No sé hasta que punto será cierta esta información, pero haciendo caso a la web de laSexta, Brawn GP prácticamente está sin liquidez. Les concedo el beneficio de la duda ya que Joan Villadelprat, en su columna de El País, comenta cuestiones que la contrastan.
Según el ingeniero catalán, la escudería ha vivido hasta ahora gracias al dinero de Honda. La aportación de Virgin es escasa, y el resto de patrocinadores menos aún. Además, indica que la gran evolución en Barcelona estaba financiada por los japoneses. El problema ha venido cuando ha habido que echar mano de su propia caja, que podría decirse que es inexsistente.
No es nada nuevo que en Brawn GP manejan un presupuesto bastante ajustado, por así decirlo. Priorizan ciertos aspectos del monoplaza por encima de otros. Algo normal en los equipos, aunque el no disponer de un coche de repuesto es una medida inédita en estos últimos años. Una decisión que en el futuro podría causarles problemas. Por ahora han ido escapando, pero de aquí a final de la temporada nadie sabe lo que podría pasar.
La verdadera piedra de toque va a venir en las siguientes carreras. Red Bull seguirá evolucionando su RB5, y como en Brawn GP no espabilen, los primeros van a empezar comerle terreno a pasos agigantados. Acabamos de pasar el ecuador de la temporada y aún no hay nada decidido. Con ocho grandes premios por disputar y ochenta puntos en juego, hay mucha tela que cortar. El dominio incontestable que ejercieron a principios de año ha desaparecido.
A la vista de las penurias económicas que atraviesan, Brawn GP ha creído oportuno sacar a subasta monoplazas de 2001 a 2006, los que heredaron de BAR y Honda. De esta forma quieren lograr la liquidez necesaria para poder seguir evolucionando el monoplaza. Si no se van a quedar estancados y viendo como otras escuderías se ponen a su nivel en un abrir y cerrar de ojos.
laSexta también apunta a que Ross Brawn ha pedido un adelanto a Ecclestone del dinero de la televisión del próximo año. Que se lo conceda o no es otro cantar. Conociendo al mandamás del gran circo, no me extrañaría nada que se negara. Así se asegura un final de temporada apretado y emocionante. Eso se traduce en espectáculo y en repercusión mediática, que a final de cuentas significa dinero. Está claro que un mundial decidido prematuramente carece de interés.
En estos momentos los ingleses viven al día y sin apenas margen de maniobra, lo que podría cortar de raíz sus aspiraciones en el mundial. En la Fórmula 1 el que no corre vuela.
Comentarios
Lo cierto es que con lo poco que aporta Virgin poco pueden hacer y si ya no pueden vivir de Honda mal lo llevan. El problema es que si realmente no tienen dinero caerán en picado en las próximas carreras si no consiguen evolucionar y el campeonato podría disputarse entre los Red Bull pero habrá que esperar a ver si es verdad o no.
Si esto es cierto, no me da ninguna pena. Porque como bien se ha dicho esto repercute en un mundial más abierto, justo lo que queremos los aficionados.
Si le piden dinero al tio Bernie, este se lo dará sin problemas. Así tienen una escuderia menos los de la FOTA y otro más para su colección de cromos. Eso si, gratis no les va a salir. Y si siendo primeros en el mundial no encuentran patrocinador, ¿que esperanzas tienen? ¿Perderel campeonato para bajar el coste de patrocinio? ¿Así Virgin u otro pondría la pasta si el cm2 de publicidad se abarata por los malos resultados? Que negro lo veo para Brawn GP.
Es Ross Brawn!! Algo tiene que hacer!!!
Eso de vender los BAR y los Honda no me luce muy buen negocio...Quién va a querer comprar uno de esos autos pintados de cielo...o con unas orejas de Dumbo en el morro...o el auto que llevaba Barrichello... Mercedes debería ayudar a Brawn, meter la mano como quien no quiere la cosa...
Bueno que Branw GP no se asuste, tienen al mejor piloto de todos los tiempos Jenson Button, asi que da igual que no evolucionen el coche, con ese piloto puede ir trankilos en la buskeda de mas dinero...
Que pasara el año que vienen con branw gp? seguira siendo el mismo coche puntero? o el no tener instalciones como dios manda ni el capital de honda para desarollar les afectara?
#4 yo los compraría si estuviesen a buen precio, jaja. Fuera de bromas, Brawn lo tiene crudo, si no logró captar la atencion de patrocinadores cuando chupaban cámara a tope, ahora va a ser peor y más con la incertidumbre que rodea a la F1.
Como ya dije en otro post, no creo que el dominio de red bull sea pasajero o fruto del frío. Pude influir, pero ni mucho menos un avance tan grande.
En mi opinión, a más pasta, más evolución y Brawn ahora mismo parece estar parado y los RB, Ferrari, ¿Renault? les van a ir recortando las distancias.
Poco se puede comentar a esta noticia, tal como llegaron a la F1, casi con el equipo regalado por Honda, y con el coche totalmente blanco, es logico pensar que sus fondos financieros son limitados... pero la verdad no la podemos saber nadie.
La unica reflexion es que si un equipo que gana como ganaba BGP al principio, no es capaz de atraer a un patrocinador, mal van las cosas.
¿Mala gestion de BGP?¿Le falta un tio que maneje el marketing igual que Ross Brawn maneja los diseños?¿Hay una falta total de interes por parte de los posibles patrocinadores? La verdad es que si la F1 como se ha dicho ultimamente, genera tanta pasta, la gente que tenga dinero debe decir ¿para que ponerlo en F1, donde la misma F1 parace que es una máquina de hacer dinero?
#3 Bernie Ecclestone es un zorro todos lo sabemos. Pero Ross Brawn no le va a la zaga. Recordemos que a pesar "de la caña que le han querido dar" hasta desde la propia FOTA por el tema de los difusores, y el tira y afloja que todavía colea, Ross Brawn se alinea con la FOTA.
No es tonto. Si ahora recurre a Bernie seguro que lo hace con doble intención "te hago creer que puedo estar a tu merced y me sacas del apuro". Ahora claro, todo está en el que Bernie trague, que eso ya es otro cantar.
#7 Hombre tanto como mala gestión... no creo. Están tirando muy decentemente, eso no es de no saber hacer esas cosas. Pienso más bien que si no tiene más patrocinadores es porque éstos siguen esperando pillar la bicoca de patrocinar muy notablemente al monoplaza blanco que ha revolucionado este año la Fórmula 1 a precio de ganga. O por qué no, esperar a que la situación sea más crítica para comprar el equipo a precio de saldo con todo lo que tiene ya hecho. Pero si alguno está esperando esto puede que ya sea tarde para cuando se decida.
Tened en cuenta que el primero que piensa en no dejar invertir ni en tiempos difíciles, pero hacerlo arriesgando lo justo (o sea soltar poca pasta, pero sobre seguro) es Richard Branson. Y no me extrañaría nada que por su parte siga dejándose querer hasta tener la oportunidad de poner en la Fórmula 1 a Virgin bien grande y visible en el monoplaza.
Alexuny, completamente de acuerdo en que Branson seguro que espera hasta el último momento para pintar los Brawn GP totalmente de rojo (imagino que en otra tonalidad para diferenciarlos de los Ferrari). Es un mago de las finanzas y cuanto menos dinero tenga que poner mejor para él. Ahora mismo es el que tiene la sartén por el mango y cuando Ross Brawn esté desesperado sacará ventaja a precio de saldo. No me extrañaría nada que el de Virgin está esperando para hacer su "jugada". Prisa, ninguna.
¿Pero Virgin no se había aliado para el 2010 con la nueva escuderia de F1, Manor?
#10 Sí tienen un acuerdo para 2010, o eso parece. Lo que no quita que Virgin pueda "empapelar" el Brawn GP en 2009...
Tampoco a mí me sorprende la noticia. Era de esperar que tendrían problemas económicos conforme avanzaba la temporada. Sí, Honda sin duda es la que está financiando a Brawn por el tema de tener que ahorrarse las fuertes indemnizaciones económicas a todo el personal de Honda, ahora en Brawn. Si hubieran cerrado definitivamente el equipo de F1, la economía de Honda se hubiera quedado "temblando" en números rojos. Para ellos Brawn GP era una escapada. Pero claro, los recursos de Brawn GP son bastante limitados y la carencia de patrocinadores es un hecho. Richard Branson chupa demasiada cámara para el dinero que aporta al equipo. De todos modos creo que Ross Brawn no quiere "malvender" su producto y espera que llegue un patrocinador verdaderamente importante que le aporte mucha más pasta por ponerles pegatinas a sus coches. Sin duda, las victorias y un Mundial de F1 bajo el brazo haría subir el caché para los patrocinadores. Si ganan este año, que nadie dude que tendrán un patrocinador en condiciones para 2010.
#8 lo de la mala gestion, no me referia a gestionar los recursos de que disponen, eso es indicutible que lo estan haciendo muy, muy bien ,sino al saber "venderse" para atraer a un posible patrocinador. Ya sabemos que es dificil, pero el "presentar" el producto, el proyecto, y a veces la insistencia hacen mucho. Esta claro que Virgin/Branson puede que este esperando su oportunidad, o simplemente que las pretensiones de unos y otros divergen lo suficiente para que no haya acuerdo.
para Nok1a honestamente no creo que Jenson haya dado entender qu es el mejor piloto de la historia de la Fórmula 1, Jenson a pasar del liderazgo mantiene el perfil bajo (no como otros que cuando eran lideres hablaban cada 10 minutos), seguramente en la entrevista el periodista le pregunto quien es el mejor de la historia, Senna, Prost, Fangio o tal vez tu (con risa) y Jenson siguiendo el juego respondio que el. espero q BGP consiga dinero para seguir arriba, aunque Brawn dijo que tenian suficiente para este año el año que viene Dios proveera
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