Hace más de un mes os enseñamos un video en el que se podían ver los progresos realizados por USF1 en su fábrica de Charlotte. Hoy la noticia es que esos mismos progresos pueden que no sean suficientes para que la escudería norteamericana este en la primera carrera de la temporada. Un mal precedente para los aficionados que debemos y queremos creer en estos equipos de nueva creación.
Sin embargo no todos están en la misma situación que ellos y así lo demuestra la nueva Lotus en el video que os traemos. En él podéis ver algo así como el “Making of” del nuevo T127 que ha comenzado a rodar hoy con el resto de equipos en Jerez. Es curioso ver algunos de los pasos que se toman antes de la creación de un monoplaza y sobre todo, toda la gente involucrada en un proyecto de estos. Desde los encargados de la limpieza hasta los pilotos que se sientan en los coches.
Video l Youtube
Comentarios
Genial video Fernischumi. Aparte de ver imagenes del proceso de creacion del nuevo T127 y ver a Mike Gascoyne en su "habitat" natural, se han podido ver fugazmente alguna imagen del famoso "Computational Fluid Dynamics", del que se ha basado exclusivamente el equipo Virgin para desarrollar su VR01. De todos modos, hay que aclarar que el "CFD" es una herramienta imprescindible para cualquier equipo tecnico de elite de hoy en dia a la hora de diseñar un coche de competicion, ya sea en el campo de la F1, monoplazas en general, turismos, rallyes...
...Aviones, barcos, molinos de viento y demás. Es una herramienta basica a día de hoy en todo proceso que intervenga el aire o fluidos como el agua.
muy chulo el video muchas gracias por subirlo, me ha gustado ver a mike en su habitat, asi como el molde de los asientos del piloto, y como ensamblan las piezas y adornan el coche.
Un video donde se aprecia la pasion de toda esta gente y de lo bien que lo pasan aunque havera momentos mas criticos, que envidia de trabajo si señor.Bueno decir tambien que llevo mucho tiempo visitando esta pagina y nunca me diera por comentar y hoy me he decidido y de paso dar la enhorabuena por la pagina y a toda la gente que comenta que ta muy interesante un saludo a todos
Me ha resultado curioso ver a un mecánico con una sudadera del Valencia CF (hacia el minuto 1:03)
Ya veo que no soy el unico que se ha fijado...
Ese mecánico con el chándal del Valencia... ¡Qué bien me cae el equipo Lotus! XD
Precioso vídeo, por cierto.
-- editado por última vez a las 00:00
Recuerden que muchos integrantes de Toyota encontraron lugar en Lotus Racing. Toyota era el equipo que más nacionalidades tenía, a lo mejor, quien sabe, ese integrante es español proveniente de Toyota. Un saludo.
me ha gustado mucho el video,me encantara volver a ver esos colores en la pista,gracias
Buen video!
¿Mi momento favorito? Cuando sacan las llantas amarillas de la caja y el tipo pone cara de "Hey! Miren lo que acaba de llegar" jeje
Saludos!
La verdad que viendo el video, se echa en falta que les robaran el coche y luego viniera chip foose con las llantas y las pegatinas para devolverlo en su presentación...
Genial video, y genial curro con su pinball de los simpson!!
Me gusta más el verde de los monos que el del coche, más vistoso. Aunque creo que el verde del coche es más como el original de lotus, no así de Gran Bretaña.
I love F1
Sinceramente, WOW!!! Mi sueño de niño siempre fue ser ingeniero automotriz y pensar que en diciembre pasado me gradué de otra carrera. Al entrar en la universidad pensé que mi pasión por los autos se enfriaría un poco, pero no, todo lo contrario, creció cada vez más, ese sueño de niño nunca se extinguió y al ver este video no me alcanzo a imaginar el orgullo que deben sentir todos y cada uno de esos mecánicos, técnicos e ingenieros al ver su obra terminada en una de sus etapas. De verdad que este mundo de las ruedas y los pistones es un mundo que nos absorbe, así muchos se burlen de nosotros. Si supieran lo que significa el automovilismo; más que una pasión es un estilo de vida y es esa pasión la que se refleja en los integrantes de Lotus Racing. De todo corazón espero que tengan una muy larga y exitosa estadía en la F1 y que Lotus ocupe el lugar que se merece y que por derecho le pertenece. Aunque ahora tenga más una influencia malaya, para mí será: LOTUS, PRIDE OF ENGLAND.
Hola cómo están.
Ciertamente un video que muestra el renacimiento de una escudería que fue ganadora de seis títulos de pilotos y siete de constructores, en la época en que el gran ingeniero colín chapman, el hombre que junto a los fundadores de cosworth crearon uno de los motores más exitosos de la F1 y al cual le debe muchos éxitos, el exitoso DFV. El mismo hombre que introdujo el efecto suelo y gran cantidad de invenciones que hoy por hoy son norma en la categoría y en el automovilismo deportivo en general llevando muchas de sus invenciones a los autos de calle. Esta escudería que tuvo a pilotos tan grandes y exitosos cómo: jim Clark, Graham Hill, ayrton senna, Emerson fitipaldi, jochen rindt, entre otros grandes de la F1. Este equipo ha vuelto a renacer luego de que BMW dejara a Sauber y este perdiera su plaza original por no tener cómo participar luego de la salida del fabricante alemán. Aunque con la salida de Toyota y el rescate de Peter sauber ahora está en la parrilla con el samurái Kobayashi y el amable y experimentado Pedro de la rosa. Luego de más o menos dieciséis años de inactividad en la F1 la escudería que en una época era la escuadra a vencer y en donde muchos de los grandes hicieron historia.
Y que era símbolo de un desarrollo de ingeniera sorprendente a regresado con capitales malayos apoyándolos y como en sus épocas más doradas de la mano de cosworth, pero no todo es color de rosa para la escudería malaya. Ahora cosworth no era lo que fue en sus épocas de oro y la escuadra no es la misma de la de hace tanto tiempo. Ahora cómo toda escuadra nueva debe ponerse metas a largo plazo e ir mejorando con el tiempo su rendimiento, tienen la ventaja de parecer uno de los equipos más serios y estables del grupo de equipos nuevos. Con un patrocinio por el momento asegurado aparentemente y con el nombre de una marca que tantos éxitos e historia le dio a la F1. En fin: un video que muestra que no son una escuadra enorme ni con unas supe instalaciones, al estilo de de Toyota. Ellos no cuentan con la cantidad de personal, presupuesto e instalaciones que ostentaba Toyota. Qué a final de cuentas dio los resultados esperados por los japoneses y término cerrando luego de casi una década en la F1. En conclusión: se ve que es un equipo chico pero que muestra un gran interés en sacar adelante este proyecto, el punto es; ¿ si marcas cómo Honda, Toyota, y BMW han abandonado la F1 será qué esta marca y los dineros malayos qué sustentan esta operación darán abasto para una operación sostenible a largo plazo y con una determinada competitividad o no duraran mucho tiempo y se retiraran de la F1; eso aun no lo sabemos lo que si sanemos es que han cumplido con sus plazos y que van a estar en Bahréin, algo por lo que en campos meta y USF1 darían cualquier cosa por dar por segura su participación en la F1. En definitiva: solo el tiempo dirá si este equipo Lotus malayo será igual al TEAM Lotus de la época dorada de chapman. Para terminar les dejo un video de Jim Clark a bordo de su Lotus climax en 1963 donde ganaría su primer campeonato en la F1.
http://www.youtube.com/watch?v=1LnMJflV5sA
Muchas gracias porm leer éste comentario.
Muy Bonito el video, es un ejemplo del trabajo en equipo, los envidio porque me encantaria que en mi Mexico hermoso, pueda tener un equipo de formula uno, seria un sueño hecho realidad. :(
Que dificil es empezar de 0 con un equipo... pero que ilusionante a la vez... ni una cara de stress...estos si que parece que son los unicos de los nuevos que saben hacer las cosas y son serios...y ademas una familia.
Menudo mareo de video, pero esta que se sale. Ya podrian aprender de las nuevas escuderias la manera de acercar un poco mas la F1 a los aficionados.
-- editado por última vez a las 14:49
Muy bonito el video. Esto demuestra que si haces las cosas bien y con una seriedad al 100%, estas cosas se pueden lograr. Es cierto que ellos no estarán dentro de los más rápidos esta temporada, pero tampoco creo que esa sea la meta de este equipo. Jarno y Heikki lo han dicho muy claro, que quieren que el equipo se afirme en el campeonato y que es un proyecto a futuro. Lo bueno es que, al menos tienen la esperanza viva, cosa que en USF1 y Campos están un tanto ausentes.
Saludos ;)
En este vídeo se ve la ilusión lógica del comienzo de este equipo y la implicación de sus miembros, los resultados...deben llegar con el tiempo y la ventaja de este equipo es que debe preocuparse de hacer un chasis competitivo y no un monoplaza con motor como Toyota y Honda que es por lo que estas fábricas han debido abandonar la F1 pues la inversión en desarrollo e investigación es descomunal y más si los resultados no llegan. Lotus si el Cosworth no funciona puede cambiar a otro propulsor como han hecho toda la vida Mclaren, Williams, RBR, y la misma Lotus en sus tiempos. No sabeis lo feliz que sería si Lotus hiciera un papel digno...ya no digo este mundial sino a partir del que viene. Y este video muestra muchas ganas de la gente que esta. Me recuerda los tiempos en que Jack Brabham, Bruce Mclaren, Jhon Surtees, Piers Courage y Otros Tomaron la misma decisión que Lotus. SUERTE
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