No es nada nuevo la pasión que Bernie Ecclestone siente por Michael Schumacher. El dominio del Kaiser junto con Ferrari fue uno de los puntos álgidos de la historia de la Fórmula 1 y su regreso ha servido para impulsar un deporte que no está pasando por sus mejores momentos. Michael Schumacher le debe mucho a Bernie Ecclestone y viceversa.
Quizás por ello no nos sorprenda que el dueño de la Fórmula 1 defienda a Michael Schumacher, a capa y espada. Bernie Ecclestone no ha tenido reparos en echar la culpa al Mercedes GP MGP W01 para justificar los malos resultados de Schumacher. Algo que por ejemplo no ha detenido a Nico Rosberg. El joven alemán firmó en Silverstone su tercer podio de la temporada.
Obviamente, Schumacher está en forma, motivado y capacitado, pero el monoplaza no le ha acompañado
Tiene razón, todo está tan perfecto en el alemán que si no gana, la culpa, evidentemente es de otro. A nadie se le pasa por la cabeza que a sus 41 años, el Kaiser haya podido perder buena parte de esas cualidades que le hicieron, números en mano, el mejor piloto de la historia. Pero claro, viendo como Bernie Ecclestone maneja la Fórmula 1 a sus 79 años, eran de esperar sus declaraciones para su “hijo” predilecto. Bernie, el tiempo pasa para todos, hasta para los más grandes.
El británico, al igual que hizo Jackie Stewart, abre la posibilidad de que Michael Schumacher se retire a final de temporada.
Si Schumacher no mejora, dudo que quiera seguir en la F1
Supongo que habrá querido decir que si Mercedes GP no mejora…
Vía | TheF1.com
Comentarios
Ojala esa pasion por el Kaiser no se refleje en "favorsitos" para Mercedes Gp...
¿Soy el unico que creo que un integrante de la FIA no debe hablar de los pilotos?
A mi me sorprende oir a un arbitro hablar de su equipo favorito.Sé que siempre hay que respetar a los señores mayores,pero este nose merece mi respeto.
Por otra parte,de doy la razón a Bernie,porque está claro que Michael no tiene el mejor coche para que Schumacher se pueda "lucir".Michael se pensaba que con Ross en Mercedes y Todt en la FIA estaba todo echo.
-- editado por última vez a las 18:48
Kerroseno, Bernie Ecclestone no tiene ningún puesto en la FIA. Él es "simplemente" el presidente de la FOM (Formula One Managements) y por tanto de alguna manera el dueño de la F1, pero la FIA cubre otras competiciones además de la Fórmula 1. Pero no te preocupes, hay mucha gente que comete el error de relacionar a Bernie con la FIA, cuyo presidente es el señor Todt.
Un saludo.
-- editado por última vez a las 21:57
Gracias por la aclaracion Dani,siempre he tenido mis dudas.
Pero al fin y al cabo es el "dueño" y debe ser imparcial.
De nada. Ah, y sí, por supuesto. Eso claramente, es un mal detalle por su parte. Se supone que no tiene que tener parcialidad hacia ningún piloto, y si la tiene, al menos no hacerla pública... Pero de este
señorpersonaje te puedes esperar cualquier cosa.-- editado por última vez a las 23:40
Y es el mismo monoplaza que le permite alcanzar podios a Rosberg no....
Yo lo que noto es que Schumy, además de haber perdido el ritmo, a perdido ese instinto que lo hizo diferente. Corre de una manera tan tibia que realmente no es ni la sombra de aquel piloto hipermotivado, que peleaba por todo y contra todos, usando los codos a más no poder y no regalando ni una milésima. Es triste verlo hoy entregar una posición a un Toro Rosso si mayor resistencia.
Nunca fue santo de mi devoción, pero ver a un grande arrastrándose por la pista es bastante triste.
si y yo de que haga calor en verano.... no te jode,un tio con esa experiencia deberia gacer minimo 4os puestos aunque el coche no sea de su gusto
Pues tal y como está el patio, yo casi prefiero no ganar por culpa del coche que no ganar por culpa de los comisarios... A ver si tenemos un "Bernie dixit" en este sentido! (que no creo)
-- editado por última vez a las 19:22
brillante
Oh, que oportunidad de decir una gran verdad que me ha dado Bernie...
Por esa regla de tres, el coche fue el responsable del enorme éxito del alemán también.
jejeje +1
Me lo has quitado de la lengua.
Suele ser así !
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-25Sí Alonso fuese Uruguayo tampoco escribirias tanta pavada.
Creo que #Juas# más que criticando a Michael está criticando a Bernie.
Kerroseno, ni te molestes...
Cantidad no es siempre igual a Calidad...
No se que problemas ves en el mass damper. Renault utilizó el mass damper cuando era legal y lo dejó de utilizar cuando era ilegal, con lo que al final Renault nunca llevó ningún elemento ilegal en sus coches. Además, el mass damper pasó varias verificaciones y se prohibió contradiciendo esas verificaciones, con el objetivo de ponerle alguna traba a Renault para ver si no ganaba el mundial.
Lo de que el Renault era el mejor coche no está tan claro, porque el F248 era rapidísmo y no iba descalzo precisamente con aquellos Bridgestone que funcionaban a la perfección en aquel coche.
Si nos ponemos quisquillos también podemos hablar de Control de Tracción que dicen que llevaba el Benetton del 94. O del CT que según algú piloto como Frentzen llevaba el Ferrari del 2000 al oir el extraño ruido que hacía aquel coche al salir de las curvas (entonces los CT estaban prohibidos pero no controlados, por eso al final se aceptarón para el 2001). O también podemos hablar como ha dicho algún compañero de la jugarreta que se hizo a equipos Michelin en 2003 gracias a las presiones de Todt y que al final les costó el título.
Para mi Schumacher es el mejor piloto desde Senna hasta la aparición de nuevos talentos como Raikkonen y Alonso. Pero también es verdad que ha ganado la mayoría de los títulos con coches muy superiores al de los demás. Eso y su accitud antideportiva dentro de la pista hace que muchos le consideren por debajo de esos 7 títulos que él tiene.
Y no te olvides williamsrenault en aquel mismo año del mass dumper, Ferrari estaba utilizando un alerón trasero y delantero deformable que luego la FIA obligó a retirar cuando lo descubrió por las quejas de los equipos carreras después. Y eso si que contradecía claramente el reglamento, a diferencia del mass-damper, pues era un elemento aerodinámico movil.
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-40Bueno señores, seamos francos, Shumi fue muy bueno, y probablemente lo sigue siendo, pero los 5 últimos títulos que ganó, fueron bajo unas condiciones inmejorables, reglamento fijo, mejor equipo, y Tito Ross, para que en boxes hiciese el trabajo ....
Carreras de Fórmula uno. Esto es así.
14 Comentario moderado
15+1. es facil llegar a un equipo bueno, con un coche hecho en el que solo tienes que pilotar y punto. Nadie valora el sacrificio que hizo Michael al pasarse a Ferrari, un equipo que llevaba años estancado detras del dominio de Williams y McLaren. Nadie valora que el coche que se encontro era una patata( algo asi como el Renault de Alonso del 2008), nadie valora que aguanto 4 temporadas hasta conseguir otra vez luchar por el titulo y 5 hasta conseguirlo. Que en esos 5 años posteriores tuvo el mejor coche? Si. Que se merecia tener ese coche que el y su equipo habian desarrollado durante 4 temporadas de sacrificio? Yo creo que si.
FERODO, yo no cuestionaría tanto los últimos, sino el que "le ganó" a Hill (pocas veces vi algo tan sucio, y no fue para ganar una posición, sino que para ganar un campaonato ni más ni menos). Yo le quitaría ese.
Otro que le ragaló la FIA fue el de 2003, donde los autos con Michelin eran ampliamente superiores (sobre todo el Mclaren de kimi) y Ferrari estaba desaparecida, entonces Brawn fue a hablar con sus amigos de la FIA y éstos decidieron que los neumáticos Michelin DEBÍAN CAMBIAR LAS MEDIDAS!!!! con lo nefasto que puede ser (y resultó ser). Obviamente los equipos Michelin se fueron para atrás, Ferrari "renació" y así Michael consiguió otro título.
Por los demás, coincido con pokgp, fue un trabajador incansable para poner a su escudería en lo más alto. Pero esos dos.......
24 Comentario moderado
0Pokgp, se pueden poner los mismos argumentos sin ser tan confrontacional. De esta forma sería más grato leer tus comentarios ! :)
Un saludo
-- editado por última vez a las 04:22
Vaya hombre, que manera de enredar todo: Senna, Prost, Alonso, Villenueve, Lobato??? Qué tienen que ver??? ¿Qué tiene que ver esa maniobra con la de Alonso-Kubika??? Por Dios!!
Todo por no reconocer que Schumy le metió un tremendo autazo a Hill, y si niegas eso es porque tienes la misma actitud que tanto te la pasas criticando de los supuestos "alonsistas".
Utilizas cualquier opinión (aunque nada tengan que ver) para provocar a los que tratas de "fanáticos" alonsistas. Y si te tomas la molestia de leer mis comentarios, verás que no he tomado parte en la maniobra Alonso-Kubika, por lo que realmente no entiendo como coños relacionas mi comentario Schumy-Hill con buscar prestigio para Alonso. Conclusión totalmente ridícula de tu parte.
Tranquilizate un poco hombre, tómate tu tiempo para opinar friamente. Y si vas a contestar el post de alguién, al menos leelo, y no termines hablando solo de lo que tu quieres!
Saludos.
nose pq te critican tanto,dices cosas que ya han pasado y que son reales,esta claro que hay ideas non gratas
Ribalta, las ideas y argumentos pueden ser reales. Lo que se critica es el modo de decirlas. Repito, con un poco más de calma antes de comentar, sería más grato leer sus comentarios.
Sí folco, es cierto lo de Hill, eso lo pude ver en riguroso DIRECTO.
Se que tiene siete, dije los 5 últimos, porque son los que lo tuvo todo a favor, sin quitar ningún mérito que los tiene y mucho.
-- editado por última vez a las 21:37
No sé porque estas obsesionado, no sé que cosa ilegal llevaba Alonso en su coche cuando ganó los títulos.
Y no me vale el Mass Dumper porque era un amortiguador de inercia que sí era legal hasta que a la FIA le dio por cambiar de opinión.
45 Comentario moderado
546 Comentario moderado
5Claro que el Mercedes no es un coche puntero, pero Michael tampoco ahora es que esté en su mejor forma que se diga.
Los años pasan para todos, incluso para Bernie, que joer... 79 tacos ya? Madre mía... Y no piensa este señor en jubilarse? Ay Dios... cómo puede el vicio!
17 Comentario moderado
0Schumacher jamás tuvo un nivel de pilotos como el que hay hoy en la parrilla. Coche lleva el mismo que Nico, no?
Y vamos, y por mi le puedes quitar el campeonato que le robó a Damon Hill...
25 Comentario moderado
-30Hola como están.
Es indudable que Schumacher es un gran piloto y que no por nada es el piloto más laureado de la F1 en sus seis décadas de historia. Pero es ciertamente incuestionable que ha tendió un regreso en el que todo el mundo incluyéndolo él mismo esperaban algo más en este regreso a la categoria que lo consagro como un piloto exitoso. Y es que no era solo el regreso del siete veces campeón del mundo a la F1, sino que iba a competir en una escuadra que venía de dar la sorpresa al haber conseguido el título de pilotos con Button y el título de constructores, luego de renacer de las cenizas del equipo Honda que abandonara la F1 a finales de 2008. Una escuadra que ahora se fortalecía y se convertía en una de las favoritas a dar la pelea por el titulo luego de la unión con Mercedes cambiando su nombre de Brawn GP a Mercedes GP. Con esto como antecedente era lógico esperar que Schumacher tuviera buenos resultados, aun sabiendo que los tres años de retiro del Kaiser podrían pasarle factura. Pero aun así muchos creían que Schumacher daría pelea en su regreso.
En fin, esto no ha sucedido y realmente está lejos de suceder por ahora, y es que si bien es cierto que el auto evidentemente no ha estado, ni esta para pelear por el título. También lo es el hecho que sus tres años de retiro le han pasado una costosa factura y que su coequipero al que todos ponían como un nuevo escudero para el alemán a sido mucho más efectivo que el siete veces campeón del mundo. En conclusión, para mi desde mi punto vista como comentarista y aficionado los resultados del Káiser son la combinación de sus años de inactividad y su readaptación a la F1, con coches muy distintos a los que dejo cuando se retiro. Y a que el W01 no ha sido todo lo competitivo que se esperaba y hasta su efectivo y joven coequipero ha sido víctima de la falta de rendimiento del W01 que lo a privado de obtrener mejores resutados de los que ha tenido hasta el momento. En definitiva, ha sido un regreso duro para el Káiser quien ahora tiene en mi humilde opinión tiene dos opcione: Volver al retiro la temporada siguiente sabiendo que afecto su reputación como piloto al volver y no tener unos resultados dignos de su reputacion, o continuar y esperar tener una mejor temporada que borre este retorno para el olvido que está teniendo este piloto de palmares inigualables. Para terminar; ¿creen ustedes qué Schumacher continuara en la F1, o luego de este de este decepcionante retorno volverá a retirarse?
Muchas gracias por leer éste comentario.
-- editado por última vez a las 06:00
FIA, FOM, que mas da, la F1 es una casa de "fulanas", lo ha sido siempre, pero en los ultimos años mas, y este personaje se cree el chulo mas guay de todos. Lo primero que demuestra este personaje, es que solo ve la carrera por la camara que enfoca a Michael, es decir, es un indocumentado por no ver la carrera en global y mas, cuando Nico esta haciendo la temporada que esta haciendo con el mismo coche. Por otro lado, si piensa que haciendo este tipo de comentarios le hace un favor a Michael.... Michael lo que deberia hacer, es coger el movil y pegarle un toque a Lance y dedicarse los dos a peinar bombillas. Esto demuestra que todos son grandes pilotos, pero que un gran piloto sin un gran equipo y sobre todo sin un gran coche...., pues eso, para que desgastar mas mi teclado.
Cuantos comentarios tan animosos por una obviedad como una plaza de toros que ha dicho el Tito Bernie, que si se hubiera callado habria dado igual.
Las palabras de Bernie suenan a gratuidad absoluta, de tan obvias no merecen casi ni ser comentadas. Y mucho menos traer a colación y a polemica historias de pilotos, del pasado, lances de carreras que hace unos años sólo habrian despertado una sonrisilla, y ahora casi nos pegamos los unos a los otros, que si Schummi, que si Alonso, que si Prost y Senna, que si el Lobato, jo tios, que animos de pelea, debe ser el calor.
A pesar de que lo critico, voy a meterme yo tambien en historias del pasado, sólo un ejemplo; el tan recordado duelo de Villeneuve-Arnoux en Dijón '79, alabado por muchos como posiblemente el mejor de la historia, (para mi si no lo es, al menos es uno de los mejores seguro) ¿Cuantas veces "se dan" durante una vuelta? ¿Alguno cede? (aun a riesgo de irse fuera) ¿Alguien los trata de guarros o tramposos? No señores, eso eran las carreras. Y eso deberian volver a ser. Si hubieran habido entonces lo comisarios de hoy día, seguro que en ese duelo los descalifican a los dos. No se quien iba cuarto, pero para más chinchar tendria que haber sido un ingles. Entonces si que la descalificación de los dos era segura...
Bernie y todos los demas manipuladores de este circo y nunca mejor dicho, deberian de preocuparse de devolverle a este deporte un poquito mas de emocion. Lo que no es normal, que para ver una carrera interesante, tengamos que esperar a que un coche salga volando...., entre los anuncios y lo aburridas que son las carreras, tengo la sensacion de estar viendo documentales de la dos, es decir, pegando cabezadas en el sofa cada dos por tres. Como puede ser posible, que un tio como Vetel, se tire, no se cuantas fueron 10, 8, 6 vueltas que mas da, detras del Force India, casi llegando a lo ilegal para poder adelantarlo, pues como le paso a Fernando, y segun lo adelanta le ha metido mas de medio segundo en menos de una vuelta... Este deporte a quien favorece?, pues esta claro que al que va mas rapido no y demomento que yo sepa, aqui se trata de ir mas rapido que los demas. Yo que tambien sigo el mundial de motos, no veo que a Lorenzo le lleve 10 vueltas adelantar a un tio que ve medio segundo mas lento que el, Lorenzo, Pedrosa, Spies me da igual. Asi que se pongan las pilas y que esto vuelva a ser lo que ha sido toda la vida, poder adelantar a los que van mas lentos que tu, sin tener que llegar a realizar adelantamientos tipo Ben-Hur. Un saludo a tod@s.
je, alguien debería preguntarle a tito Bernie quien tiene la culpa entonces de la diferencia entre Schumi y Rosberg no creeis??
-- editado por última vez a las 09:18
La diferencia es la edad basicamente ... Schumacher ya no arriesga tanto como en sus buenos tiempos, ni esta en las mismas condiciones fisicas que antes. Aun asi, aunque le pese a muchos, hay que reconocer que fue un piloto increible. Yo soy un gran seguidor suyo y pienso que su regreso fue un error, deberia haberse jubilado como el gran campeon que era y no volver ahora ....
yeah, nadie discute su pasado, pero muchos discutimos su presente, esto es su regreso a la competición en 2010...
De todos modos, el tema es que el tito Bernie es un bocazas de cojones...A que coño viene tirarle los trastos a la cabeza ahora a Mercedes GP y si me apuras al resto de "pilotuchos de poca monta" que "solo ganan pq Schumi no tiene buen coche..."
-- editado por última vez a las 12:14
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