Dando por hecho que un español se sentará en uno de los monoplazas de Campos Meta (la opción Pedro Martínez de la Rosa aún está ahí, pero yo no noto pasión entre ellos), el segundo asiento de la escudería española es uno de los más demandados por aquellos pilotos que quieren dar el salto a la Fórmula 1 o por otros que salieron de ella por la puerta de atrás.
Tras el supuesto interés de Nelsinho Piquet y Bruno Senna por ese asiento, hoy de nuevo es un sudamericano el que fija su mirada en Campos. ¿Será por los chasis Dallara?. Jose María “Pechito” López es el segundo argentino (el otro es Esteban Guerrieri) que quiere llegar en 2010 a la máxima categoría. Para lograrlo, el ACA, Automóvil Club Argentino, se reunirá durante el próximo Gran Premio de Brasil tanto con Campos Meta como con USF1 en busca del tan deseado acuerdo.
El dinero que tendría que aportar Pechito López ascendería a ocho millones de dólares, aportados por grandes empresas argentinas como la petrolera YPF, la empresa de telefonía móvil Claro y la Secretaría de Turismo del gobierno argentino. Poco si lo comparamos con los 15 millones que parece que puede llegar a aportar Vitaly Petrov.
Según la prensa argentina, en su dossier de presentación a posibles patrocinadores, Campos Meta estaría barajando cuatro posibles candidatos. Un self-service para la Fórmula 1. Escoge al piloto que mejor le vaya a tus intereses. Los nombrados Pechito López, Pedro Martínez de la Rosa y Bruno Senna y por último un “nuevo” nombre, Marc Gené.
Vía | Corsa
Comentarios
Puedo entender que el dinero es "EL DINERO" y que tanto para un equipo que comienza como para el que tiene la trayectoria más larga en este "deporte" la Fórmula 1 tiene que ser rentable... y si no, se van.
Partiendo de ésta premisa, Vitaly Petrov sería la opción más lógica, seguida de un compañero de equipo "de casa" (véase De La Rosa o Gené...) con lo que tendrían un equipo "equilibrado".
Pero digan lo que digan (...los pelos de culo abrigan...) en un "mundo ideal" los equipos de Fórmula 1 no mirarían tanto el bolsillo y pondrían a los pilotos más rápidos en sus volantes.
¿Mi elección...? yo barro para casa y De la Rosa sería mi primera opción (si es que él quiere, no nos equivoquemos) y a Pechito López, pues parece tener el "arresto" necesario para pelear en el pelotón.
Ya veremos en que queda todo esto.
Se me ocurre otra maldad con lo de Campos, tras lo del otro dia con lo de "Campos-Meta-LaPata"
"CamposMeta el asiento más buscado" ¡Ah! ¿Pero alguien lo ha encontrado? (Suponiendo que exista el asiento, claro!)
Yo pienso que las conversaciones entre el equipo español y De la Rosa no fueron mas que un intento de llegar a los aficionados españoles. Y me da pena por Pedro,porque al final haran lo que mas les llene los bolsillos, pero asi es el negocio de la F1
No sé al final en que quedará lo de Campos-Meta, pero, parece que si hay quien va en serio...
Ved Link;
http://f1.gpupdate.net/en/news/2009/10/15/lotus-li... http://f1.gpupdate.net/en/news/2009/10/15/lotus-re...
Como argentino me duele decir esto, pero dudo que mi compatriota Pechito López llegue a la F1, él cometió un gran error, que fue volver a la Argentina cuando Renault lo sacó de su programa de jovenes pilotos, y por ende hace más de 3 años que no se sube a un auto de Fórmula, en la actualidad Pecho se encuentra realizando trabajos fisicos como los que hacia en la F1 para ponerse a punto, pero dudo y mucho que llegue a correr en 2010, pero se verá. Me da lastima lo de Pedro, por que es un gran piloto que siempre fue ignorado para un puesto de titular y el proyecto de Campos no lo veo bien económicamente, por lo que se buscará dos pilotos con dote, ahí entran Petrov y Nelsinho
Pues hala, murcielago924, ya tenemos a Fauzy y a Trulli en Lotus para ir completando la quiniela. En cuanto a Campos Meta me gustaría Pechito López-Marc Gené por diferentes motivos, Pechito para demostrar arrestos como dice #1, y Marc Gené porque se merece pilotar un F1, oportunidad que no le ha dado ni le dará Ferrari. Y en lo que respecta a Pedro, pues que queréis que os diga ,él reconoció contactos con Campos pero se guardó un as en la manga, que yo intuyo que no es un equipo de los nuevos y le entiendo. No creo que sea por cobrar más o menos sino por tener un coche competitivo y demostrar que podía haber hecho alguna trastada en la F1. Si no es así, se queda cobrando la pastita que le da McLaren por jugar con el simulador y además puede comentar las carreras en la sexta, que también le darán un pellizco.
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