Christian Klien aún opta a ser piloto de Hispania Racing F1 Team, aunque Vitantonio Liuzzi es quien tiene más opciones de ser el segundo piloto del equipo español. Klien explica que está aún negociando con HRT y asegura que le encantaría competir con ellos en 2011.
El piloto austríaco, que disputó una sola carrera en 2010, en lo que fue su retorno oficial a la Fórmula 1, se siente confiado en cuanto a sus opciones. Destaca el trabajo que ha hecho Hispania durante el invierno y cree que el F111 ayudará a que el equipo se acerque aún más a sus rivales.
Klien dice que el hecho de no haberse estrenado el nuevo monoplaza hace que él no esté en desventaja frente a otros pilotos, como Liuzzi o Mondini, que, lógicamente, tampoco tiene experiencia con el coche nuevo, al igual que Christian. Por lo tanto, confía en poder correr en 2011.
Es bastante curioso ver como un piloto que de momento no está aún en el equipo habla tanto de él. Explica, por ejemplo, que visto como en 2010 trabajaron, queda muy claro que en 2011 sabrán utilizar sus limitados recursos de la forma más eficiente que puede imaginarse.
Curiosamente, Liuzzi y Klien ya estuvieron “luchando” por un asiento en la Fórmula 1, durante la temporada 2005, en Red Bull. En ese entonces, el equipo ahora campeón del mundo se quedó con Klien. A pesar de todo, son muy buenos amigos, y hablan muy a menudo. Christian está seguro de que, sea cual sea la decisión, eso no cambiará.
Vía | Autosport.com
Comentarios
Yo lo que quiero es ver ya el F111 y ojala que sea eficiente y tenga una mínima posibilidad de luchar por algo... contra sus máximos rivales... y ¿por qué no? por unos puntitos..
ojala, yo también espero eso.
Pasar de terminar carreras a pillar unos puntitos y siendo Karthikeyan uno de los pilotos es un salto muy grande. Yo me daría con un canto en los dientes si luchan con Lotus y Virgin.
Yo también, pero soñar es gratis.
Siempre puede haber carreras con inusuales tasas de abandono, y hay que saber estar ahi para recoger los frutos, ahora que puntúan 10.
Recordando épocas anteriores me da mucha pena, porque siempre he sentido simpatía por Minardi, y echando cuentas, habrían conseguido muchos puntos con el sistema actual, y habitualmente no estaban más lejos que los Lotus este año, por ejemplo...Si ir más lejos me viene siempre a la cabeza el 9º de Gene en Alemania 1999, cuando clasificó 15º en seco.
Esperemos que HRT se pueda adjudicar alguno de estos puntos, que además de otras cosas, suponen dinero, que es lo que hace falta, ya que ilusión nos han demostrado que no. Otros ya habrían abandonado.
¡Vamos!
Klien pilotó en 2010 en tres carreras: Singapur (se retiró), Brasil y Abu Dabhi.
Digan lo que digan: la apuesta más acertada, el nombre que nos gustaría ver en el coche viene de España, y su nombre es Pedro.
Pero a Pedro le falta algo fundamental: Patrocinadores, sin los cuales, los pilotos no corren (O pagan su asiento con dinero contante y sonante).
Es una pena, porque si Timofónica, Repsol o cualquier otra, fomentase un poquito a Españoles, dejando un poco de lado sus intereses en sudamerica, india etc etc... con de la Rosa desarrollando el F111, tendría un motivo para ver las carreras este año.
7 Comentario moderado
10Yo estoy contigo, me gusta mas Klien.
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