La impaciencia nos mata. Esta semana se empiezan a desvelar algunos de los nuevos monoplazas de la parrilla de Fórmula 1 2010 como el Ferrari F10 presentado en Maranello, pero a escasos cuatro días de que comiencen los primeros tests de la pretemporada en el circuito Ricardo Tormo ya ha sido cazado el nuevo Williams FW32. Ha sido durante su primeros kilómetros en Silverstone.
Cortesía de Autosport nos llega esta imagen que deja ver como será el aspecto del nuevo monoplaza de Williams F1. Muy similar al anterior FW31, pero en el que se aprecia quizás incluso más que en el Ferrari F10 el cambio del capó y portones para dar cabida al depósito de 210 litros de combustible. El Williams FW32 se aprecia más alto y musculoso por ello en la zona de los pontones sobre todo, y parece que también se apuntan al morro con aires de Red Bull RB5: más alto y más afilado, aunque sin marcar demasiado esos característicos nervios en su parte superior.
A riesgo de que me juegue malas pasadas el ángulo de la imagen y la perspectiva, diría que el alerón trasero no tiene soporte central. Y digo que puede ser una mala jugada de perspectiva porque si no recuerdo mal deben tener soporte central por reglamento. Por supuesto, rueda sin tapacubos, prohibidos a partir de esta temporada. Sorprende también la presencia de RBS en las fibras del monoplaza. ¿Habrán cambiado de opinión respecto a la retirada?
Poco más podemos sacar en claro de esta imagen. Sam Michael declara que el Williams FW32 es un diseño completamente nuevo y hecho desde cero. Pero se guardan con gran celo las principales diferencias y genialidades que hayan podido aplicar los cerebros de Groove al monoplaza de 2010. Habrá que esperar a Valencia para ver más imágenes.
Vía | Autosport
Comentarios
¿ el F10 presentado en Valencia?????
que has fumado???
MARANELLO ¡¡¡¡¡
Simplemente precioso. Nada que ver con la fueraborda de ferrari. No seran los mas rapidos (o si, quien sabe?) pero los williams siempre son los coches mas bonitos de la parrilla
me gusta mucho el diseño en blanco y azul, heredado de la epoca de BMW Williams, confirmamos aca que air asia se fue con lotus aunque reconozco que me sorprende lo de RBS...
como fan del equipo, ojala que williams pelee alto este año, la F1 va a necesitar un Artesanal de los de antes bien arriba..
Una duda: se pueden probar los monoplazas en circuito antes de los tests? porque yo pensaba que no, pero si este ya lo estan probando...
En lineas generales, el FW32 sigue las lineas de su predecesor, el FW31, especialmente en el morro. Sam Michael es un diseñador en quien confiar, para mi es un buen activo en Williams, aunque no este rodeado de savia nueva en el organigrama del equipo. Parece tener el nuevo monoplaza unos pontones laterales muy pequeños y no es tan curvilineo como el F10 de Ferrari.
Desde luego, Williams debe demostrar muchas cosas este año. En otras temporadas, empiezan destacando bastante en la pretemporada, y el año pasado, gracias a sus dobles-difusores, empezaron como cañones, pulverizando records y con grandes prestaciones en las primeras carreras. Luego se diluyeron. A mitad de temporada volvieron a evolucionar y Rosberg empezo a encadenar muy buenos resultados.
El paso de los motores Toyota a los Cosworth deberian venirle bien. No creo que los actuales Cosworth sean peores que los anteriores Toyota, sin duda los motores menos potentes de 2009. No, no espero nada especial del nuevo motor Cosworth. El hecho de que comparta ingenieros con tantos equipos, los diversificara. Pero eso si, los Cosworth obtendran datos de numerosos equipos asi que la fiabilidad la deben tener. Porque si no...
Ya veremos de lo que hacen el rapido Niko Hulkenberg y el suave Rubens.
Ejem ... ¿no se llaman pontones?
williams parte con una buena dupla de pilotos y a priori un buen trabajo en la construccion del chasis monocasco, veremos haber cual es el rendimiento de su nuevo motor cosworth toda una incognita de momento, pero seria bonito ver a este claico de la f1 en los puestos nobles de la parilla.
El punto débil de Williams sigue siendo el motor. Desde el divorcio con BMW no han dado pie con bola, y eso que sus autos eran de los más agradables a la vista. Ojalá y el Cosworth se muestre competitivo `porque si no será otro año para el olvido. Vamos a ver también que hace Barrichello frente a este nuevo desafío para su laaaaarrrrga carrera.
#1 y #6 Corregidos. ¡Gracias!
Las ganas mías de que empiece la fiesta ya en Valencia, esperando en las puertas... :P
¿Williams probando en Silverstone? ¿Con todas las maquinas y los operarios de las reformas? No me imagino a FW32 adelantando a una escavadora que está doblada...
Yo también creía que no se podían hacer test previos, a lo mejor son test en recta, en el aeropuerto de Silverstone que de hecho es un aerodromo....
Una duda:
¿Sí eso son test privados (y secretos, por ende), porque lleva las pegatinas de publicidad?
Las pegatinas de publicidad se sueles poner por varios motivos, uno de ellos es por a veces los patrocinadores van a ver las pruevas y claro, pues mola ver tu logo en un f1.
La publicidad también aparece cuando la empresa patrocinante tiene acciones en la escudería, como en el caso de Williams.
y como lo pillan antes de ser presentado?¿ esk mira k son penosos a ver si los motores les van mejor este año....
según he leído en autosport no se trata de ningún test privado sino de la realización de un video privado, de seguro para fines comerciales, en la pista de Silverstone posiblemente usaron ruedas de gp2 o de las promocionales de bridgestone
por lo que yo supe, estos nuevos Cosworth son un poco tragones. No recuerdo muy bien donde lo leí, pero los estanques de combustible más grandes serían los de los Cosworth, seguido de los Ferrari. Espero equivocarme, porque me los pilotos me caen muy bien :)
Como siempre Williams nos muestra un auto muy elaborado en la estética. A la vista resulta muy hermoso. Ojalá sea tan bueno como luce. Williams merece ser ese equipo que una vez fue, especialmente en los 90's. Tienen todo el potencial para tener buenos resultados, recursos técnicos y humanos y ni hablar de toda una historia que llena al equipo de experiencia. En definitiva, me gustó el auto y espero de verdad sea competitivo. Veamos pues cómo les va en 2010.
catalina, dato interesante ese que das, sin duda eso perjudicara a los teams nuevos en sus estrategias de tanques llenos toda la carrera... si encuentras el link de eso, tiralo por favor, saludos
Ahora toca McLaren MP4-25 en directo: http://carlaunch.mclaren.com/
estais viendo el mclaren en la pagina que ha dixo joel-f1 ??? que coche más raro han sacado...
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect