Cuando el río suena…ya sabemos todos lo que pasa. Muchos han sido los rumores sobre una posible adquisición por parte de Mercedes-Benz de la escudería Brawn GP y en los últimos tiempos esos rumores se están incrementando. Tanto que muchos fijan el cuando antes de 2010. Muy pronto me parece a mi todo esto.
El matrimonio McLaren-Mercedes hace tiempo que pasa por un serio bache y la temporada 2009 ha sido el mejor ejemplo. Mercedes se ha dado cuenta de que para ganar en la Fórmula 1 no necesita de una inversión tan alta. Habrán pensado, ¿sino puedo permitirme comprar McLaren, por qué no voy a poder comprar Brawn GP? Al fin y al cabo, ambas utilizan los motores de la marca de la estrella.
Ahora en la escudería británica se estarán preguntando el porqué de dejar a Brawn GP que utilizara los motores alemanes. En esto McLaren tiene una posición de veto y el pasado año no la utilizó con Ross Brawn. Ni Martin Whitmarsh, ni nadie, se podían imaginar que la escudería británica podría dar ese salto de calidad. Ahora, a los de Woking les han crecido los enanos.
Vía | TheF1.com
Comentarios
Toooooma McLaren
Siguiendo el camino de BMW, que intentó comprarse Williams pero, tras fracasar en el intento, terminó abandonando la escudería de Frank y comprando a Sauber. A ver si la jugada les sale mejor que a los bávaros.
Me encantaría ver a Mercedes en la F1 la verdad, pero no creo que sea tan simple como "sino puedo permitirme comprar McLaren, por qué no voy a poder comprar Brawn GP" teniendo en mente que Brawn GP no ha tenido un presupuesto estratosférico. En Mercedes seguro que son conscientes de que todo el trabajo que ha hecho que Brawn GP se proclamara campeón este año viene de la enorme inversión de Honda antes de abandonar.
Yo más bien apostaría a que los motivos vendrían dados más bien por la "facilidad/comodidad" de hacerse con el control de un equipo ganador ya bien asentado.
#3, ¿Mclaren no es un equipo ganador asentado? Si ya tienen el 40%, porqué no comprar otro 10% (salvo que existan restricciones a nivel societario) y controlar Mclaren.
Saludos
chosti, me imagino que la parte de McLaren que no controla Mercedes, sencillamente "no está en venta", y no lo está precisamente para que Mercedes no tenga injerencias en el equipo. Si no me equivoco, un 15% de McLaren es de Dennis, un 30% de un consorcio propiedad del Gobierno de Bahrein, y otro 15% de Ojjeh, el propietario de TAG. El 40% restante, como sabemos, de Mercedes. Ocurre que Dennis, con un 15% de acciones, siempre va de la mano en la toma de decisiones con Ojjeh y los bahreinitas, así que a la hora de la verdad, Mercedes, con el paquete mayoritario de acciones, no tiene control alguno sobre la compañía. Y eso tiene que molestar un rato...
(Si me he columpiado con algún dato, corregidme, porque hablo de memoria).
Chosti no me malinterpretes, que en ningún momento he dicho que McLaren no sea un equipo ganador. Como bien comenta ftx1977 es muy posible que Mercedes no compre McLaren por el simple hecho de que ninguna de las partes implicadas lo quieren vender, o vaya usted a saber qué clase de cláusulas e historias varias tienen entre los propietarios actuales.
# 5 y 6, lo más probable es que ese 10% no esté en venta y por eso Mercedes no haya ni siquiera intentado comprar un poco más de participación. Ahora bien, en algunos casos no es necesario tener más del 50% de participación para controlar la compañía.
Evidentemente el porcentaje que tienen Dennis y CIA tiene una relevancia tal que le impide a Mercedes ejercer el control que le gustaría ejercer. Por eso también están buscando invertir en otros equipos.
¿Puede ser que ese 10% de Mclaren, valga más que todo lo que quieren comprar en Brawn?
Saludos.
El fichaje de Nico Rosberg puede que sea alguna señal de las intenciones bávaras. Si el equipo va a ser a partir de ahora alemán, quieren un piloto alemán al frente. Ya lo intentó a principios de los 90 Mercedes con Schumi, aunque el proyecto fracasó.
La compra sería buena para la inestabilidad presupuestaria por la que pasa BGP. Aunque quizás me parece un proyecto demasiado ambicioso para Mercedes. Con el 40% de McLaren y la propiedad (sea cual sea el porcentaje) de Brawn, ya pueden salirle bien las cosas, porque supongo que es mucha pasta. Si los campeonatos (piloto y constructores) en 2010 se los llevase Ferrari sería un gran fiasco.
Yo ardo en deseos de ver por dónde saldra el zorro mister Brawn este año 2010... o si por el contrario sucumbirá a Ferrari y McLaren al no haber grandes cambios reglamentarios.
No seria un poco tarde ya para afrontar la temporada 2010? El coche deberia de ir bueno y supongo que Mercedes dejara pasar un añito mas a ver pasa con BGP, si sigue arriba, o ha sido cosa de un año y nada mas. Aun asi, me gustaria ver que opina Ross acerca de estos rumores, ya que supongo que preferiria seguir en su propia escuderia y no volver a dirigir a un grande, algo que ya le llenó.
A la ya completa explicación de ftx le añado el hecho que a los de MB no les debe de hacer ninguna gracia que sus victorias mundiales aparezcan como victorias de McLaren y no de Mercedes, igual que a los de BMW les caía gordo lo de invertir tanto dinero para conseguir un día un título mundial que llevaría el nombre de Williams y no de BMW.
En fin, que lo que molesta no es tanto la falta de poder decisional, ya que tanto Ron Dennis como Frank Williams han dado amplias garantías de saber llevar un equipo de Fórmula 1, sino que en el palmarés aparezcan cosas como 1998: Häkkinen (McLaren); 1999: Häkkinen (McLaren); 2008: Hamilton (McLaren), y que el nombre Mercedes, si aparece, sea sólo como proveedor de motores.
Lo de que es posible ganar sin una inversión tan grande será broma ¿no?
BrawnGP tendría un presupuesto pequeño para este año, pero el coche ya estaba desarrollado durante el año anterior!! Pregúntale a Honda cuanto se gastó en el desarrollo del coche... a ver si es poco o mucho, porque según PDLR es el coche más caro de la historia de la F1
Yo he leido, rumores, de que el acuerdo McL-Mercedes termina a finales de 2010 y de momento no se ha confirmado la renovación y menos cuando Dennis pretende hacer la competencia a Mercedes en el sector de deportivos de lujo con la nueva linea de turismos que esta desarrollando McL.
De ahí los rumores de que a McL le interesaria hacerse con la fabrica de motores de BMW...rumores rumores que tambien hemos podido leer en este blog. Todo puede ser...
También he leido que Mercedes compraria el 75% de BGP para el 2010 a traves de una sociedad puente, para evitar incompatibilidades con el acuerdo con McL para pasar el 2011 a controlar la escuderia de Brawn con el nombre de Mercedes.
Francamente no me entra en la cabeza la imagen de Mercedes abandonando McLaren....pero cosas mas raras se han visto...
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