionales y objetivos, y Viladelprat suele comentar cosas que me parecen interesantes; pero como la señal está geolocalizada no me dejaba recibir la señal... porque Canal 9 necesita audiencia para seguir con su lavado de cerebros permanente. Yo a esto lo llamo censura, y estamos en el S. XXI y en un país no comunista como China.
"e intuyo que cuando se vaya de la poltrona será por jubilación" O por que le metan en la carcel por chorizo
Claro que no puedes verla, porque la TV pública catalana vetó primero y hace ya unos años a la TV pública valenciana, y como no somos imbéciles, pues aquí optamos por vetarles también a ellos. Trato de reciprocidad.
Saludos.
-- editado por última vez a las 19:34
NO
brillante
Felicidades porque he abierto Motorpasión F1 esperando encontrar un post que tratase el espinoso tema del circuito y lo he encontrado.
No he estado al tanto de las cifras de espectadores que finalmente han acudido, pero estoy seguro que una buena respuesta a si este gran premio debería continuar es ver un gráfico con la evolución año a año del nº de espectadores.
Aunque me cosan a negativos, me ha dado asco ver al final de la carrera que los más sonrientes eran los que estaban en el podium... y no me estoy refiriendo a los pilotos! Como decían en Sol, faltaba pan para tanto chorizo.
F1 casi sin citas en Europa, motores de 4 cilindros, mayor porotagonismo de la maquina frente al piloto... F1 tu antes molabas. Que futuro mas feo pinta para este "deporte". Todo sea por que tito Ecclestone pueda seguir llenandose sus bolsillos.
Hombre desde mi sofa de mi salon en Madrid se ve una ciudad espectacular. La ciudad de las artes y las ciencias, el nuevo embarcadero lleno de super yates, los edificion antiguos del puerto, las sedes de los equipos de la copa America, etc. Pero la verdad es que no creo que compensen 30 millones de euros mas todos los gastos que incluye la puesta en marcha del circuito, aunque luego se recupere con el turismo gran parte por que recordemos que se trata de un turismo de gran poder adquisitivo (no es lo mismo unos pueblerinos ingleses que los 80 metros de eslora del barco de Vijay Malia o como se llame).
Desde el sofa de tu salon de Madrid solo ves lo que quieren que salga, lo bonito pero ese barrio ha sido de lo peorcito de la ciudad de Valencia muy muy lejos del glamour de Monaco
Creo que no hay nada más que añadir, ya lo habéis dicho todo. Ni los españoles quieren este circuito. Pero Bernie actúa de espaldas a la afición...
interesante
Para mí lo peor es que esa ciudad ya tiene un circuito permanente. hacer uno urbano, por el simple hecho de estar al lado del mar, para que aparquen los yates, me parece un disparate. Mónaco tiene un glamour y una historia que éste circuito nunca tendrá. Como ha dicho Jorenob, al final le metes la F1 a los ciudadanos de Valencia, quieran o no quieran. A veces es difícil de cuantificar el dinero que reporta en publicidad, un evento de éste tipo, pero multiplicar los gastos de montar y desmontar, teniendo uno al lado, permanente, es tirar el dinero.
No seamos tan ingenuos de pensar que simplemente se ganan 10 millones directamente. No olvidemos que hoy ha aparecido Valencia en todos los países del mundo y eso es una publicidad muy dificl de conseguir y hay que pagarla. Ademas me gustaria conocer la ocupacion hotelera estos dias en Valencia, asi como la cantidad de gente que acude a los bares, restaurantes, museos, etc. A mi tampoco me gusta el circuito, pero ojala tuviese un Gran Premio tan cerca de casa, que se gaste el dinero en publicitarse de esta manera y no en sacar anuncios por television.
-- editado por última vez a las 20:41
Realmente tanto el circuito, el entorno donde se desenvuelve la carrera y las carreras como tal, son para mi concepto y me perdonan la expresión. "Asco", esta mañana me levanté a ver la carrera y me dormía por ratos. Un premio aburrido, sin emoción.
Basta Ya! Llévense el GP de Europa a Imola, Nurbungring, Algarve, Red Bull Ring. Esto no es bueno para la F1.
-- editado por última vez a las 21:08
a Camps mientras le sigan pagando los trajes, se la sudan los millones que se pierdan.
NO
brillante
Aclaración para el del dedito flojo. A mí me da igual lo que pague Spa, sólo quiero que siga en el calendario. Pero si Valencia desaparece no me voy a echar a llorar, creo que no le aporta nada a la F-1. Si tuviera un yate igual pensaría de otra forma.
En el ámbito doméstico, que me demuestre alguien con cifras que el Ayuntamiento de Valencia y la Comunitat recuperan en impuestos los 30 millones del impuesto revolucionario más lo que cuesta la organización del evento, que no debe bajar de 10 millones.
Aparte las molestias al ciudadano que, insisto, en el caso de Spa que le den al ciudadano.
Esos ciudadanos que compraron un piso seguramente mas barato por tener que soportar el ruido del circuito y que despues se van quejando del mismo, para que desaparezca y sus pisos y casas se revaloricen. Espero que nunca se salgan con la suya y tengamos Spa por muchisimos años mas.
En cuanto a este circuito valenciano de carreras soporiferas, yo desde luego no lo iba a echar de menos. Esta bien tener un GP cerca de casa, pero siempre y cuando sea medianamente interesante y no un falso espectaculo para que se forren los de siempre.
Saludos
con razon motorland aragon no quiere ni oir hablar de formula 1, vaya tonteria que un circuito tenga que pagar tantisimo....
Pues los valencianos intentaron meter el GP Europeo con calzador hace unos meses a Alcañiz. Menos mal que alguien del circuito alcañizano pensó y dijo tururu a la idea, porque algun politico de la tierra aragonesa cada vez que hay algo en Alcañiz (la ultima vez con la prueba de Superbikes de hace cuatro dias) esta con la mandanga de traer la F1 a Aragón. Aparte que a Alcañiz la broma le saldria el primer año un pelin mas cara, ya que hay que sacar la homologacion para carreras de F1, ya que ahora solo tiene la homologacion para test de F1 y carreras inferiores
Yo solo se que este circuito me ayuda a dormir bien, la verdad fue una carrera aburrida, esta bonito todo lo que lo rodea pero no levanta, la verdad solo debe haber un circuito callejero y ese es monaco.
La verdad, yo no conozco la econmia de la Region, ni la de España en particular, pero me parece que tienes que hacer muy bien las cuentas para que te de positivo pagar ese canon a la F1. No solo lo pienso de uds, sino que dije lo mismo sobre hacerla aqui en Argentina, amo las carreras, especialmente la F1, a la que sigo desde hace ya 40 años!!! desde aquel Lotus JPSpecial de Emmerson!!!!
Hoy -mas alla de las carreras que siguen el mismo espiritu de siempre- es un espectáculo /Negocio sin parangon ni relacion con el deporte.
Es una idea tonta, pero si en todo el Mundo los Automóviles Clubs (que eran antes los que traían -organzaban las carreras)y/o los Organizadores se NEGARAN a pagar esas obsenidades, piratas como los que manejan hoy la categoria se irían a hacer negocios con la droga, las prostis o cualquier otra cosa menos deporte.
Abrazos; y piense el pueblo español si no le estan generando deuda y compromisos que no lo benefician en nada.
-- editado por última vez a las 23:33
perder 20 millones d euros es una barbaridad, pero también hay q tener en cuanta q la ocupación hotelera ha estado por encima del 90% a pesar de que doblaron las tarifas habituales para estas fechas, también he leído que hacia Valencia han acudido prostitutas de toda España para trabajar estos días allí, con esto quiero señalar todo el dinero q mueve un gran premio, y q lo recaudado indirectamente pueden rebajar las cifras de perdidas directas.
Ademas también habría q valorar cuanto costaría a la ciudad de valencia una exposición similar en los medios (publicidad) a la que ha estado estos días la ciudad, esto también mitigaría algo de las perdidas directas.
Realmente solo se sabría si es rentable el Gran premio hacinado un estudio serio y por una parte desinteresada, a un q que entrañaría mucha dificultad.
En cuanto al tema de la publicidad... participo en vario foros, estadounidenses e ingleses y te aseguro que hay unanimidad en que no se explican como un circuito tan aburrido y feo puede estar aun en la F1. Están convencidos en que no renovarán. Comentan -con razón- que lo único destacable del circuito es el puente, que en el resto y visto por TV es una sucesión de muros grises. No se ve nada interesante, no hay color y ni siquiera se pueden tomar referencias para saber donde está rodando cada coche en cada momento.
Este GP no trae publicidad a Valencia, no de la buena al menos. La gente se queda la imágen de un sitio gris, solitario y aburrido.
No sabía yo que las putas pagaran impuestos... aquí en España, que seguro que en el barrio rojo de Amsterdam sí.
pues si es tan poco rentable, no entiendo porqué se mantienen la mayoría de las pruebas del calendario. O Montmelo sale gratis ? y allí andan aún menos sobraos
Te remito al comentario #8 de nachetetm.
Yo os hago una pregunta: ¿Tendríais la misma opinión acerca del GP de Europa si la carrera fuera más emocionante/bonita? Veo que la mayoría se queja del trazado y lo aburrido que resulta el no poder adelantar. Por tanto, si se pudiese adelantar, es decir, más espectáculo, ¿Cambiaría vuestra opinión?
no! sinceramente no! pienso ke españa no es un pais ke tenga una economia tan viable como puede tener las pontencias europeas, pero en cambio si ke tiene dos pruebas de F1, ke resultan un paston, luego vosotros vereis pero si preferis dar dinero a berni ke a las familias ke de verdad esten pasando una crisis por los bancos ke no les dan dinero a sus empresas para pagar su salarios. Pensar un poco ke no estamos en situacion de tirar el dinero y menos con la F1... ke se ve ke no reportar tanto beneficio como costo.
Para mi el problema no es el circuito, que puede ser un peñazo si hablamos de F1, pero no tanto si vemos los GP3 por ejemplo.
El problema es Ecclestone y su infinita avaricia que desde hace años estan matando la F1, ayudados por los ineptos mentales de la Fia, que comppeticion que tocan, competicion que joden.
Si bernie se llevara el 50% de ingreso de taquilla, por ejemplo que ya es mucho, tal vez esta conversacion no la tendriamos, mas que nada porque nunca hubiera habido un gran premio de europa en valencia capital.
Los politicos en españa es un tema aparte, para mi todos son iguales, unos mangantes. Pero no quiero entrar ahi.
No tiene sentido nada en la formula 1 actual. Se reforman circuitos miticos haciendo escapatorias de asfalto, lo cual es una aberracion, en zonas donde antes habia muros.
Y se nos dice que es en pro de la seguridad. Pero luego van y se cascan dos circuitos urbanos mas, Singapur y Valencia, con muros a pie de pista, para aumentar el espectaculo......
Se habla continuamente del compromiso de la formula 1 con el medioambiente y el ahorro energetico, que digo yo, que mal haran 24 coches al mundo.... y luego se cascan un gran premio iluminado a lo bestia por la noche.
Y lo hacen porque aunque se llevan los grandes premios fuera, saben que la aficcion esta en Europa y America, y asi podemos ver la carrera.
Ir un fin de semana completo de gran premio, es algo reservado para bolsillos potentes o gente que ahorre todo el año para ello. Y lo digo desde el punto de vista de un padre de familia con mujer y dos hijas, al que le encantaria desde hace años ir a un gran premio, pero que cada vez que echa cuentas, se le caen los huevos al suelo.
Los precios que cobra ecclestone a las televisiones son tan salvajes, que luego vemos la mitad de carrera con anuncios. En eso no regulan nada. Deberian prohibir cortar la retransmision y solo poder dar en el margen inferior publicidad sobreimpresa, por un maximo de tiempo.
Pero no, que coño importan los aficionados.
Estan hundiendo la formula 1, con su avaricia incontrolada.
Por cierto, para uno que hacia el comentario.
Vi la DTM cuando corrio en el Red Bull Ring y ese circuito es una mierda en el que no hay manera de adelantar. No se para que ponen patas arriba un circuito si luego lo dejas de esa manera.
Sobra mucho dinero a algunos y el resto no lo vemos.
No me cabe mucho en la cabeza que algunos amantes de la F1 que se quejan con razón de que este trazado solo depara carreras aburridas, pongan como contrapunto ideal a Mónaco. Será bonito, tendrá glamour pero correr allí y ver hacerlo es un aburrimiento casi siempre. Lo que pasa es que confundimos lo que nos gusta mucho con lo divertido de verdad.
¿Que son mucho mejores otro tipo de circuitos? Estoy convencido, pero de ahí a dar por sentado que organizar este show es ruinoso para la ciudad es mucho aventurar. ¿Alguien sabe cuánto cuesta el famoso "visit spain" en cada campo de fútbol en partidos internacionales? Pues cuesta un huevo y sin embargo sale rentable. Valencia gracias a la F1 no tiene que hacer ese tipo de inversiones y si algún día intentáis vender a pie de circuito, como he hecho yo, entradas de tribuna principal y ves que tienes una cola de gente deseando darte 800 euros por dos entradas, entonces empiezas a darte cuenta del poder adquisitivo que reúne este espectáculo allá donde va.
Yo también me duermo con carreras así, pero comprendo que haya gobernantes que deseen llevar ese "circo" a su terreno. Trae detrás algo más que "pan".
Vaya, una crítica constructiva y objetiva. De acuerdo que la rentabilidad directa del GP es cuanto menos discutible. Pero la cobertura y publicidad de un destino turísitico en un país turístico es impagable.
Esto es muy sencillo, yo trabajo en publicidad de medios de comunicación y sé lo que vale un minuto en la tele y esto no deja de ser un anuncio de varias horas y para todo el mundo, dejando una imagen de Valencia impresionante.Los ingresos no son cuantificables directamente, pero haciendo una estimación y comparando el precio de la publicidad, el gran premio de Valencia es un chollo. Si te vas a un circuito Ricardo Tormo...el anuncio desaparece y las pérdidas serían muchas más.
Pues a mi la imagen que me queda de valencia desde que hay F1 alli, es mas bien mala.
No conozco valencia, pero no me atrae en absoluto, vamos que no me anima nada ir cuando veo el GP de Europa.
De ayer me quedó una imagen bastante patetica. Y es que cuando estaban en el podio celebrando la victoria, desde una camara aerea, se veia a la izquierda un monton de restos de obra, no se si escombros o escaleras, ahi amontonados, en plan cutre total.
La imagen que veo de valencia es una playa y un puente bonito, el resto, edificios antiguos industriales, pero feos, porque los hay antiguos y bonitos. Y los contenedores del puerto amontonados esperando que los carguen..... Si algun yate, pero bueno....
Vamos, una imagen ideal.
Sigo pensando que la imagen global y la idea que transmite es buena, que es de lo que se trata, no de enseñar una catedral. Pero para gustos los colores.
Buenos dias. Me gustaría que el escritor del artículo me explicase como llega a la cifra de 10.000.000 de euros en venta por taquilla, ya que la cifra de espectadores en carrera ha sido de unos 85.000 y el total de los tres días alrededor de 160.000, eso nos deja una cifra promedio de venta para los tres días de 117 €, contando que todos hayan comprado tres días, que es la posición más desfavorable para los organizadores. Es decir, una tercera parte de lo que sale si se tiene la paciencia de calcular el precio medio de las mismas para esta temporada. Mire a ver si para el próximo año me reserva alguna de las de 190 €, digo 66 €, para los tres días. Le menciono esto porque unos días antes de la carrera intenté comprar las entradas y estaban agotadas, salvo el la tribuna principal. Puedo comprender que a usted le disguste la carrera o la ciudad o amabs cosas a la vez, sus motivos tendrá, pero lo que no entiendo es que sin justificar sus cifras se dedique a manipular las opiniones de los demás, con esto no estoy diciendo que el GP de Valencia no sea deficitario, que lo es, entre tres y cuatro millones anuales, pero no es más deficitario que el GP de España que se organiza en Cataluña, o el de Australia, o el de Spa. Es posible que los GP sean deficitarios para sus organizadores, y que los ciudadanos les toque pagar, por cierto este año a precio de venta la recaudacion es de 27.000.000 €, lo que supone unas perdidas de 3.000.000 €, dando por buenos sus números en cuanto a gasto, es decir de unos 2,4€ por familia valenciana. ¿Sabe ud de alguna publicidad mas barata?.
interesante
A mí me gustaría que el lector me explicase si ha leído los dos artículos que enlazo desde la entrada, porque los números salen directamente de ahí. Yo no me invento nada, las cifras provienen de esas otras entradas.
Por si fuera poco, en muchos casos los ingresos por taquilla son compartidos con la FOM. Alguna vez leí que el primer 50% de las entradas es para ellos, el resto para los organizadores. Quizá me equivoque, pero bueno. Entonces esos 27.000.000€ que ha calculado se quedarían en 13.500.000€ en este caso, arrojando unas pérdidas de 16.500.000€.
Por cierto, ¿sabe usted alguna forma mejor de invertir 30.000.000€? Como si un GP de Fórmula 1 fuera una necesidad y una prioridad absoluta en Valencia... Más bien es un capricho de unos pocos para sacar tajada. A los hechos me remito, ¿y si no a qué vienen los problemas que ha tenido "Valmor Sports" que no puede hacer frente al canon? Desde el segundo año tuvieron que acudir en su ayuda porque era demasiado para ellos...
-- editado por última vez a las 20:21
Sin querer entrar en polémicas politico-económico-ideológicas, en este mundo capitalista todos son "liberales" hasta que las cosas se les ponen feas y piden, no, exigen ayuda a las administraciones.
En España somos expertos en este asunto.
La FIA no quería un "otro circuito más" como Cheste, que por cierto ya se queda bastante justo para Moto GP. Sobre el dinero es mucho, aunque esto no se valora como 2+2=4, hay ciudades que solo se las conocen en el mundo por albergar un GP de F1.
Buenos dias. Estimado redactor, natauralmente que había leido sus dos enlaces, en concreto el del "elperiodico.com"; publicación esta, que dicho sea de paso, no me da mucha confianza. Menciona ud. ahora que si la taquilla es compartida o no con la FOM, pero que desconoce este extremo, pues informese y despues nos da la noticia.Cuando ud menciona 30.000.000€ de gastos por organizar el GP sin más, hemos de pensar que TODOS LOS GASTOS SON 30.000.000€, en caso contrario estariamos hablando de 43.500.000€. En cuanto si conozco donde invertir 30.000.000€, desde luego, y ud. ¿sabe que hacer con los 2.500.000.000€, si DOS MIL QUINIENTOS MILLONES de euros que la Junta de Andalucia gastará hasta el 2015 para aprender el árabe? O ¿sabe que hará la Generalitat Catalana con la nueva transferencia de la administración de los hospitales españoles sitos en Cataluña?.¿Sabe que hacer con las embajadas catalanas en el extranjero? Por favor, informe con rigor, copiar y pegar es fácil, criticar tambien es fácil. Si ud se dedica a la información, podría contrastar las palabras del Sr. Martinez Aspar, afirmando que el impacto económico del GP esta semana ha supuesto unos ingresos totales de 60.000.000€. Puesto que yo no me dedico a la información, le lanzo el guante para que desmienta o corrobore, en su caso, al Sr. Martinez Aspar. Muchas gracias
Como dicen uds: JODER; y yo que me quejo porque siendo un simple participante, alguno ,me trata mal!!!!
Topham, aqui te dan como gato en bolsa!
Vuelvo a comentar, que (a pesar de que x uds los euros se gastan facil) me suena a "difícil" a que estos gastos no genren deuda, por mas que sumes hasta los chicles vendidos durante la semana entera. Sin embargo, es cierto que puede considerarse "inversion"; y de ahí solo hay que saber cuanto de esa "inversion" se llevan los cuatro vivillos/dirigentes/ políticos que aceptan este tan necesario espectáculo.
Aunque parezca mentira, hay que decir que no. Que hagan las pruebas en lugares cada vez mas lejanos, mediante personajes cada vez mas ridículos, hasta que toque fondo y vuelva a ser solo un deporte.
Abrazos.
Estimado lector, escribir en este blog para mí es un hobbie, no una forma de vida. Como aclaración, soy "editor", que no "redactor". Hay una sutil diferencia entre ambos.
Lo primero es que esto es un blog de Fórmula 1 y por ello puedo lanzar la pregunta al aire de si merece la pena pagar lo que se paga por organizar el GP de Europa en Valencia.
Segundo, lea esta interesante entrevista del Sr. Martínez Aspar, confirmando lo siguiente:
El contrato por el canon de la F1 con Ecclestone tiene un incremento cada año casi exponencial. De los 26 millones de este primer año, Valmor pagará dentro de siete años 43 millones.
Ya no son los 18.000.000€ anteriores...
Tercero, si tanto dinero produce el GP de Europa, ¿porqué la Generalitat Valenciana asumió el pago del canon? "Valmor Sports" no podía, vea porqué en este artículo del 2010 en El País (espero que ésta si le dé confianza):
Valmor Sports declaró unos 900.000 euros de beneficio en la primera de las carreras celebradas, en la segunda celebrada el año pasado las pérdidas se han elevado a 12,5 millones.
Cuarto. En la misma noticia también dicen que acondicionar el Valencia Street Circuit costó más de 89.000.000€, no muy lejos de los 90.000.000€ que yo recordaba haber leído.
Quinto, ¿porqué las autoridades locales estaban pensando en deshacerse del GP de Europa hace unos meses? Si tan rentable es...
Sexto. Las palabras del Sr. Martínez Aspar, indicando que el GP de Europa 2011 ha supuesto 60.000.000€ no me dicen nada. Menos aún viniendo de una parte interesada en la organización de la prueba. Respecto a las cuentas de este año, sólo unos cuantos tendrán acceso a las cifras oficiales. Sus palabras al respecto:
Este Gran Premio es más que rentable. Según nuestros estudios económicos, 85.000 personas han venido esta semana, y sacando una media sólo de 500 a 800 euros por persona y multiplicado por tres días, la cifra económica real que se queda en la ciudad asusta. Son más de 60 millones de euros en una semana.
¿Sus estudios económicos? Seguro que no acepta que le hagan una auditoría independiente a esas cuentas, a ver si arroja la misma cifra. De los favores que ha recibido "Valmor Sports" no dice nada de nada. ¿Nos fiamos entonces de "sus estudios económicos"? Allá cada cual. Si usted es tan amable de facilitarme las cuentas de gastos y de ingresos del GP de Europa 2011 gustosamente contrasto las palabras del Sr. Martínez Aspar.
Séptimo. Ya que tiene acceso a tanta información, dígame porqué "Valmor Sports" dejó de asumir el pago del canon siendo este GP de Europa una auténtica mina de oro por todo lo que me ha comentado.
Octavo y último. Para informar con rigor, aplíquese la misma medida que me sugiere. No encuentro ninguna fuente en su texto que me corrobore los datos. La verdad es que no sé si desconfiar de ellos, viniendo de una persona que se hace llamar "v280" y que se escuda detrás de una pantalla para desconfiar de los demás. Si contrasta todos los datos que indica, asumiré mi error. En esto incluyo las cuentas transparentes del GP de Europa 2011, las palabras del Sr. Martínez Aspar no me valen al poder estar "sesgadas" por ser parte interesada. Mientras tanto, la mía debería ser una opinión tan válida como la suya =)
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