Desde que la FIA publicó la lista de los tres equipos que pasarían a formar parte de la parrilla en 2010 poco o nada se había filtrado del proyecto Campos Meta. Adrián Campos tenía la intención de desvelar a su piloto español durante el pasado Gran Premio de Europa en Valencia, pero que yo sepa (perdonadme, estaba de vacaciones) aún no ha dicho esta boca es mía. Y de confirmar a Pedro de la Rosa como su piloto estrella, tampoco nada.
Ahora se conoce, que la pasada semana los delegados de la FIA visitaron las instalaciones de Dallara para interesarse en el desarrollo del monoplaza de Campos Meta de la próxima temporada. Tras la presentación, el informa presentado por el máximo organismos es muy positivo, remarcando que los plazos se están cumpliendo y que el monoplaza podrá comenzar su puesta a punto en pista en enero del próxima año. (esto lo quiero ver yo)
Por otro lado, aprovechando el Gran Premio de Italia, la escudería presentó su solicitud para convertirse en miembro de la FOTA y tras su aceptación, Campos Meta ya estará en la reunión que el organismo celebrará este fin de semana en Sngapur. Sin duda, una gran noticia.
Vía | Sportmotores
Comentarios
Pues el proyecto de campos va bien según parece, el problema es la liquedez que tenga el proyecto, ya que para sobrevivir dignamente al 2010 necesitará no menos de 100 millones de Euros y creo que por esta razón de la Rosa aún no es piloto del equipo ya que se esta buscando conductores que traigan bajo el brazo algún dinero importante para darle una inyección económica importante a la estructura.
Por estar de vacaciones no se pide perdón.
Me suscribo a lo dicho por #1.
"Piano, Piano", espero, porque de momento por lo que hay visto parece "parado-parado"
Sin duda las cosas estan cambiando en F1. En otra epoca un equipo que quiesiera entrar en em Mundial, a estas altura ya deberia estar probando en pista, con uno ó dos pilotos de pruebas, (aunque no fueran los definitivos) para llegar a la pretemporada con algo hecho. Con lo de la supresión de pruebas, no se si esto hoy seria posible. Pero para empezar el mundial, empezar a probar en Enero me parece poco serio. No se lo que van a conseguir poner en marcha en dos meses, prácticamente desde cero. En fin , que tengan suerte, según mi opinión la van a necesitar...
Pero ¿no tenía ya anunciado que los pilotos serían Pedro De La Rosa y Виталий Петров? Entonces resulta que se trataba sólo de especulaciones de prensa.
Pues a estas alturas, aunque la FIA haya dado su visto bueno, empiezo yo también a preocuparme y comparto in toto las dudas de M.A.
Виталий Петров, espero que esto sea Petrov xD
Una vez más el buen hacer de la FIA... les dicen que para entrar necesitan 60 millones, lo cumplen, después se arma la que se armó y ahora lo nuevos necesitarán más de 100 millones. Encuentralos tal y como va el mundo (y no te cuento España).
Y no pueden chistar porque como dijo el mismo Campos, "De la FIA no puedo decir nada porque es la que nos ha dejado entrar aquí".
Su objetivo, obviamente, es ser el mejor de los nuevos, o sea, el menos Minardi de los tres.
#5 Dani,
en efecto…
Desde luego es absurdo que a estas alturas no tengan más que preparado un coche para hacer pruebas, pero como están prohibidas ... y encima la congelación de motores. Estos tios tienen un barullo montao entre el abaratamiento de costes, desarrollos sostenidos e ingresos económicos, que no se lo cree ni su puta madre. Panda de mataos.
Y mientras, De la Rosa arrastrándose con el Minardi nº 3?
Veremos veremos si son capaces de hacer algo y nos sorprenden. Ojalá.
A ver probar el coche? Con que motor? Que yo sepa Cosworth aún no tiene listos los motores.
Los 3 nuevos lo van a tener difícil el año que viene. A menos que el Cosworth sea un cohete que lo dudo.
Creo que si en Enero tiene el coche en pista rodando sería un éxito.
Pues a mi me da que no van a ir tan bien como dicen, aunque manor y especialmente usgpe deben estar mucho peor que ellos, ya que los estadounidenses solo deben tener un escritorio con un ordenador. En fin yo sigo sin ver este equipo y para mi campos es uno de los peores exponentes del automovilismo español, hay muchisimos equipos haciendo o habiendo hecho las cosas mas profesionalmente, vease villadelprat, de orleans, scalabroni u otros muchos. a campos le ha salvado meta que le ha encontrado el dinero, pero el no sabe de nada, solo hay que ver los pilotos que llevaba en gp2 hasta que llego agag. una pena que no haya entrado epsilon y con un buen motor les diese para el pelo, aunque esa es precisamente la razon por la que no entraron.
No, si basta que haya un proyecto español para que nadie confíe en él y todo el mundo piense que sea una mierda... Que país... En cualquier otro todo el mundo estaría orgulloso de su proyecto y lo apoyarían a muerte.
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