Dicen que con la edad llega el sentido común pero a pesar de acabar de cumplir 80 años, a Bernie Ecclestone parece que no le ha llegado. En unas declaraciones a Financial Times el británico ha cargado duramente contras las nuevas escuderías. Ecclestone califica a Lotus Racing, Hispania F1 Racing Team y Virgin Racing como de vergüenza para la Fórmula 1.
y reconoce que la máxima categoría se tiene que deshacer de esos inválidos. Supongo que tras las declaraciones, Bernie Ecclestone se habrá quedado muy a gusto.
No son nuevas las críticas del “dueño” de la Fórmula 1. Desde que la FIA concediera las nuevas plazas bajo la promesa de un tope presupuestario, el doble de Andy Warhol no ha hecho más que quejarse de ellos. Y sus víctimas han sido una y otra vez Virgin Racing y HRT. Normalmente con Lotus Racing se mantenía a un lado. Esta vez, ni siquiera la escudería anglo-malasia se ha salvado de la quema.
A quien también ha dirigido unas palabras, ha sido a Richard Branson. Ecclestone se permite darle consejos y le dice que debería haber invertido más dinero en la escudería, a imagen y semejanza de Dietrich Mateschitz, patrón de Red Bull. Como siempre, el británico piensa más en su bolsillo que en el bien del deporte. A pesar de que los nuevos no han podido demostrar demasiado, el primer año no debería servir para hacer demasiados juicios.
Vía | MARCA
Comentarios
Este hombre siempre tan coherente, qué pena!
brillante
ZAS! Este tío chochea ya gravemente.
Y si se fueran las tres escuderías diría que son unos cagones y que en la F1 deben haber más de 18 coches...
La cosa es quejarse.
interesante
¿Y este qué creían que iban a ser? ¿Otras Brawn GP que llegarían y besarían el santo? Es normal que hayan empezado mal, tienen equipos nuevos 100%, han empezado coches de 0 sin la experiencia del año anterior y para colmo hay crisis y faltan patrocinadores...
Yo no creo que sean una verguenza, Virgin se atiene al tope presupuestario que querían promover y que les salió por la culata y Hispania iba a ser Campos-Meta que fue escojida por enfuche de Adrián Campos y Agag, en vez de Epsilon o Stefan GP que sí tenían dinero...Se recoje lo que se siempre tito Bernie...
Y lo de Lotus no lo entiendo, son el mejor equipo novato y además están buscando siendo competitivos para el año que viene comprando motores de calidad (Renault en vez de Cosworth) y un sistema hidraulico, cajas de cambio, etc.de Red Bull... ¿Podrían hacerlo mejor?
interesante
Además de que estas escuderías entraron aplicando el tope presupuestario de 45 millones de dólares para todo el presupuesto técnico anual (lo que toca a los bólidos nada más y nada menos). La voladura de Max Mosley de su cargo en la FIA, y auténtico paladín del irrisorio tope presupuestario se sucedió después de que estas escuderías ya tuvieran prácticamente planificado su año con ese tope. Prácticamente no han evolucionado, y no olvidemos que Virgin Racing destaca porque el diseño y las evoluciones de su coche confían exclusivamente el CFD, no gastan túnel de viento. Lotus tampoco ha hecho mucha cosa en sus coches a pesar de tener detrás el capital malasio de Proton que se empezará a notar el año que viene si no se tuercen las cosas. Y de HRT... mejor ni hablar. Llevan con sus Dallara GP2 con tanque de 200 litros congelados desde comienzos de año entre unas cosas y otras.
18 Comentario moderado
40lo cual demuestra lo importantisimo que es tener un buen chasis y la aerodinamica bien trabajada
Por que no te callas??!!!.Pero enserio
Sin desearle ningún mal al "Amo del Gran Circo", pero se necesita urgente un canvio en dicho "cargo", para que no se "cargue" lo que queda de la F1...
interesante
Este hombre antes de irse se criogeniza y manda desde el congelador XD XD
19 Comentario moderado
70Vale que están en un nivel muy bajo, pero es culpa de la FiIA dejarles entrar, además se queja una vez que ya ha trincado pasta de esos equipos, con lo fácil que habría sido decirles que no desde un principio.
Vergüenza da este señor que en su día hizo mucho bien a la F1, pero que últimamente no hace meterle palos en las ruedas para que no avance, ni a nivel técnico ni a nivel de espectáculo.
"Dicen que con la edad llega el sentido común..."
...y en ocasiones llega la cabezonería máxima.
P.D: nunca he querido desearle la muerte a nadie pero este hombre...
Razón no le falta, pero como comentáis, la responsabilidad es de su amigote Moxley, que quería que entraran nuevas escuderías para eliminar el poder de la FOTA. Pero se la dieron con queso y ahora tenemos lo que tenemos. Lo gracioso es que Moxley no hace declaraciones al respecto, solo de que Alonso no debería ganar y tal...
Que banda de hijos de la Gran Bretaña !!!!!
-- editado por última vez a las 13:54
brillante
Bernie, las escuderias son las que se avergüenzan de ti...
que chochera tiene cada vez mea mas fuera del tiesto
No os preocupeis por Bernie, el tiempo hará su trabajo, tarde o temprano.
Se le puede ver algo bueno a lo que hace este señor... Hablando de ellas les da publicidad, y Asi tendrán mas oportunidades de conseguir patrocinio. Nuestro "amigo" habla mas de ellas que de Sauber y F.India!
Y todos los aficionados a la F1 nos avergonzamos de ti y tenemos que aguantarte igual. El mundo es así, hay mucha mierda suelta y hay que vivir con ella.
No especifica porque se averguenza...Siempre han habido escuderias mediocres como minardi...¿que se esperaba que todas las escuderias fueran competitivas? eso es imposible.
A mi me avergüenza que la persona probablemente con más responsabilidad en la f1, sea una persona tan irrespetuosa y maleducada.
Siempre habrá escuderías mediocres. Ejemplo 1: Brabham, justo en el momento en que la deja de dirigir Ecclestone, dejándola limpia como una patena. Ejemplo 2: March, en el tiempo en que la dirigía Max Mosley.
Y no digo más...
Mi titular sería:
La F1 se avergüenza de Bernie Ecclestone.
"Las nuevas escuderías se avergüenzan de Bernie Ecclestone".
Me mola más el tuyo.jejej
Cada vez que habla este tio sube el pan...hasta las pel0tas de que sólo habrá la bocaza para meter mierda en su propio circo. Váyase sr Ecclestone, VÁYASE!
yo me averguenzo de ti cuando defiendes a hitler etc , dices que la democracia no te gusta etc basicamente me averguenzo de ti menos mal que no eres español
Que renuncie a parte de sus brutales beneficios para que las escuderias humildes tengan mas dinero para desarrollar sus coches y que se calle.
Este tio tiene veto en la F1 y no lo usó cuando estas escuderías entraron a competir, le soltaron la pasta y el tan contento. Ahora se queja de que son una vergüenza, la culpa es suya por haberlos dejado "participar" que hubiera elegido muerte. Anda y que se vaya a joder a otra parte.
Hola como están.
Bueno, ciertamente las declaraciones de Ecclestone no tienen mucho sentido, sabiendo como llegaron las nuevas escuderías, y que apenas están en su primera temporada. Escuderías que venían preparadas para una Formula 1 totalmente distinta, bajo la promesa de un costo por temporada fantasiosos, que no se cumplió y que dejo a estas pequeñas escuderías con presupuestos muy apretados. Así las cosas es más que lógico pensara que no van a tener el rendimiento de las escuadras que integraban el mundial antes de la llegada de estas tres escuadras. Primero por su corto presupuesto , y segudo porque apenas están empezando y están en un proceso de aprendizaje que lleva tiempo, para que de resultados.
En fin las críticas a estas nuevas escuderías no son nuevas, y hasta cierto punto son comprensibles. Pero no haya que olvidar que estas escuderías nacieron producto de un absurdo límite presupuestario, que no permite tener el nivel de performance que tiene un equipo de F1 Estándar. En conclusión, aunque las escuderías nuevas se han convertido en un dolor de cabeza en circuitos lentos y trabados, donde es difícil adelantar, también es cierto que han intentando cambiara eso en la medida de sus posibilidades y el ejemplo perfecto de esto es Lotus. La que es la mejor de las escuderías nuevas, y que ya está trabajando en un mejor coche para 2011, usando ya propulsores Reanault, lo que en teoría debería representar un salto cualitativo importante. Así las cosas, Eclestone debería usar un poco más la razón, para hacer este tipo de declaraciones y observara más la situación de estas escuadras y de cómo nacieron, algo que él sabe mejor que nadie, y que justifica que su rendimiento sea el que hemos presenciado toda la temporada.
Muchas gracias por leer éste comentario.
Lotus almenos esta evolucionando y ha movido varias fichas, esperemos que pasa el año que viene. Este Tio cada dia se le corre mas la teja, por que no lo mandan a descansar, que lo necesita de verdad.
La verdad es que al menos es consecuente en todas sus declaraciones. Siempre en el mismo sentido de amasar más y más dinero. Menos escuderias es igual a más dinero para los que quedan. Mas carreras igual a más dinero. Mas inversiones; de otros claro; igual a más dinero. Que gane Red Bull igual a más dinero. Que.... igual a más dinero.
Se podría hacer una canción.
Las escuderías elegidas para 2010 pueden que no sean las mejores, hasta una de ellas (USF1) abandono, podrían haber elegido a Lola o Stefan GP, pero también tiene que reconocer que lo del límite presupuestario (El gobierno Malayo y Branson tienen mucho dinero) y lo de imponer motores Cosworth fueron ideas nefastas, y que perjudicaron mucho a estos equipos. Pero esto de estar ahora insultándolos es lo peor.
Este tío va a dejar toda una retahíla de declaraciones estúpidas antes de irse al hoyo. Se ha propuesto dejárselo fácil a su sucesor, que por comparación, siempre parecerá magnífico.
Por una vez que tiene razón...Minardi,Arrows,Midland,etc aparte de no haber tanta diferencia,venían con un coche más "probado" (ahora me refiero a HRT,no a las 3 nuevas). Una cosa es estar atrás y otra MUY DETRÁS.Valoro y reconozco el esfuerzo que hacen,pero es como el que estudia mucho para un exámen:el echo de "empollar mucho" no quiere decir que llegues al nivel.Y los 3 equipos tienen dinero de sobra,lo que pasa es que a sus dueños "no les apetece gastárselo en esas cosas".Ahora lincharme a negativos.
Si es verdad que el año que viene HRT dispone de todo lo dejado por Toyota, mas les vale ponerse las pilas, porque entonces si que no habra excusa. Aunque el tito Berny tambien podria callarse un poco. Si esas escuderias son asi de malas, en parte es por su politica de "primero mi bolsillo, despues el resto"
brillante
Partiendo de la base de que nunca he puesto (ni la pongo) en duda ni la seriedad ni la profesionalidad, incluso las agallas de equipos como Hispania, el romanticismo de Lotus o el proyecto "visionario 3D" de Virgin, creo que nunca he estado tan de acuerdo con Bernie. Tiene toda la razón del mundo. Lo digo totalmente convencido.
Si fuera por él, SI FUERA POR MÍ, nunca les hubiera permitido entrar en la Formula 1. ¡Qué fácil y barato se los vendió el Dictador de Mosley, auténtico CULPABLE de todo este sin sentido. Los equipos no tienen ninguna responsabilidad. Bastante hacen con llegar a competir y que todo el mundo cobre sin retrasos, incluidos sus numerosos acreedores. Pero lo que hizo el Señor Mosley sí que fue vergonzoso. No,no, yo no soy muy inteligente, pero no hacía falta serlo hace año y medio para darse cuenta de aquella situación.
Lo siento. Por el bien de la que se vanagloria decir que es la "COMPETICIÓN ESTELAR DEL AUTOMOVILISMO" (que, por supuesto, no considero), hay que elevar la categoría a una auténtica ÉLITE sólo al alcance de los equipos más fuertes y poderosos: Se trata precisamente de eso. Todo lo demás, es devaluar la competición a unos niveles inaceptables. No, no, no vale comparar estos equipos a Minardi, (ya quisieran los nuevos). Hay que recordar que a principios de los 90 se vio otra bochornosa situación similar (con equipos indignos que no pasaban de los viernes) y a los que Minardi los doblegaba con total facilidad. No es lo mismo, insisto.
NO dan el nivel mínimo, los equipos nuevos de este año, en ningún aspecto. Ni en el técnico ni en el deportivo. Un equipo que no tiene los medios mínimos para desarrollar mínimamente su monoplaza, que se basa su proyecto en promesas (lo que convierte el proyecto real en un proyecto virtual), y que en lo deportivo no aportan absolutamente nada a la Formula 1, dejando decididas todas las posiciones de antemano en la Q1 y quedando descolgados sin remedio ante cualquier otro rival de verdad en los GP.
Respecto a Eclestone, decir que (uno de las pocos méritos que hay que reconocerle) es que muchas veces ha mediado para evitar la desaparición de muchos equipos de Formula 1, facilitando la llegada de patrocinadores a equipos en problemas y haciendo posible incluso la viavilidad de algunos proyectos, con sus múltiples contactos.
Y en esto, TODOS los equipos nuevos le han fallado. No han mejorado lo suficiente. No son lo mínimamente competitivos en ningún aspecto.
Lo siento, es el primer equipo español, pero a mi ante todo, me gusta la Formula 1 y quiero otro tipo de concepto de Formula 1 (personalmente siempre quise que hicieran un MUNDIAL PARALELO), la solución alternativa al Régimen del Terror que impuso dictatorialmente el Sr.Mosley, y del que todavía hoy, sufrimos las consecuencias con situaciones como esta. Prefiero ver sólo a 16 coches dignos de llamarse Formulas 1 que un chorro de monoplazas lo suficientemente"lisiados" para llevar tan dignísimo nombre.
Yo no me avergüenzo de las escuderías nuevas, pero deben de ser eliminadas de forma fulminante cuanto antes de la Formula 1. Sólo hay que ver cada fin de semana sus prestaciones y tiempos de GP2. A cada cosa se le llama por su nombre, y la verdad, un Hispania, no es un Formula 1. Están en una categoría diferente. Es un GP2 más. (pero con menos fiabilidad claro). Dudo que pudieran con el empuje y la fiabilidad de un GP2.
LA REALIDAD SE IMPONE CON CRUDEZA.
-- editado por última vez a las 22:11
Expresaste en este comentario todo lo que yo pienso. Un aplauso para vos.
"personalmente siempre quise que hicieran un MUNDIAL PARALELO"
Estoy de acuerdo, creo que se perdió una gran oportunidad de mejorar la Fórmula 1. Pero viendo el comportamiento a posteriori de algunos equipos y estando su gran valedor, don Flavio, fuera de combate, dudo que hubiera cambiado algo salvo los dueños del negocio.
Es lo que pasa cuando se hacen negocios con el diablo.
Yo creo que tiene más que ver con temas económicos. Ahora que se habla de que si Porsche y otras grandes compañías están interesadas en entrar en la F1 el Ecclestone quiere echar a los nuevos para hacer hueco.
Los equipos nuevos tienen que estar alucinando. Primero les invitan a entrar y al año siguiente a salir,
¿Es que no sabían que esto iba a suceder? Negocio, negocio, negocio.
¿Y no se avergüenza de como han llegado algunos circuitos nuevos? Por ejemplo, no se... ¿donde fue el último GP?
Y quien aprobó que estas tres escuderías formaran parte de la parrilla ?? Este se va a cargar la F1 con comentarios como este
Solo por educación se tenia que haber tragado estas declaraciones, demuestra el tipo de persona que es.
No diré que estoy de acuerdo con Bernie, porque no me parecen ni las formas ni el momento correcto para expresar lo que él quiere decir. Pero...
Mucha gente lleva todo el año diciendo que estos equipos no dan el nivel, que están en tiempos casi de GP2, y ellos, Bernie y demás jerarquias, mirando pa'otro lado, cuando no pidiendo paciencia y comprensión.
¿Y ahora de repente está "avergonzado"? no me parece bien.
Y tampoco me parece bien echar todas las culpas a Mosley, como si Bernie desde el principio se hubiera opuesto a estos equipos, y al limite de los 45 Mill$ . Todo lo más Bernie ha estado callado, a ver que pasaba, y de repente ahora se da cuenta y se "averguenza". Sólo decir que en F1 no sucede nada que Bernie no quiera, lo dijera Max, lo diga Todt, la FOTA ó quien querais. Así que Bernie, no escurras el bulto, que te conocemos.
A Bernie sólo le diria; ¿Y tú que te esperabas? ¿Tres o cuatro nuevos Brawns? Iluso.
(Dios Mio, casi coincido con Bernie y casi parece que defiendo a Mosley, en el mismo comment. Me voy a ver a mi psicologo, esto es grave)
-- editado por última vez a las 10:28
Este tío es la encarnación del "Coge el dinero y corre"
Cuánto dinero han puesto las nuevas escuderías basándose en una promesa de un futuro límite presupuestario para todos?
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