¿Será lo que resta de temporada un paseo para Red Bull tras lo visto en los últimos GP? ¡Eso está por ver! De Brawn GP se comenta bastante que no andan sobrados, pero como buen estratega que es Ross Brawn yo diría que les quedan todavía un par de ases en la manga en forma de evoluciones. Y Hungría a pesar de que lo más probable es que sea un GP con un ambiente bastante más cálido que Silverstone y Nürburgring traerá otra evolución para los BGP001:
““Nuestro objetivo ahora es maximizar el rendimiento que sabemos que posee el coche, mientras que continuamos desarrollando mejoras para mantener nuestro liderazgo en el campeonato. Tenemos una importante actualización aerodinámica para la carrera en Budapest, que traerá beneficios en el rendimiento de la eficiencia, la carga aerodinámica y el equilibrio, pero nos enfrentamos a una batalla feroz y hay que seguir mejorando para el resto de la temporada.
Ross Brawn hablando de una actualización importante. ¿Qué veremos – o no veremos, que no sé qué sería peor para sus rivales – de nuevo en los impolutos BGP 001? Ese paquete suena a que podrían ser varias novedades y/o piezas nuevas. ¿Cuáles? No se sabe todavía. Pero tras la difícil gestación del equipo y la temporada austera que están teniendo que realizar, tienen el ánimo por las nubes y se ven capaces de todo:
El equipo se ha enfrentado a muchos retos para llegar donde estamos hoy y estoy seguro de que tenemos las personas y los recursos; además de dos excelentes pilotos, para responder y luchar por mantener nuestra posición como líderes en el campeonato de constructores y de pilotos.
Y reconocen los fallos y errores. Según Ross Brawn, Silverstone y Nürburgring especialmente han sido un palo para ellos por no conseguir hacer rendir el BGP 001 al máximo. No le pierden ojo a los rivales, y al gran paso adelante que han dado menos aún. No especifica nombres, pero me apuesto el pase Vip del domingo a que dos nombres serían Red Bull Racing y Ferrari.
Las dos últimas carreras, en Silverstone y en Nürburgring, han sido frustrantes para el equipo ya que no hemos sido capaces de alcanzar todo el potencial de nuestro coche. Al mismo tiempo nuestros competidores han dado un gran paso adelante. Sin embargo, confiamos en que el rendimiento del BGP001 que mostró durante la primera mitad de la temporada no haya desaparecido, y que los problemas que tuvimos sean debidos a las circunstancias únicas de estas carreras.
¡Ya hay ganas de que comiencen los libres para ver que se empieza a cocer en Hungaroring! Red Bull demostrando que cada vez van mejor en todo tipo de circuitos. Si la carrera se celebra en seco (o con clima cálido, sea seco o mojado) pinta a que puede ser un buen escenario para recuperar los Brawn la escasa ventaja perdida. Pero claro, habrá que vigilar también a McLaren Mercedes y a Ferrari que dentro de lo que cabe tampoco fueron mal de ritmo en Mónaco. Claro, si ven reflejados un pequeño atisbo de mejora.
Vía | GPUpdate
En Racingpasión | GP de Hungría
Comentarios
Bueno, a ver que tal las mejoras. Sin embargo, las nuevas evoluciones del BGP pueden funcionar, o no, como les pasa al resto de los equipos. Hay que tener en cuenta que el actual coche de Brawn GP es el resultado de dos años de trabajo, con los medios y la infraestructura de Honda (se llegaron a utilizar 5 túneles de viento) y el presupuesto ilimitado de Honda. Ahora las cosas han cambiado, y no han tenido tanto tiempo, dinero y medios como tuvieron antes. Y Ross Brawn es bueno, pero sobre todo organizando, que no es de los que tiran líneas sobre el CAD como Newey.
En fin, que veremos a ver que pasa en este GP, con BGP sin frío y con evoluciones, con Redbull con calor y dos pilotos peleando por el título, Ferrari rascando ya podiums, Renault con ganas, McLaren con más ganas, Force India con evoluciones y Toro Rosso con Alguersuari!!
esperemos que asi sea al menos para ver un campeonato disputado hasta la ultima carrera
Demasiado estaba tardando Brawn GP en actualizar, con calor y mejoras van a volar. En Barcelona hizo calor y tenían mejoras y así acabaron, tremendamente sobrados. Hungría pinta como un paseo para Brawn, Red Bull solo le ha superado en lluvia o frío y en Hungría no va a hacer frío precisamente.
Pero, ¿tienen pasta para evoluciones?. En otros post se ha comentado la falta de liquidez de BrawnGP. Otra cosa diferente es que el circuito de Hungría se adapte mejor al estilo de conducción de Button, que es el primer piloto de la escudería, o que el coche sea más eficiente en este circuito por la alta carga aerodinámica y la ausencia de curvas rápidas. Esto creo yo. Rectificarme si estoy equivocado. Gracias.
Por una parte podría pintar como un GP muy emocionante como dice Yodo en su comentario, pero mucho me temo que al final será una carrera aburrida con paseo de Brawn. Cada vez veo más negro un podio para Alonso, está todo demasiado abierto en las 10 primeras posiciones, quitando las 2 primeras.
Ánimo Julito!, que alguna vez hará Button un contravolante!! ;)
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