Algo descabellado por mi parte lo que propone el jefe de escudería de Renault, Flavio Briatore, quien asegura que la FIA se centra en introducir los coches cliente en la competición (no sé qué querrá decir con eso). Para ello propone unos cambios que se antojan algo imposibles, además de querer copiar el sistema de carreras de las categorías inferiores.
Principalmente propone que haya dos tandas en cada GP, al igual que ocurre en la GP2 o en las World Series. La duración de ambas por separado estaría en torno a una hora de duración, aunque puede ser algo inferior alguna de ellas y el orden de llegada en la primera, compondría la parrilla de la segunda en orden inverso. Por supuesto que en ninguna se permitiría entradas en boxes para cambiar neumáticos y/o repostar. En ambas se sumarían puntos para la clasificación final.
¿Por qué no me parece posible? Primero, la inversión de dinero que supondría, para luego llegar al mismo sistema que se utiliza en categorías inferiores en las que se intenta beneficiar al piloto y destaque para su promoción a otras categorías. En la F1 no creo que se busque eso, además que no existe más promoción posible, sino espectáculo, y desarrollo de tecnología, a la vez que unos cuantos se untan de billetes, por supuesto. Si por algo destaca la Fórmula 1 es por las entradas en boxes, adelantamientos y cambios de neumáticos.
Vía | Yahoo
Comentarios
Creo que con lo del "coche-cliente en la competición" se refiere al tema de liberalizar las ventas de motores y chasis o coches completos por parte de primeras escuderías a otras o formar equipos satélites, tipo Mundial de Motociclismo. Vamos que podrá haber dos equipos distintos con coches "idénticos".
A ver si podéis ampliar la noticia sobre ese tema ;-)
La F1 tiene muchos defectos, pero el remedio puede ser peor que la enfermedad si intentamos cambiarlos. Porque con tanto cambio uno termina por perderse y no tener ni idea de cual es el funcionamiento de este deporte, evolución en normas si, pero hemos llegado a puntos excesivos que crean desinterés. Por eso no estoy de acuerdo con la propuesta de Flavio.
Solo faltaría esa hipotética segunda tanda, con un comienzo con los más rápidos en cola del pelotón, y sin banderas azules. Menudo caos que se vería en las primeras 10 vueltas. Mejos que dedique sus ideas a fichar a alguien que sustituya a Fisichella.