Y tras el reciente acuerdo, se cumplen las palabras dadas. Ésto es muy buena señal. Prodrive y sobre todo Lola eran muy reticentes a apuntarse con algo que sonara a más de 60 millones de dólares por año en lo que respecta a los monoplazas. Pero aunque ese límite presupuesto ha subido en la nueva propuesta y visto el compromiso adoptado por los equipos existentes y la FOTA en su conjunto, parece que les convencen las condiciones. Por tanto tan pronto se ha confirmado el mismo, Aston Martin-Prodrive y Lola estarán en la F1 2010.
Y digo Aston Martin porque en breve la futura escuadra de F1 de David Richards se denominará únicamente como Aston Martin en vez de Prodrive; representando la vuelta a la F1 de la mítica firma automovilística británica 50 años después de su primera, efímera y última participación. Respecto a Lola simplemente decir que se inscribe para el año que viene, y espero que sea para algo más que su último y estrepitoso intento entre 1996 y 1998. Con Aston Martin y Lola ya son cuatro las escuderías nuevas que están inscritas en firme, junto a USGPE y Campos Meta 1.
Vía | GPUpdate: Aston Martin y Lola
Comentarios
Una cosa es que se hayan inscrito y otra es que vayan a participar... No depende de la elegibilidad dependiendo de los nuevos equipos que quieran sumarse a la F1 y los cupos que haya disponible?
Me alero muchísimo de que Aston Martin,vuelva a la F1.
¿Qué tal le queda el azul Gulf al formula 1?
¿Cauntos equipos nuevoa va a haber para el año que viene, 3 ó 4? Por que si son 3, ya se quienes quedan fuera, desgraciadamente...
Te falta Litespeed (Con Mike Gascoyne) en la lista. Son 5.
...Y Epsilon Euskadi?? No se ha inscrito al fin? Parecía que era casi seguro.
en cualquier caso tambien parecia que toro rosso no seguiria, asi que quedarían 4 plazas libres...
dara alguno de los nuevos la sorpresa a lo brawn?
Si el reglamento se mantiene, dudo que los nuevos den sorpresa, por que los "grandes" ahora van a tener todo este año para mejorar los autos con que corren actualmente, y que necesitan de bastante trabajo.
hay algun limite en la cantidad de equipos?? si se quedan los 10 de ahora y se le suman estos 5 (sin contar epsilon) habra 30 autos en la parrilla
Creo que por reglamento no pueden correr más de 26 coches por carrera, Spawn
ftx1977, creo que estas en lo cierto, en caso que hayan mas volveran los "no calificados". Aunque eso era antes de las calificaciones tal y como ahora las conocemos. Antes habian dos tandas de 1 h. para calificarse, hasta hubo epocas en que no habia limite de vuletas por piloto, luego se puesieron un máximo de 12, creo. Incluso habia casos como en Mónaco en que habia limite de coches incluso en las tandas de calificacion, por lo que habia "pre-calificaciones" en las que debian entrar los equipos que no habian puntuado el año anterior...
Ahora con las Qu's (Q1-Q2-Q3) no se como estaria, o hacen una QCero para ir eliminando, o aumentan los tiempos y cuota de calificados en las que hay. Imagino que algo de esto harán.
gracias ftx1977 y M.A. ojala vuelvan la clasificacion con los "no clasificados", me gustaba mucho cuando era asi.
MOLA.
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