Christian Horner asegura que Sebastian Vettel puede aguantar la presión, a pesar de que hay gente en el paddock que es de la opinión que el alemán no la maneja como es debido. Esta opinión se fundamenta en el error del Gran Premio de Canadá, en cómo perdió la primera posición frente a Lewis Hamilton en China, y en su estado de forma general en las últimas carreras.
A pesar de ello, Horner insiste en que, en los casos en los que Vettel no ha ganado, lo tenía todo en contra, fuera la estrategia u otras cosas. Por lo tanto, Christian Horner dice que lo que hay que hacer es valorar de forma positiva las grandes carreras que ha hecho hasta ahora, así como las seis victorias obtenidas hasta el momento durante la temporada 2011.
De hecho, el jefe del equipo Red Bull cree que Sebastian Vettel es especialmente bueno bajo presión, y pone como ejemplo el Gran Premio de Mónaco, donde tuvo que aguantar muchas vueltas a Fernando Alonso y Jenson Button con neumáticos en bastante mal estado. Además, según el inglés, Vettel también ha cumplido bajo presión durante las sesiones de clasificación.
Hay que tener en cuenta que el peor resultado de Sebastian Vettel es un cuarto puesto, en Silverstone, mientras que en todas las demás ha conseguido victorias o segundas posiciones. Puede dar la sensación, en ocasiones, que Sebastian Vettel no tolera la presión tan bien como otros pilotos, pero los números están ahí, y Vettel está siendo cauteloso para conservar una buena ventaja que tiene en el campeonato.
Para las carreras que quedan, Christian Horner dice que el objetivo es el de siempre, carrera a carrera, ir a por la victoria, aunque Vettel sabe ver cuando una carrera no puede ganarse, y no se la jugará en esas situaciones. A fin de cuentas, hay un campeonato en juego, y no hay que perder un título por querer arriesgarse más de lo que el sentido comun dicta, y esto Christian Horner y Sebastian Vettel lo saben.
Vía | Autosport.com
Comentarios
cual, la atmosferica? que le presionen el dedo de una mano? por que en lo referente al campeonato no tiene ninguna...
jaja cuidado y sea el indice de la mano derecha por que es su favorito :)
pfff, obviamente habla de la presión de carrera.
Pues si bien en el campeonato por ahora no lleva prácticamente ninguna presión en carrera es donde tiene que saber aguantar y no soltar el liderato nunca por que ya vimos que el RB7 no va nada bien con aire sucio.
"el RB7 no va nada bien con aire sucio" ahora entiendo por que se pone tan expitoso Vettel cuando logra la pole. Y también puede que explique la diferencia de rendimiento entre los pilotos RBR.
Nah.... mientras siga teniendo el coche mas rapido, pues no tendra problemas, el problema viene cuando solo es "algo" mas rapido que el resto y en carrera se desinfla ante pilotos muy superiores a el como hamilton, button o alonso...
Nah.... mientras siga teniendo el coche mas rapido, pues no tendra problemas, el problema viene cuando solo es "algo" mas rapido que el resto y en carrera se desinfla ante pilotos muy superiores a el como hamilton, button o alonso...
En china Hamilton venía con neumáticos mucho más frescos. Era imposible aguantarle. En Barcelona con igualdad en las gomas, si pudo aguantar delante de Lewis. En Canadá, Button venía como un tiro, con un coche que en condiciones adversas, calienta mejor las gomas. Además vettel utiliza todo el ancho de pista y en ese momento solo había un carril seco y el alemán quería ganar y eso le hizo cometer un error. Algo normal ya que si no hubiera forzado al límite, en la larga recta de antes de meta, Button le hubiera fulminado gracias al motor mercedes y al alerón trasero móvil. En mónaco aguantó la presión y en Barcelona y Valencia también. No le veo tan débil como alguno quiere ver. El año pasado en las últimas 4 carreras Vettel fue el mejor y la presión no le pudo como si ocurrió con su compañero de equipo
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