Hoy, la FIA ha publicado el listado de dorsales para la próxima temporada. Algo que no deja de tener mayor interés para los aficionados salvo por saber quien lleva el 1. Al menos a mi me da un poco igual. A quien no le da igual es a los departamentos de marketing. Hoy, las agujas habrán comenzado a bordar muchas gorras con el número adecuado. Por algo así, el pasado año los números 18 y 19 quedaron vacantes y a Brawn GP se le asignó el 22 y 23. Force India ya tenía todo su merchandising con el 20 y 21 y un cambio le resultaba muy malo.
Pero a quien no le habrá gustado demasiado los números que le han tocado es a Peter Sauber. Unos indican que la razón por la que no haya cambiado de nombre (y siga utilizando parte de la ropa) es porque el suizo quería mantener los dórsales 9 y 10 que le correspondían a la antigua BMW-Sauber, tras la finalización de la pasada temporada y la retirada de Toyota de la Fórmula 1.
Pero la FIA, esgrimiendo su ausencia en la lista provisional del pasado 1 de diciembre. Así que los Manolo y Benito de la parrilla, Kamui Kobayashi y Pedro de la Rosa lucirán los dorsales 26 y 27, respectivamente. Números ambos muy míticos y con una estrecha relación con la Scuderia Ferrari. ¿Y el por qué? Pues en este enlace de La Sasteria, vía 8000vueltas.com tenéis la explicación.
Via | TheF1.com
Comentarios
Entonces si la FIA ha otorgado a Sauber el número que le ha dado la gana, ¿dejará el equipo de llevar el nombre de BMW?
Es el número más bonito para correr en F1!!!
Después de 15 años en desuso (desde 1995 con Jean Alesi en Ferrari), lucirá muy bien en el Sauber de PDLR.
¿No veis la salida gases del Sauber muy cerca del neumático trasero? Seguramente la distáncia es la misma en otros coches, pero se hace en la parte superior del capó y no en horizontal como es el caso. Supongo que lo tienen bien estudiado y que no supondrá problemas de temperatura de las gomas...
#3 Es por el angulo de la imagen. En realidad los gases no se dirigen a las ruedas sino al alerón trasero, aqui lo puedes ver http://www.thef1.com/galerias/miscelanea/difusores-2010?c_start=3
En cuanto al 27, no solo es un número mítico en la F1, también es una mano maldita (o bendita, según para quien) en el texas hold'em.
Esos Ferrari con el 27 y 28... de finales de los 80 y principios de los 90... que bonitos.
Como dice Hunaudieres, aparte de lo de las gorras, lo del numero no deja de ser puramente anecdotico.
No sé si mantener lo de BMW es para que los Sauber no cambien de numeración, pero me resulta bastante ridiculo que se los llame aun así, y más por parte de los medios especializados. Vale que puede que sea su nombre oficial, pero ahora va y lo oye un profano y te discute que el coche de PDLR lleva motor BMW, y te tienes que callar.
Buahh, M.A. y no oiste a los savios de la Ser y del As que ahora resulta que son Mercedes...jajajaja. Dejalos hombre que opinen...
Vale me he lucido por no leerlo antes...jajaja SABIO!!
#4 juas
Gracias por la foto, veo que mas o menos tienen todos los mismos escapes, yo me havia quedado con los de la temporada pasada, con una salida mucho mas plana y de aquí mi sorpresa en ver estos. Supongo que se debe al volumen ganado en esta arte del monoplaza.
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