Es inevitable que tras el dominio mostrado en lo que llevamos de año, hablemos de ellos el día en el que parece que los rivales les han pillado dormidos en los laureles. Una de las sorpresas de la carrera en Silverstone ha sido el incomprensible y apático rendimiento que han mostrado los Brawn GP. ¿Han sido víctimas de una excesiva confianza?
Un fin de semana más, Red Bull se mostraba como el más serio rival de los chicos de Ross Brawn. Además con unas evoluciones aerodinámicas que funcionan de lujo. Comenzamos viendo algo tan raro como ver a Jenson Button clasificando sexto. Y hoy comenzaba la carrera con más sorpresa si cabe, realizando el británico una mala salida que le dejaba situado y luchando posiciones en la zona crítica en la que un error significa estar optando a no puntuar.
Silverstone se ha mostrado como un circuito en el que el adelantamiento no es que sea imposible como se está diciendo tanto últimamente (Fernando Alonso dixit) si no que para adelantar hay que hacer la maniobra bien, con decisión y autoridad (Sebastien Bourdais dixit… por exceso de ésto último). No es un circuito en el que para el adelantamiento basta con el error del que va delante. Con ésto en la mano, tanto Rubens Barrichello como Jenson Button han estado hoy muy por debajo de las espectativas que se esperaba de ellos.
Cabe la posibilidad de que en Brawn GP hayan cometido este fin de semana un error que suelen cometer los equipos alguna vez en su carrera. Más si están en posición de dominio de la categoría. Me temo que Brawn GP ha llegado a la carrera con exceso de confianza. Hoy no repitió Sebastian Vettel el error de Turquía, y junto con Red Bull ha hecho una carrera incontestable de principio a fin. Pongamos que hoy Red Bull, Vettel y Mark Webber fueran inalcanzables.
Que Jenson Button acabe sexto tal cual arrancaba, y Rubens Barrichello tercero en una posición menos (así no se gana estatus de piloto número uno en un equipo precisamente) sin apenas poner en aprietos a ningún otro piloto en carrera con el dominio demostrado hasta ahora me huele a todo menos a problemas en el coche, puesto que tampoco se han visto errores por parte del equipo. Por otra parte el BGP001 ha rendido extraordinariamente bien, como de costumbre. Y el equipo parece que tampoco se comió mucho la cabeza con la estrategia: dos paradas, y estrategia conservadora a pesar de estar observando el resultado en pista.
¿Decisión de no arriesgar en demasía y aprovechar el colchón que llevan hasta ahora de ventaja? Puede ser, ¿por qué no? Me he planteado la posibilidad de que igual ese bloque motor lo hayan querido reservar para más adelante retrasando un posible cambio a uno nuevo, puesto que Brawn GP no va muy sobrado de presupuesto que se diga. Pero desde luego para ser el GP de casa Brawn GP me ha dejado hoy ciertamente frío. Aunque si el equipo así lo ha querido hacer, hoy es que tendrían ellos el corazón metido en el congelador (me río de mi fría sensación).
En Racingpasión | GP de Gran Bretaña de Formula 1.
Comentarios
Hoy se ha visto que clase de piloto va ser campeón del mundo este año.
Qué temporada más rara.Antes el Brawn arrasaba y hoy acabó a 46 segundos.
La incertidumbre de cara al futuro y lo aburrido y pesado que está resultando este campeonato han hecho que este "deporte" ya no tenga ningún interés para mí.
Me ha parecido un poquito extraño esta bajada de rendimiento de Brawn ,ademas en un circuito tan aerodinamico como Silverstone...de todas formas al final me he vuelto a dormir...
Las luchas atras de Alonso, Hamilton etc... han estado entretenidas.
Sobre si Brawn ha cometido un fallo estrategico, yo creo que si. Han salido con ruedas duras, el segundo "stin" lo han echo con duras tambien y cuando han puesto las blandas han estado radando en tiempos de Red Bull, el final de Button recortando 1s por vuelta a Rosberg, creo que no podrian calentar las blandas y por eso han tardado en ponerlas, se equivocaron. Una humilde opinion
La verdad es que es una pena ver a los mejores pilotos peleando con una castaña de coches y dando el espectáculo, y a algunos mediocres corriendo adelante sin ningún interés. Bravo por Vettel, buena carrera aunque su verdadero mérito fue calificar tan cargado, y bien Webber. Massa aunque 4º para olvidar, Raikonen vuelve a la pasividad, Rosberg y Trulli ni si ni no y Nakajima, aunque descargado muy mal.
Los Brawn, vaya espectáculo más lamentable para ser la carrera de casa. Y coincido que desde luego esta vez que ni se les ocurra echar la culpa al coche....
Con respecto a lo de Brawn, pues Button demostró que tiene la cabeza más fría que el joven Vettel (que sin dudas tiene que pulirse, pero sigue siendo bueno), porque ante una carrera que no estaba para ganar, pues hizo lo correcto, sumar todo lo que se pueda. Estos puntitos de hoy (y los que perdió Vettel en su desesperación en carreras anteriores) le pueden valer el campeonato. No fue tan mala su carrera, se vió (Alonso vs Heidfeld) que es un circuito en el que es imposible adelantar, por lo que al largar mal, estaba condenado. Y lo de la largada, está claro que es el punto débil del BGP001, en otras carreras le toco a Rubens, en esta a Button.
A mi lo q me da risa es lo de barrichello, al fin logro estar muy por delante de su compañero pero no logro nada si quiera acercarce a los redbull, es hora q admita q definitivamente nacio para segundear, aunq sin menospreciar tanto y de lo q no se hablo mucho es q rubens es el q pone a punto los coches de brawn lo cual lo admitio hasta su propio compañero
No se a que se debio el bajon de Brawn en Silverstone, la verdad es que no deja de sorprender, visto el rendimiento que han venido dando en los GP's anteriores. ¿Fallo de estrategia? puede ser, aunque no han cometido muchos anteriormente (al menos con Button). ¿Se reservaron por el asunto "motores" y tal? no creo que lo hayan hecho precisamente en el GP de casa, y mas con la grada apoyando a Button. (Bueno, media grada, la otra media aun se acuerda que el campeon en titulo es britanico y se llama Hamilton)
a mi me huele a tongo, pero bueno...
pues yo creo que igual el circuito se les atraganto un poco no puede ser el coche mas rapido en todos los circuitos, mejor asi aunque la estrategia no parecio ser muy buena ross brawn ahi no falla no lograrian una buena puesta a punto y estaran algo en las nubes con la ventaja que tienen ya, mejor asi.....
¿Sera el fiasco de BGP en Silverstone que Button no aguanta bien la presión de su propio GP en casa?... Porque a Barrichello si le corría el coche...
Bien por Vettel. Así el campeonato se pone más entretenido, pero la verdad es que en esta carrera cambiamos el dominio de Brawn por el de Red Bull. Demasiado aburrida esta Formula Uno a mi gusto. Disculpen soy un nostalgico de otras épocas mas competitivas en las que habían varios pilotos con posibilidades de ganar y no tanta abrumadora diferencia. Igual quiero dejar en claro que está bien que haya ganado Vettel. Le devuelve un poco de esperanza al campeonato. Soy de los que no me gusta los campeonatos definidos en la mitad.
En mi opinión coincido con Kike16v, talvez no hallaron correctamente la puesta a punto para este circuito, por lo que no corrieron de forma abasallante como en otras carreras, per por una parte está bien, ya era hora de que no ganara Button, puede ser que haya sido para conservar motor, para darse un respiro despues de tantos triunfos, es la primera vez que no sube en esta temporada al podio, acaso fue una ayudita que le dio el equipo y Button a Rubens apara que ganara la carrera y este no la pudo materializar???muchas incógnitas quedan, otra que se puede tomar en cuenta es que Turquía fue el fin del dominio Brawn.
En lo que respecta a estrategia de neumáticos tambiés es algo en que ponerse a pensar, Button inició con duros, para la posición en la que se encontraba, en mi opinion debió usar blandos para lograr avanzar posiciones en un circuito en el que es muy dificil rebasar, y constantemente Jenson informaba a su equipo que su auto vibraba mucho, cosa que se soluciono cuando le cambiaron a blandos y comenzo a volar recortando 1 segundo por vuelta a Rosberg.
O acaso se pusieron a pensar y Button decidió darles un poco de chance a sus rivales para alcanzarlos, talvez sea como cuando juego Play Station con juegos de autos en modo de campeonato con mis primos más inexpertos, y cuando ya casi les gano todas, me dejo ganar para que el final sea más cerrado y emocionante confiando de mi habilidad y superioridad con ellos; se que es demasiado soñadora mi teoría, pero todo puede pasar.
Lo que si me di cuenta también es de que acabo la monotonía Brawn y talvez comenzara el monopolio red bull, y seguimos en las mismas; es que la verdad, tomando en cuenta las temporadas 2007 y 2008, que fueron de lo más emocionantes, decidiendose el campeonato en la ultima carrera, y una de ellas en la última vuelta, entonces porque fregado estos ancianos de Mosley y Eclestone la transforman completamente de un año para otro para hacerla hasta este momento un monopolio.
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