Creo que muchos aficionados ya lo pensamos. Los nuevos circuitos son aburridos. Un tostón en el que ver 20 monoplazas dando vueltas como si se tratara de un scalextric. Así que, que lo diga un piloto de Fórmula 1, debería ser un primer paso para que alguien haga algo (¡Por favor que alguien el oiga!)
Adrian Sutil ha reconocido que la Formula 1 está perdiendo buena parte de la emoción porque los circuitos actuales son demasiado seguros, y en consecuencia aburridos. Y para ejemplo un botón. Califica el nuevo circuito de Abu Dhabi como el mejor en el que haya participado jamás, muy seguro, pero también el más aburrido.
Todo el mundo ama conducir porque existe algo emocionante en ello. Si no fuera peligrosos, quizás muchos pilotos no estarían haciéndolo. Quizás hay algunos riesgos en ello, pero si no los tomas, se vuelve aburrido. Los circuitos se están volviendo demasiado seguros y conducir en ellos ya no es tan bonito.
Reconozco que la seguridad es parte de este juego, y sin ella, estaríamos dando un paso atrás. Volver a situaciones como Imola’94 no nos lleva a ninguna parte, y menos a tener una Formula 1 más entretenida y emocionante. Pero tiene que haber alguna forma de encontrar la emoción que reclaman los espectadores sin tener que perder la seguridad necesaria en un deporte de riesgo como este.
Vía | F1Fanatic
Comentarios
No estoy muy de acuerdo con Sutil. Coincido (como todos los afcicionados de la F1) en que los circuitos son aburridos, pero no creo que pase por no poner en riesgo la vida de los pilotos. creo (como casi todos) que el aburrimiento pasa por la falta de adelantamientos.
Creo que Spa es un circuito que cumple con todas las normas de seguridad, pero está muy lejos de ser aburrido. Por el contrario, si en un callejero algún que otro piloto sufren graves accidentes, pues, para mi, seguirá siendo un circuito aburrido.
No van a ser aburridos para alguien que pasa más tiempo viendo las carreras desde los boxes...
Sutil está descubriendo el agua tibia. La FIA con sus absurdos más los circuitos modernos (made in Tilke) dan como resultado un triste y soporífero espectáculo.
Sutil...no puede estar en la zona de los puntos porque le da la calambrina y de los nervios se pone a temblar...
Yo sinceramente no se como algunos pilotos pueden tener la cara tan dura de quejarse por falta de seguridad. Si no quieren correr, que se vayan a una oficina.
Si a mi me pagaran lo mismo que les pagan a ellos, conducía en hawaianas, bañador, y gafas de piscina.
Saludos!
Circuitos con cuestas y desniveles pero con grandes escapatorias para que sean seguros. El problema que yo le veo a los circuitos actuales es que son planos
En parte tiene razón, en pro de la sguridad se han construido circuitos muy aburridos (planos, largas rectas, curvas facilitas y chicanes para reducir la velocidad) y se han modificado los ya existentes quitándole parte de su carácter. No se permite conducir con lluvia extrema, se limita la potencia de los motores, etc.
La seguridad no está reñida con el espectáculo. Los avances en seguridad tanto en los propios monoplazas -y en los coches de calle, antes se pensaba que cuanto más dura la carrocería más seguro era el coche- como en el cockpit son espectaculares, y seguramente nos hemos ahorrado unos cuantos fallecimientos. Pero es inadmisible que una escapatoria sea tan amplia y tan segura que el piloto pueda volver a pista sin daños y sin apenas perder tiempo.
vaya tela con racing pasion, el primer dia que vemos a alonso de rojo y esta peña sudadando, que si nakajima y sato vuelven... tela, ordenar las prioridades o trabajar un poquito mas anda.
hace mucho tiempo que sigo racingpasion, pero me habeis caido a los pies, no es broma, seguramente si mirais el rating de visitas, vereis que hoy habra subido bastante, la gente queria ver a alonso de rojo (no solo los alonsistas).
#2 mas bien aparece un tal raikkonen y se lo lleva por delante XD A ver si este año que no está le dejan puntuar al chico.
El problema es que ahora los circuitos son demasiado anchos, demasiado planos. Antes los circuitos eran un todo con la zona en la que estaban (como el jarama o spa, hungaroring, donington, etc), pero ahora son... demasiado artificiales y la gran mayoria tiene como mucho una curva especial, mientras que antes todas tenian algo.
#6 el acto estaba organizado por Marlboro y sí, era la primera vez que Alonso se ponía algo de Ferrari... una chaqueta roja y no muy guapa. Vaya tela la tuya.
Los Tilkódromos aburridos??!!! Dios mío... que llamen a Bernie ahora mismo y que consiga nuevos circuitos para la F1 en Roma, en la India, donde sea!!!...
Pues yo creo que no es que los circuitos sean aburridos, lo son las carreras. Y en parte por una mezcla de factores:
-Muchos circuitos nuevos anodinos frente a los tradicionales que perduraron por ser los mejores (selección natural) y que iban siendo más emocionantes cuanto mejores prestaciones tenían los coches.
-Se han congelado las prestaciones de los monoplazas, por lo que ahora parece un pecado sacar caballos al motor, incrementar cilindros/adas, volver al turbocompresor... todos los coches ofrecen prestaciones aproximadas, con lo que ya no adelantas ni al peor equipo de la parrilla.
-Excesiva aerodinámica activa (difusores) que no permiten rebufos ni adelantamientos.
-Escapatorias de asfalto... nadie se la juega ya si se sale de la pista, incluso es un buen recurso para algunos.
Por ejemplo a mi hay un circuito que me gusta que es el de Turquía, con ese final de recta en bajada a izquierdas, la curva 8 o la chicannes, pero claro, si le pones las escapatorias de asfalto y no dejas a los coches desarrollar libremente su potencia, pues resulta aburrido.
Sutil tiene más razón que un santo.
Independientemente de si los coches permiten mas o menos el adelantamiento o si los pilotos actuales tienen más o menos gónadas hay una cosa clara y evidente:
- En los tilkódromos pintados sobre el parking de un hipermercado, llanos, neutros y predecibles se suelen ver carreras aburridas.
- En los circuitos de trazado clásico, con desniveles y con un trazado dibujado por la orografía del terreno se ven normalmente carreras divertidas.
Sutil es un piloto que siempre me ha caido bien, y leyendo el titular confirmaba yo esta impresión.
Pero leyendo todo el artículo no puedo estar de acuerdo con el. Yo quiero (como todos) carreras emocionantes y espectaculares, pero no ver a tios dejandose la vida en un circuito. El riesgo esta ahí, siempre estará, pero gracias a la moderna seguridad de coches y circuitos, hoy podemos decir felizmente que hay deportes más peligrosos que la F1, por lo cual si el Sr. Sutil quiere correr mas riesgos, tiene donde elegir. Yo prefiero que no me amarguen un domingo viendo a un tio acabar su carrera contra una valla.
Esta claro que muchos circuitos de la nueva generación no transmiten nada y parecen más instalaciones prefabricadas que verdaderos autodromos, pero es lo que hay, nadie va a construir un nuevo Nurburgring o un nuevo Spa ó Brands Hatch, son producto de otros tiempos que afortunadamente algunos estan todavia en uso.
Esto no quiere decir que defienda los "Tilkodromos", es más, no entiendo que tenga que ser el mismo tio el que los diseñe todos (bueno, si lo entiendo; Bernie-La Pasta-Aqui mando yo, pero no lo comparto)
Más bien achacar el aburrimiento como dice mi amigo Yodo a otras causas, además de los circuitos. Yodo propone alternativas que seguro que muchos compartiriamos, e incluso se nos ocurriria alguna más, y seguro que a los señores de la FIA, la FOTA y demas milongas, también. Desgraciadamente no se trata de pensar que cosas se pueden hacer, si no de que exista voluntad para hacerlas. Y eso no depende de nosotros.
Portimao o Algarve es espectacular, alguien a visto los desniveles que tiene ese circuito ?? o las zonas de frenaje en curva ?? creo que ese es un buen ejemplo de un circuito nuevo bien construido. Con el tema de los adelantamientos, yo creo que bastaria con quitar los frenos de carbono y ponerles frenos de acero para que aumenten las distancias de frenado y ahí veríamos que piloto tiene mas gónadas para apurar un frenaje.
Saludos desde Chile ;)
yo voto por volver a los motores turbo
El colega #12, olecram, tiene parte de razón, al menos en TV, Portimao parece otra cosa. Y tambien como dijo alguien Turquia, salvo por lo de las escapatorias.
A ver si nos vamos a encontrar a otro por los rallys... (ja,ja!!).
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