El diseñador del Red Bull RB6 que está arrollando a la competencia, además de “padre” de otros grandes monoplazas de la historia reciente de la Fórmula 1, Adrian Newey, ha sido hospitalizado a causa de un accidente en Snetterton. Allí participaba en una carrera del BTCC (British Touring Car Championship).
El inglés, a quien Red Bull le regaló un RB5 de 2009, competía con un Ginetta G50 y se vio envuelto en un accidente con dos coches más. Newey fue atendido y llevado al hospital más cercano, donde se le tratará. A pesar de todo, su estado es bueno y se le ha llevado al hospital por precaución.
Vía | As.com (Gracias Mr quitanieves por la pista)
Comentarios
Pues tiene buena pinta la competición esa. Ala, se suma a la lista. WTCC, DTM, FIAGT1, FIAGT3... cada vez sigo más carreras de turismos.
je, el BTCC es el mejor o uno de los mejores campeonatos de turismos de Europa y del mundo aunque la verdad, ha perdido muuuucho....sus días dorados fueron en los 90 donde la batalla entre marcas era espectacular...
Es un campeonato con 3 carreras por cita y en el corren grandisimos especialistas en turismos como J. Plato y/o Giovanardi...
Solo el WTCC le hace sombra a este campeonato de turismos...
Por cierto, en el video parece más una Ginetta Cup jeje, hasta el safety parece ser un Ginetta...
Salu2.
Solo nombran a Newey hacia el 1:30... No se habían dado cuenta de que no había salido del coche...
espermos por el bin de la f1 que solo sea un sustito, ingerieros como el hay pocos
Buah!!! Cómo ha entrado el de verde!!!
Modo ironía contra la F1 ON:
¡Y parece que no le han sancionado!
Modo ironía contra la F1 OFF.
Saludos.
interesante
Visto que habrá habido votos negativos, me veo obligado a especificar que simplemente era una ironía con el objetivo de hacernos ver que hoy en día sancionan mucho más que hace 10 años y muchísimo más que hace veinte, o más atrás. Entonces, la Fórmula 1 era diferente, y precisamente porqué los pilotos tenían (en general) menos malas intenciones y se respetaban más, cuando había un toque, no había tanta sanción como hoy en día.
Tantas sanciones están, bajo mi punto de vista, haciéndole daño al deporte (no digo que no las haya merecidas, pero me entendéis).
Saludos.
Tienes razón. Con lo difícil que es adelantar (en cualquier categoría y más en la F1) con tanta sanción están consiguiendo poner un impedimento más: el piloto no se lanzará a adelantar a no ser que vea un adelantamiento "fácil" que le permita asegurar la más absoluta limpieza del mismo. Evitarán forzar situaciones arriesgadas que podrían salir bien o acabar en un toque y la correspondiente sanción con carrera a la basura. Un poco de "mala leche" beneficia el espectáculo. (Y por mala leche entiendo apurar, arriesgar, ser agresivo, buscar el adelantamiento, no quedarse detrás esperando el fallo, evidentemente no echar de la pista al otro).
Por supuesto que no veo nada sancionable en el lance del vídeo.
22 Comentario moderado
10interesante
Hola como están.
Ciertamente fue un choque fuerte, pero no fue un choque demasiado aparatoso. Un accidente que se genero, a raíz de que los tres G50 venían teniendo un duelo muy interesante. Un grupo en el cual Newey era el líder y en donde él era asediado por otros dos coches, uno verde y otro negro. Todo inicia cuando el G50 verde intenta rebasar a Newey frenando tarde en la curva, ambos se encuentran en la salida de la curva y Newey entra en trompo. Una situación que es de las más difíciles que debe afrontar un piloto. Ya que como asedio aquí, en medio del trompo puede venir otro auto y chocar entre sí. Así las cosas, Newey en medio del trompo era chocado cuando parecía que lo más peligroso había pasado, Newey siente un fuerte golpe en su costado trasero derecho, dado de frente por otro piloto que no pudo esquivar al hombre de Red Bull.
Una vez sucedido el choque, y de llegadas las asistencias, el piloto del G50 que colisiono a Newey, salía por sus propios medios de su Ginetta, que comenzaba a mostrar principios de incendio. Mientras que preocupantemente Newey no Salió de su vehículo, hasta que la asistencia debió comenzar a hacer los procedimientos para retirarlo. En conclusión, un choque que se inicio como un mero incidente de carrera y del cual afortunadamente Newey se esta recuperando sin problema.
Muchas gracias por leer éste comentario.
7 Comentario moderado
-54.5Pues yo prefiero sus parrafadas a tus contestaciones, "tio".
sin llegar a leer el comentario anteriormente moderado me da que estoy más de acuerdo con él que con la parrafada. Me cargan bastante esas personas que sienten la necesidad de explicárnoslo todo, que se hagan su propio blog.
Muchas gracias por leer este comentario (esta frase me pone de los nervios xD)
Un saludo ;)
Carlos. Entiendo que puedas tener un cierto punto de vista, pero me parece que siempre hay que tener respeto hacia los otros lectores, a los que les gusta compartir sus pensamientos, y son libres de hacerlo siempre y cuando mantengan las formas, etc.
El comentario moderado no cumplía con esas premisas, y por ello fue moderado. Por otra parte, y sin querer resultar polémico, todos tenemos comentarios concretos que pueden no gustarnos, y es lícito, pero ¡hay que estar siempre a las buenas!
Saludos.
Si no te gustan las parrafadas no las leas, pero todo el mundo tiene derecho a comentar lo que quiera y como quiera, no hay límite de espacio.
Tal vez seas tú el que deberías hacerte tu propio blog y poner límite de palabras en los comentarios.
nadie te obliga a leer todos los comentarios, si no te gusta pues lo 'saltas' y listo........... a mi me cargan bastante aquellas personas q aparte de no aportar nada desvían el tema con este tipo de cosas. Y mira q estoy contestando sin aportar nada pero tu comentario lo amerita.
Un saludo
23 Comentario moderado
1024 Comentario moderado
10Es cierto, cada uno tiene todo el derecho del mundo a comentar, aunque lo que comente se vea en el video perfectamente y no aporte nada nuevo.
Simplemente yo no le leo y punto, pero tiene todo el derecho del mundo a poner lo que quiera siempre y cuando sea correspondiente a la entrada que nos ocupa. Ahora bien, respeto por completo al que lo quiera leer.
Lo dicho, hay que respetar al que lo quiera leer como al que lo escriba, si no te gusta la forma de redactar de una persona, no lo leas y fuera.
Que se recupere pronto Adrian Newey y que siga dandonos coches magnificos!!
Saludos
-- editado por última vez a las 09:16
Dios espero por el bien de la F1 que se recuperre pronto, porque este hombre tumbado en una cama, aburrido con papel y boli, nos puede volver a meter el redbull a 2 segundos xDD. Que solo sea un susto y animo!
Me acabo de enterar que Newey también compite como piloto O_O
Vaya tela como se ha metido el de verde... también parece que después de quedarse "de culo", Newey deja de frenar y se mete en la pista perpendicularmente para volver mirando hacia delante, jugándose el posible choque que luego lo hubo, no? O solo me lo parece a mí... xD
-- editado por última vez a las 23:26
Así es, si no se quedó sin frenos es un error importante que le ha podido costar caro.
Yo creo q le dolió mas a Newey golpear ese hermoso Ginetta q el accidente.
Se lleva un golpe bastante fuerte, de hecho ni siquiera sale por su propio pie del coche, le tienen que sacar. Se sabe que lesión tiene? Se ve que no tiene gran soltura en pista, porque después del golpe y el trompo, intenta colocarlo aprovechando la inercia marcha atrás, sin ver que puede ser embestido muy facilmente, como así ocurrió. Pero vamos, que eso lo hago yo, y no quiero ni imaginarme que pasaría, un golpe mucho peor, jajaja.
Mi pregunta es, como se puede a la vez ser un gran ingeniero, y un gran piloto, si son dos cualidades diametralmente opuestas, Cualquier gran ingeniero no pasara de un piloto sencillo por lo general, le puede hechar muchas narices, pero es dificil que tenga tambien el don de los grandes reflejos. De la misma manera un gran piloto, puede llegar a tener una gran base de conocimientos, pero le faltara siempre ese nivel de maestria o grandisosidad, que le llegue a permitir idear cosas que funcionen en tunel de viento.
PD: Bueno siempre cosas mecanicas se puede aportar a su ingeniero, pero ser un buen piloto y saber de aerodinamica ?? ¿ Cuantos pilotos han sido grandes ingenieros ? Newey intenta ser un buen piloto, si lo consigue pocas metas le quedan por cumplir.
¿Por qué un ingeniero no va a tener los mismos reflejos que un piloto?
No creo que sean dos cualidades diametralmente opuestas, sino que la especialización tan temprana impide desarrollarlas en paralelo, ya que los pilotos suelen empezar de muy jovencitos, y los ingenieros salen con 23 años como poco.
Y más justamente ahora que están de moda los pilotos jóvenes. A la edad de Algersuari y Vettel estás a mitad de carrera como mucho ^^
Ojalá se mejore.
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