Ayer cuando se bajó del monoplaza tras la vuelta de instalación lo pudimos ver. Fernando Alonso lucía un chaleco frío que le permitía combatir el calor de Sepang. Un chaleco que también lucían Felipe Massa, Jenson Button e imagino que Lewis Hamilton.
Este chaleco permite que los pilotos se refresquen por debajo de los 20º cuando en el ambiente hay una temperatura que llega a los 45º. El funcionamiento es bastante sencillo. Seguro que mucho tenéis en vuestro congelador una bolsa de gel, azul o verde, que actúa como hielo ante pequeñas magulladuras o accidentes deportivos. Sin conocer en profundidad el chaleco, éste debe ser más o menos lo mismo. Gel frío que permite al piloto refrigerarse durante un periodo que puede llegar a las dos horas.
Pero esta maravilla, al alcance de cualquiera (lo he visto en tiendas por internet a un precio de unos 150 €) no puede ser utilizada más que en los prolegómenos de la carrera ya que no puede ser utilizado durante la misma. Para que pudieran utilizarlo tendrían que desarrollarlo en los obligatorios materiales ignífugos.
En Racingpasión | GP de Malasia 2010
Comentarios
Si no recuerdo mal, el año pasado creo que tambien en Malasia, debajo del mono llevaban algunos, solo recuerdo Button, un chaleco para proteger del calor.
Yo me extrañe ya que yo el chaleco me lo pongo cuando tengo frio... 8/ No se si era lo mismo que lucian esta mañana los pilotos.
Existe equipamiento para pilotos que puede llegar hasta la refrigeración liquida (http://www.circletrack.com/safety/ctrp_0808_driver_cooling/photo_03.html) Aunque logicamente para la mayoría de los campeonatos de la FIA el material que usan los pilotos debe ser homologado cumpliendo una serie de normas entre ellas la de ser ignifugo, como se apunta en el post, lo que limita el uso de sistemas como el del link en sus campeonatos.
No obstante, SPARCO tienen en su catálogo una gama de ropa interior (las camisetas blancas que se le ven a los pilotos debajo del mono) que ayuda al piloto a sentirse más fresco. Estas camisetas están impregnadas de una substancia que reacciona al calor y libera una serie de principios activos que reaccionan con la piel del piloto entre ellas mentol (todos sabemos que pasa cuando comes un caramelo de menta). Este tipo de camisetas si cumplen con la normativa FIA2000.
Podeis buscar por "cooling" en la pagina de sparco italia.
Pues a mi las bolsas de gel para la rodilla, del congelador a la rodilla y en 20minutos de aplicación, ya están muy descongeladas, simplemente fresquitas... para que duren 2 horas y pico a esas temperaturas, a saber q llevan dentro...
Con esos chalecos frios de nevera solamente cubriendo parte de el pecho y espalda no se yo que tal será para el cuerpo.
Normalmente los contrastes de temperatura el cuerpo los suele traducir en catarros o cosas mas graves.
Imagino que todo eso estará ya estudiado ya que no creo que en la F1 dejen nada al azar.
Pero yo creo que con el gorro, tal vez los anteojos y la crema de factor UV en los brazos además de esa polera ....debe ser suficiente
Si me equivoco que alguien me rectifique, pero sino recuerdo mal, hace unos años Mika Hakkinen con Mclaren ya llevaba un mono refrigerado que le permitia estar "fresco" durante la carrera.
Gracias, yo siempre veía unas bolsas en el congelador. Pensaban que eran para mantener el frío si se iba a la luz.
Son chalecos australianos de la marca ArcticHeat, como puede verse en la foto de Button: http://www.autosport.com/gallery/photo.php/id/125285 y relacionarlos con las imágenes del fabricante: http://www.arcticheat.com.au/index.htm
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