Con el título de Campeón del Mundo de Constructores aún calentito, Adrian Newey ha querido comunicar que no tiene planes de abandonar Red Bull en un futuro próximo. El británico llegó a Red Bull en 2006 y cuatro años le han hecho falta para convertir a una escudería recién nacidad en una de las grandes, eso sí, con el apoyo inestimable del dinero de Red Bull. Por el momento, Newey seguirá al mando del diseño de los futuros monoplazas de la escudería anglo-austriaca, aunque tampoco descarta que su futuro esté más allá de la Fórmula 1, probando algo diferente. Quizás algo del estilo del Red Bull Prototype X1.
Los títulos logrados en sus diferentes etapas en Williams, McLaren y Red Bull, con títulos en todas ellas, han convertido a Adrian Newey en el ingeniero que más coches ganadores ha diseñado en la Fórmula 1. Y eso que muchas veces se le ha recriminado que sus extremos diseños conviertan a los monoplazas en frágiles y menos fiables. En una Fórmula 1 con igualdad mecánica, la aerodinámica juega un factor fundamental y en eso, Newey es sin lugar a dudas el mejor.
En Racingpasión | Adrian Newey, ingeniero y piloto
Vía | ESPN F1
Comentarios
interesante
Audaz y atrevido, necesitamos más gente así en el gran circo.
Sin dinero en la Formula 1 no hay talento.
No estoy de acuerdo, cuentale eso a Toyota.
ninguna escuderia sin dinero es competitiva, lo que no quiere decir que una escuderia con dinero sea competitiva ;)
Quizas he sido muy escueto... queria decir que por desgracia en la F1 aunque tengas talento si no hay dinero que ayude a desarrollarlo no llegas muy lejos.
hombre, que sin dinero no haya talento (cosa que no creo que sea necesariamente cierta) no significa que donde hay dinero (Toyota) tenga que haber talento...
que A implique B no asegura que B implica A...
-- editado por última vez a las 14:43
Correcto, solo era un apunte, mi opinion es que en este deporte todo tiene que ir de la mano, un buen talento con un presupuesto para respaldarlo, pero eso no significa llegar el exito. Dicho esto Newey es un grande de la F1.
no estoy de acuerdo, honda hasta su retirada, era la escuderia que mas gastaba (mas incluso que ferrari) y su presupuesto rondaba en unos 300 a 350 millones de euros, tenian las mejores instalaciones, 2 tuneles de viento, superordenadores...y sin embargo los resultados eran pesimos, otro ejemplo...jaguar, otro mas? bmw, otro....toyota...asi podriamos estar horas, todas eran escuderias con muchisimo dinero (honda y jaguar a la cabeza) y sin embargo busca los resultados de cada una de ellas y me cuentas, sino mira, williams o renault, con un presupuesto ajustado tienen mas proporcionado sus resultados con el gasto que las marcas que antes te he nombrado. Puedes disponer de un monton de dinero,. que sin el uso adecuado y los talentos adecuados...no hacen nada
creo que el ingenio no va del todo casi unida con el dinero . el dinero es solo los intentos que tienes para realizar un invento . pero si tiene bien calculado y pensado el invento solo con un dos intentos te saldran buenos inventos y efectivos , RENAULT F1 TEAM 2004, 2005, 2006 fue la que menos presupuesto tenia de las escuderias punteras , y tuvo grandes inventos , tuvo las justas evoluciones , para ganar 2 campeonatos seguidos, sin tener el mejor monoplaza. mass dumper , alerones curvados , y este año algo curioso por el ingeniero de Macklaren y efectivo F duct ,
Creo que sólo le faltaría de los grandes equipos en su curriculum, Ferrari. Así que venga Sr. Domenicalli anímese a pujar por el ``Genio´´jeje
Saludos.
Este señor es como el rey Midas, todos los monoplazas que toca, al final cuando salen de la fábrica son excelentes. Mi diseño favorito suyo es el Mclaren MP4-25, lástima que fue muy frágil y al final eso le pasó factura a Kimi y a Montoya en el campeonato...pero que bien y estilizado se veía!.
Pues a mi este señor desde que en su momento dijo que no se podía diseñar un coche para el motor Ferrari y que por eso prefería los Renault, que con estos sí que se podía...me vais a permitir la expresión, pero vaya un "ingenierucho".
Saludos
Se me hace extraño pensar que realmente no pudiera diseñar un coche para el motor Ferrari,otros motivos habrá que ni sabemos. Y si me permites llamar ``ingenierucho´´ a este hombre puede resultar un poco ofensivo, y es por eso, que quizás te hayan votado por ahí en - .
Saludos
Mp4-25? Ups..quise decir MP4-20 del 2005 jeje.
podia animarse y diseñar un prototipo para le mans (con las normas actuales o las nuevas), no un diseño del futuro a ver que podia salir de ahi y ver a que altura estan los ingenieros de audi y peugeot de lo que se le pueda ocurrir a el.
ya dijo que despues de la f1 le gustaria diseñar una embarcacion para la copa america
-- editado por última vez a las 00:29
Esto es como todo, si tienes dinero y no sabes manejarlo te pasa como al Real Madrid, esta claro que juntar dinero y talento es bueno, pero si no tienes a alguien que te prepare un buen coctel, no tienes nada
Me alegro y ojalá vuelva Murray.
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